計程車點呼系統「電腦點呼」推出一年，導入區域擴展至24個都道府縣

推動計程車、交通產業DX的株式會社電腦交通（總公司：德島縣德島市，代表取締役社長：近藤 洋祐，以下簡稱「電腦交通」）宣布，其雲端點呼系統「電腦點呼」自服務推出（※）約一年以來，導入區域已擴展至24個都道府縣。

「電腦點呼」因其靈活的運作方式，同時支援遠端點呼和自動點呼，加上電腦交通對現場運作的獨特理解以及未來系統整合的構想，能支援從調度、集客到後勤業務的整體經營效率化，這些優勢獲得高度評價，使其導入範圍不斷擴大。

※服務於2025年4月1日推出

「電腦點呼」資料索取

「電腦點呼」導入擴大的背景

推動點呼業務效率化的制度完善

在計程車產業中，由於駕駛員短缺和高齡化問題日益嚴重，確保運行管理人員變得困難。點呼業務對於安全運行至關重要，但深夜、清晨的應對以及紙本記錄、保管對現場造成負擔，導致運行管理人員難以充分投入時間於本應專注的確認、判斷業務。

在這種背景下，國土交通省一直在推動利用ICT實現運行管理的高度化，點呼制度也逐步進行了修訂。2022年4月實施遠端點呼，2022年12月實施業務後自動點呼，2025年4月實施業務前自動點呼，2025年8月實施事業者間遠端點呼，使得原本以面對面為前提的點呼業務，在確保安全性的同時，也更容易實現效率化。

「電腦點呼」受青睞的理由

「電腦點呼」自服務開始以來，便支援業務前、業務後的遠端點呼以及業務後自動點呼。此外，預計於2026年1月起將支援業務前自動點呼，目前已能實現結合遠端點呼和自動點呼的靈活運作。

此外，透過與調度業務委託服務「Taxi CC」結合使用，有助於減輕運行管理業務的負擔並提高效率。

未來，也計劃與調度系統「DS」和業務管理系統「Cabriolet」進行整合，這種能橫向整合點呼、調度、業務管理資訊的未來發展性，也是其受青睞的原因之一。

這些努力獲得了肯定，服務推出約一年後，導入區域已擴展至24個都道府縣。

導入區域

北海道、秋田縣、宮城縣、福島縣、茨城縣、栃木縣、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、新潟縣、石川縣、山梨縣、靜岡縣、京都府、兵庫縣、鳥取縣、廣島縣、山口縣、愛媛縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣

※截至2026年3月底

雲端點呼系統「電腦點呼」概要

「電腦點呼」資料索取

「電腦點呼」是電腦交通為計程車業者開發的雲端點呼系統。

它支援業務前、業務後的遠端點呼以及自動點呼，實現了根據業務規模和勤務形態而定的靈活點呼運作。

以現場駕駛員和運行管理人員的易用性為第一優先，並以計程車公司的意見為最優先，反覆進行實證和改進。

關於「電腦點呼」與調度業務委託服務「Taxi CC」的併用

透過將「電腦點呼」與電腦交通的調度業務委託服務「Taxi CC」結合使用，即使在運行管理人員兼任調度業務的清晨或夜間時段，也能建立一個能整合管理調度業務和點呼業務的運作體制。這有助於優化各營業所的人員配置，並提高運行管理體制的效率，滿足事業者廣泛的運作需求。

株式會社電腦交通概要

所在地：德島縣德島市寺島本町西1丁目5番 Amico東館6樓

設立：2015年12月

代表者：代表取締役社長 近藤 洋祐

員工：220名（截至2026年1月底）

資本金：1億日圓（截至2025年4月底）

主要股東：阿波銀資本株式會社、株式會社阿波銀行、伊予銀資本株式會社、Uber Technologies, Inc.、株式會社NTT DOCOMO Ventures、ENEOS Innovation Partners合同會社、MK株式會社、沖東交通株式會社、國際自動車株式會社、GO株式會社、三和交通株式會社、株式會社JR西日本創新、JR東日本Startup株式會社、四國旅客鐵道株式會社、第一交通產業株式會社、大和自動車交通株式會社、燕自動車株式會社、株式會社德島大正銀行、株式會社Broadband Tower、三菱商事株式會社、郵貯資產管理株式會社 ※按五十音順序記載。僅刊登法人股東，不含個人股東。