EXA 發布完全相容 NAPA 設計數據的配載計算機「LOADCAL® N」
EXA 株式會社宣布推出全新船舶配載計算機「LOADCAL® N」,該系統的計算精準度與全球標準的 NAPA 3D 設計數據完全一致。透過直接應用設計階段的 3D 數據,該系統可將船舶入級審批時的計算誤差降至零,大幅減少調整工作量。此外,系統更內建符合 2026 年新穀物規則的合規判定功能,並期望未來能作為建構海事平台及自律航行技術應用的核心基礎。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月18日 22:00
- 🔍 收集: 2026年5月18日 13:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月18日 14:05(收集後33分鐘)
EXA 株式會社(總部:神奈川縣橫濱市西區港未來,代表董事 社長執行役員:林 勇太,以下簡稱 EXA)宣布,已推出全新配載計算機「LOADCAL® N」,該系統實現了與全球標準的 NAPA 3D 設計數據完全一致的計算精確度。LOADCAL 是一個在過去 35 年多來持續支援日本造船及海運業的頂尖品牌,不僅佔據業界最高市佔率,其系列產品累積導入實績更超過 2,500 艘船舶。
■ 背景與挑戰
在傳統的配載計算機開發過程中,必須將船舶設計者手中的 3D 數據,透過人工手動轉錄與重建的方式輸入至配載計算用模型中。這個流程不僅效率低下,還會導致設計階段的計算結果與配載計算機的結果之間產生微小的誤差,從而在船舶入級審批與驗證過程中,造成極為龐大的工作量負擔。
■ LOADCAL N 的特色
透過導入本解決方案,將能夠直接將設計階段所使用的 NAPA 3D 模型,直接應用於配載計算的邏輯中。
・「設計與審批」的完全一致:由於直接利用設計階段的 3D 幾何數據,使得計算精準度的誤差降至零。這能夠戲劇性地減少審批作業時為了「數字吻合」所耗費的調整工作量。
・標準內建支援新穀物規則(Grain Rules):標準配備了符合將於 2026 年 1 月生效之修訂版國際規則的合規判定功能。此外,能夠迅速應對其他國際規則(如 IACS UR L5 等)也是其一大優勢。
・減輕設計者的負擔:從設計工具輸出的檔案可以直接用於 LOADCAL 的製作,因此能大幅減輕設計者提供資訊給軟體供應商的工作負擔。
・UI/UX 的全面革新:新版本的 LOADCAL 採用了符合最新趨勢的扁平化設計(Flat Design),並大幅提升了 3D 檢視器的操作性能(如放大、縮小、拖曳等)。
■ 關於未來的發展
EXA 將本次 LOADCAL N 的發布,定位為建構以數位方式連結船舶完整生命週期之「海事平台」的重要第一步。
・從陸地也能將船舶的「現狀」掌握於股掌之間:以設計階段運用的數據為基礎,未來也計畫與航海數據進行整合,致力於打造一個能從陸地即時掌握船舶狀態的環境。藉此,支援船岸協同的安全且高效的船舶營運。
・對自律航行與遠端遙控操船的貢獻:作為未來自律航行船舶不可或缺的、即時且精準的穩定性與強度計算引擎,我們將持續擴展並應用本解決方案的技術。
・對應全球標準:藉由採用世界標準的 NAPA 邏輯,不僅能應對日本國內的需求,更具備了滿足海外造船廠及船東要求的能力,從而為國際化標準規則做出貢獻。
■ 代表人評論
EXA 株式會社 代表董事 社長執行役員 林 勇太
「隨著海事業界的數位轉型(DX)日益加速,將設計數據無縫應用於船舶營運已成為當務之急。這次能與擁有全球標準技術的 NAPA 公司,以及國內各合作夥伴共同開發出成為業界標準的介面,我們感到非常高興。EXA 作為『共創型服務整合商』,將把這項新技術與本公司在配載計算機領域超過 35 年的專業知識相結合,為造船廠與船東提升業務效率,並為實現更安全的航運環境做出貢獻。」
■ 系統概要
解決方案名稱: 船舶配載計算機及復原性計算機 LOADCAL N
網頁:https://www.exa-corp.co.jp/solutions/LOADCAL/
適用船種: 散貨船、油輪、LPG 船、貨櫃船、漁業實習/調查船、MPC(多用途)船
【公司簡介】
EXA 株式會社是以 JFE 鋼鐵為母體,並由 Kyndryl Japan 作為母公司的 IT 服務公司。公司推動活用先進技術的 DX,作為「共創型服務整合商」,全面提供從上游顧問諮詢到開發、建構、營運及維護的各項服務。在海洋解決方案方面,則運用最新 IT 技術支援船舶的 IT 化、智能化、安全航行及海洋環境保護等領域。
首頁 URL:https://www.exa-corp.co.jp/
■ 相關頁面
NAPA Japan 株式會社 新聞稿 URL:
https://www.napa.fi/ja/news/napa-exa-sdc-classnk_lc_api/
【本件相關聯絡窗口】
EXA 株式會社
〒220-8560
神奈川縣橫濱市西區
■ 背景與挑戰
在傳統的配載計算機開發過程中,必須將船舶設計者手中的 3D 數據,透過人工手動轉錄與重建的方式輸入至配載計算用模型中。這個流程不僅效率低下,還會導致設計階段的計算結果與配載計算機的結果之間產生微小的誤差,從而在船舶入級審批與驗證過程中,造成極為龐大的工作量負擔。
■ LOADCAL N 的特色
透過導入本解決方案,將能夠直接將設計階段所使用的 NAPA 3D 模型,直接應用於配載計算的邏輯中。
・「設計與審批」的完全一致:由於直接利用設計階段的 3D 幾何數據,使得計算精準度的誤差降至零。這能夠戲劇性地減少審批作業時為了「數字吻合」所耗費的調整工作量。
・標準內建支援新穀物規則(Grain Rules):標準配備了符合將於 2026 年 1 月生效之修訂版國際規則的合規判定功能。此外,能夠迅速應對其他國際規則(如 IACS UR L5 等)也是其一大優勢。
・減輕設計者的負擔:從設計工具輸出的檔案可以直接用於 LOADCAL 的製作,因此能大幅減輕設計者提供資訊給軟體供應商的工作負擔。
・UI/UX 的全面革新:新版本的 LOADCAL 採用了符合最新趨勢的扁平化設計(Flat Design),並大幅提升了 3D 檢視器的操作性能(如放大、縮小、拖曳等)。
■ 關於未來的發展
EXA 將本次 LOADCAL N 的發布,定位為建構以數位方式連結船舶完整生命週期之「海事平台」的重要第一步。
・從陸地也能將船舶的「現狀」掌握於股掌之間:以設計階段運用的數據為基礎,未來也計畫與航海數據進行整合,致力於打造一個能從陸地即時掌握船舶狀態的環境。藉此,支援船岸協同的安全且高效的船舶營運。
・對自律航行與遠端遙控操船的貢獻:作為未來自律航行船舶不可或缺的、即時且精準的穩定性與強度計算引擎,我們將持續擴展並應用本解決方案的技術。
・對應全球標準:藉由採用世界標準的 NAPA 邏輯,不僅能應對日本國內的需求,更具備了滿足海外造船廠及船東要求的能力,從而為國際化標準規則做出貢獻。
■ 代表人評論
EXA 株式會社 代表董事 社長執行役員 林 勇太
「隨著海事業界的數位轉型(DX)日益加速,將設計數據無縫應用於船舶營運已成為當務之急。這次能與擁有全球標準技術的 NAPA 公司,以及國內各合作夥伴共同開發出成為業界標準的介面,我們感到非常高興。EXA 作為『共創型服務整合商』,將把這項新技術與本公司在配載計算機領域超過 35 年的專業知識相結合,為造船廠與船東提升業務效率,並為實現更安全的航運環境做出貢獻。」
■ 系統概要
解決方案名稱: 船舶配載計算機及復原性計算機 LOADCAL N
網頁:https://www.exa-corp.co.jp/solutions/LOADCAL/
適用船種: 散貨船、油輪、LPG 船、貨櫃船、漁業實習/調查船、MPC(多用途)船
【公司簡介】
EXA 株式會社是以 JFE 鋼鐵為母體,並由 Kyndryl Japan 作為母公司的 IT 服務公司。公司推動活用先進技術的 DX,作為「共創型服務整合商」,全面提供從上游顧問諮詢到開發、建構、營運及維護的各項服務。在海洋解決方案方面,則運用最新 IT 技術支援船舶的 IT 化、智能化、安全航行及海洋環境保護等領域。
首頁 URL:https://www.exa-corp.co.jp/
■ 相關頁面
NAPA Japan 株式會社 新聞稿 URL:
https://www.napa.fi/ja/news/napa-exa-sdc-classnk_lc_api/
【本件相關聯絡窗口】
EXA 株式會社
〒220-8560
神奈川縣橫濱市西區
常見問題
LOADCAL N 最大的特點是什麼?
它可以直接將 NAPA 3D 設計數據應用於配載計算邏輯,從而實現設計與審批階段計算誤差為零。
它支援新的穀物規則嗎?
是的,它標配了符合 2026 年 1 月生效修訂的國際規則(新穀物規則)的合規判定功能。
適用的船舶類型有哪些?
適用的船舶包括散貨船、油輪、LPG 船、貨櫃船、漁業實習/調查船以及 MPC(多用途)船等。