由株式會社Fabrica Holdings全資子公司、株式會社Fabrica Communications(總部:愛知縣名古屋市中區，代表取締役社長CEO:谷口政人)營運的中古車估價網站「車選びドットコム買取」,發布了彙整5月份收購行情動向及根據過去2至5年收購行情分析的6月以後車輛收購行情預測報告。
【本報告重點】
・4月中古車出口年減1.3%。因確保替代路線，減幅有限
・預測收購平均價格因日圓貶值與夏季促銷需求，夏季將上漲至110萬日圓以上
・高里程/低年份車輛因海外需求，估價可能偏高。日圓轉強時需注意下跌風險
本次提供的2026年5月版中古車收購行情報告及過去報告，可透過以下網址確認。
2026年5月版中古車收購行情報告:https://www.kurumaerabi.com/kaitori/marketprice/
過去報告アーカイブ:https://www.kurumaerabi.com/magazine/tag/125/
受中東情勢影響暫歇
※ 根據過去5年中、日圓貶值與夏季促銷需求推升收購價/中古車收購行情趨勢報告(2026年6月版)
2026年起，中東荷姆茲海峽周邊政局緊張，已對日本汽車產業及中古車出口造成影響。
日本主要中古車出口目的地阿聯酋(UAE)部分地區出現交易及物流停滯，市場曾強烈擔憂負面影響，但目前日本多數中古車出口業者已確保了不經由阿聯酋杜拜，而是轉往非洲或東歐的替代運輸路線。
因此,4月中古車出口台數為14萬5,358台(年減1.3%)(※1)。儘管出口至阿聯酋的數量大幅下滑，但因銷往俄羅斯、坦尚尼亞等其他地區的業務穩健，整體減幅得以控制在有限範圍內。
※1 出處:根據2026年、2025年普通貿易統計(e-Stat)
另一方面，中東情勢緊張不僅影響中古車出口，更透過影響原油採購及國際物流，開始引發對國內煤油(Naphtha)供應不足的新擔憂。
煤油是石油化學產品的基礎原料，也與汽車零件及相關材料的供應有關，因此可能對今後新車生產及交期造成影響。
過去曾導致中古車行情飆漲的半導體短缺問題已大致緩解，但若煤油短缺問題顯現，新車交期恐將長期化。如此一來，如同半導體短缺時期，對交期較早的中古車需求將會升高，可能成為推升中古車行情的因素。
此外，由於日圓持續貶值，從海外角度來看，日本中古車依然相對便宜，即使在日本國內競價時價格稍高，海外買家仍能積極得標，這種環境持續著。
因此，日本國內中古車銷售業者與海外買家之間容易產生採購競爭，在拍賣市場上也能看到高價成交的案例。
此外，即使是「行駛里程超過10萬公里」、「初次領牌已超過10年」等在日本國內市場較不受歡迎的車輛，在海外市場仍有強勁需求。
特別是在非洲、亞洲、東歐等地區，無論年分或里程，日本車的耐用性和維修性都受到肯定，出口需求持續存在。
即使是低年份/高里程的車輛，也可能獲得超出預期的估價。
中古車收購動向
※ 根據過去2年中、日圓貶值與夏季促銷需求推升收購價/中古車收購行情趨勢報告(2026年6月版)
※ 預測值僅供參考，不保證實際收購價格
目前國內中古車市場正值夏季獎金促銷季前夕，各銷售商正積極確保庫存。
根據車選びドットコム根據過去兩年數據進行的模擬顯示，春季時未滿100萬日圓的收購平均價格，預計夏季將上漲至超過110萬日圓的水平，預期未來將隨需求增加而持續上漲。
特別是國內需求高的輕型汽車和廂型車等熱門車款，預計在夏季促銷季將需求升高。
另一方面，車齡1至3年的高年份/優質車，受惠於日圓貶值帶動的海外出口需求依然強勁，收購價格也維持在高檔。
此外，即使是行駛里程超過10萬公里的舊款/高里程車，雖然在日本國內市場評價不高，但在海外市場仍有需求。特別是俄羅斯、非洲等國家，傾向於重視車輛的可靠性和維修狀況而非里程數，價格較不受日本國內季節因素影響。
然而，目前的高價趨勢是建立在日圓貶值帶動的出口需求強勁以及新車供應不確定性之上。未來若日圓轉強或煤油供應穩定化，這些推升因素減弱，收購價格可能下跌。
因此，在行情維持高檔的現狀下考慮出售，可說是抑制未來價格變動風險的合理選擇。
車身類型別中古車收購排行榜
介紹車選びドットコム最新的車身類型別中古車收購排行榜。
※ 截至2026年6月15日統計
※「車選びドットコム」的車身類型別收購排行榜，是根據拍賣行情及公司統計數據計算出的獨家數據，詳細數值不對外公開。
國產車車身類型別收購排行榜
排名
車身類型
比例(%)
較上月變動率
第1名
輕型汽車
30.2%
+1.9%
第2名
廂型車/多功能休旅車
17.7%
-1.9%
第3名
小型車/掀背車
17.2%
+1.2%
第4名
SUV/越野車
7.7%
+0.3%
第5名
轎車/硬頂轎車
7.0%
-1.1%
國產車車身類型別收購排行榜與上月相比無顯著變動。首位仍由「輕型汽車」維持，第2名之後,「廂型車/多功能休旅車」與「小型車/掀背車」持續處於微小差距的競爭狀態。
進口車車身類型別收購排行榜
排名
車身類型
比例(%)
較上月變動率
第1名
轎車/硬頂轎車
26.6%
+0.6%
第1名
SUV/越野車
26.6%
+5.3%
第3名
小型車/掀背車
21.4%
-1.7%
第4名
貨卡車
6.9%
-0.4%
第5名
轎跑車
6.2%
-2.6%
進口車車身類型別收購排行榜方面，上月排名第3的SUV/越野車，因銷量增加，與排名第1的轎車/硬頂轎車比例相同，而原排名第2的小型車/掀背車則降至第3名。此外，上月排名第4的貨卡車與第5名的轎跑車，名次有所互換。與國產車排行榜相似，前三大車身類型比例均有所增加。
關於中古車免費估價網站「車選びドットコム買取」
「車選びドットコム買取」網站發布中古車收購相關資訊，提供車輛收購行情以及實際估價用戶的評價等，是車輛出售時可參考的資訊。網站也刊載用戶票選推薦的收購業者排行榜，以及解決車輛出售時煩惱的技巧文章。
服務網址:https://www.kurumaerabi.com/kaitori/
公司概要
【株式會社Fabrica Holdings】
代表人:代表取締役社長CEO 谷口政人
總部所在地:東京都港區赤坂1−11-30 赤坂1丁目中心大樓 9F
設立:1994年11月
上市:東證Standard市場(股票代碼:4193)
企業網站:https://www.fabrica-hd.co.jp/
【株式會社Fabrica Communications】
代表人:代表取締役社長CEO 谷口政人
總部所在地:愛知縣名古屋市中區錦3-5-30 三晃錦大樓8F
事業內容:業務支援系統開發、銷售事業、網際網路媒體事業、WEB行銷支援事業、汽車維修、租賃事業
出資比例:株式會社Fabrica Holdings 100%
企業網站:https://www.fabrica-com.co.jp/
<關於本案發布的諮詢窗口>
株式會社Fabrica Communications 公關負責人
E-mail: press@fabrica-com.co.jp
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- 來源：PR TIMES
- 分類：経済