東京計程車漲價10%，逾2成認為「太貴」！約4成考慮減少使用【2026年調查】

東京計程車漲價10%，逾2成認為「太貴」！約4成考慮減少使用【2026年調查】-SES Plus

First Innovation株式會社（總公司：東京都中央區，代表取締役社長：木ノ根雄志，以下簡稱First Innovation）透過其營運媒體「SES Plus」，針對170名X（前身為Twitter）用戶進行了「東京計程車費率漲價感受如何？」的調查，並根據結果發布了「2026年計程車漲價意識調查排行榜」。

本次調查分析了對漲價的印象、使用頻率、使用意願和擔憂點，並以排行榜形式進行了總結。

回答者來自日本各地，包括東京都36名、大阪府32名、神奈川縣22名等。

調查概要

調查主題：東京計程車費率漲價感受如何？

調查方法：透過X（前身為Twitter）進行問卷調查

調查期間：2026年4月22日〜4月26日

有效回答數：170名

回答者屬性：10歲至60歲以上／男女／東京都36名、大阪府32名、神奈川縣22名、靜岡縣14名、滋賀縣10名、埼玉縣9名、愛知縣7名，以及日本各地其他地區。

計程車費率漲價印象排行榜

計程車費率漲價印象排行榜-SES Plus

第1名：雖然貴但可以理解（34%／58人）

第2名：本來就不常搭（31%／53人）

第3名：太貴了（21%／36人）

第4名：合理（無可奈何）（14%／23人）

儘管「可以理解」是對於漲價最常見的回答，但超過2成的人認為「太貴」，顯示出對價格的不滿仍然存在一定比例。

計程車使用頻率？

計程車使用頻率？-SES Plus

第1名：幾乎不搭（46%／78人）

第2名：一年數次（38%／65人）

第3名：一個月1〜數次（13%／22人）

第4名：一週1次以上（3%／5人）

結果顯示，日常使用計程車的人很少，超過8成是低頻率使用者。

漲價後還會使用嗎？

計程車漲價後的使用意願？-SES Plus

第1名：不變（48%／82人）

第2名：減少使用（42%／71人）

第3名：稍微減少使用（10%／17人）

「減少使用」和「稍微減少使用」合計達到52%，表示超過半數的人正在考慮某種形式的使用抑制。

計程車費率漲價最令人擔憂的變動點是？

計程車費率漲價最令人擔憂的變動點是？-SES Plus

第1名：整體負擔都很大（44%／75人）

第2名：跳表間隔縮短（27%／46人）

第3名：起跳距離縮短（18%／31人）

第4名：塞車時段加價提高（11%／18人）

結果顯示，對於「整體負擔增加」的不滿最為普遍，而非針對個別變動點。

本次調查明確顯示了用戶對於計程車費率漲價「雖然理解但負擔沉重」的心理。特別是，在原本使用頻率較低的用戶群體中，漲價可能會導致使用量進一步減少。

此外，對於「跳表間隔」等體感上費用增加的因素不滿較多，這突顯了「納得感」（接受度/滿意度）比單純的價格調整更為重要。未來，價格與服務價值的平衡將被視為維持使用量的關鍵。

關於「SES Plus」

SES Plus（Social Examine Service Plus）是一個問卷調查型網站媒體，透過社群媒體將用戶的真實聲音可視化。它從定量和定性兩個方面分析和傳播時代趨勢和人們的意識。

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First Innovation株式會社 公司概要

公司名稱：First Innovation株式會社

地址：東京都中央區晴海3-13-1 DEUX TOURS EAST Tower 52F

代表者：代表取締役社長 木ノ根雄志

業務內容：創意事業／推廣事業／行銷事業／諮詢事業／解決方案事業

官方網站：https://www.f-innovations.co.jp/