日本製鐵工程公司提出離岸風力發電設備水下無人檢測系統實用化路線圖

日本製鐵工程株式會社（代表取締役社長 石倭行人，以下簡稱NSE）與東洋工程株式會社（代表取締役社長 細井榮治，以下簡稱TOYO）、株式會社FullDepth（代表取締役社長 吉賀智司，以下簡稱FullDepth）和沖電氣工業株式會社（代表取締役社長 森孝廣，以下簡稱OKI）四家公司共同參與了「自主水下無人載具（AUV）利用實證事業」，並宣布提出一份路線圖，旨在實現利用AUV*1（自主水下無人載具）等設備，將離岸風力發電設備的水下檢測作業無人化的系統。

實證測試概要

在制定本路線圖時，於2025年10月在靜岡縣沼津市進行了實證測試，並以水下無人檢測系統的商業化為前提，推進了多方面的研究。透過結合AUV（自主水下無人載具）、ROV*2（遙控水下無人載具）和ASV*3（自主水面無人載具），對觀測目標*4進行影像拍攝（監測與記錄）以及使用聲納（聲波探測）進行水下無人檢測的實證測試，我們提取了未來水下檢測作業自主化和無人化所需的技術和操作課題。

（有關實證測試的詳細信息，請參閱此宣傳影片。）

關於AUV社會實施路線圖的提案

基於實證測試中獲得的知識，我們研究了海洋機器人的最佳配置，包括結合AUV和ASV以實現廣泛水下檢測作業的自主化和無人化的系統配置。此外，我們設想了2030年和2040年水下無人檢測作業的未來願景，並整理了早期社會實施的里程碑，例如持續的技術開發和驗證，以及為實用化所需的長期實施測試，並將其作為2030年路線圖提出。

日本製鐵工程公司的主要舉措

① 針對維護和檢測服務商業化的概念研究

為了將針對離岸風力發電運營商的維護和檢測服務商業化，不僅需要利用AUV等海洋機器人的技術能力，還需要涵蓋廣泛的業務，包括檢測所需設備的擁有和管理、設備操作員和技術人員的培訓和安排，以及ICT相關服務的確保，以提供全面服務的「服務提供商」的存在至關重要。

在此項目中，我們也以離岸風力發電設備的維護和檢測作業為前提，研究和整理了服務提供商的角色及其商業模式和生態系統。