AA行情飆升、供應短缺與出口環境變化顯示出「擺脫AA依賴」的轉捩點 ／中古車市場統計報告（2026年2月版）
「車選びドットコム」發布了2026年2月的中古車市場報告，指出由於新車市場復甦延遲導致換購減少，市場面臨嚴重的庫存短缺。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 21:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後16小時39分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 08:07（收集後474小時27分鐘）
由Fabrica Holdings株式會社的全資子公司——Fabrica Communications株式會社（總部：愛知縣名古屋市中區，代表董事社長CEO：谷口政人）營運的中古車資訊網站「車選びドットコム（https://www.kurumaerabi.com/）」，基於2026年2月新車與中古車註冊數量的變化，以及本網站銷售數量的變化，統整了中古車市場動向的《中古車市場統計報告》，在此為您提供導覽。
我們將從【中古車市場統計報告（2026年2月）】中節錄部分內容進行說明。
點擊此處查看本調查的詳細內容：https://www.kurumaerabi.co.jp/useful-details/1356/
汽車銷售市場動向（2026年2月）
新車與中古車註冊動向
首先，在與1月相比的月增率方面，新車註冊量微幅增長至107%，中古車註冊量則增長至113%。關於新車，每年2月通常有較1月增加的趨勢，今年也呈現出如往常般的變化。至於中古車，從1月到2月呈現增長，這也可以說是每年慣例的走勢。
接著，觀察與去年2月相比的年增率，新車註冊量為88.6%，中古車註冊量為93.9%，新車與中古車皆呈現減少。關於新車，進入2026年後，已連續兩個月低於去年同月。像這樣，由於新車市場全面復甦的延遲，換車需求無法強勁推進，導致高品質的「換購車」無法進入市場的狀況仍在持續。作為採購入口的換購停滯，是使我們目前面臨的嚴重庫存短缺更加長期化的一大因素。
新車註冊量
2025/2026 | 12月 |
我們將從【中古車市場統計報告（2026年2月）】中節錄部分內容進行說明。
點擊此處查看本調查的詳細內容：https://www.kurumaerabi.co.jp/useful-details/1356/
汽車銷售市場動向（2026年2月）
新車與中古車註冊動向
首先，在與1月相比的月增率方面，新車註冊量微幅增長至107%，中古車註冊量則增長至113%。關於新車，每年2月通常有較1月增加的趨勢，今年也呈現出如往常般的變化。至於中古車，從1月到2月呈現增長，這也可以說是每年慣例的走勢。
接著，觀察與去年2月相比的年增率，新車註冊量為88.6%，中古車註冊量為93.9%，新車與中古車皆呈現減少。關於新車，進入2026年後，已連續兩個月低於去年同月。像這樣，由於新車市場全面復甦的延遲，換車需求無法強勁推進，導致高品質的「換購車」無法進入市場的狀況仍在持續。作為採購入口的換購停滯，是使我們目前面臨的嚴重庫存短缺更加長期化的一大因素。
新車註冊量
2025/2026 | 12月 |