電氣興業為福島市導入「AI人流・交通分析系統」並正式啟用
電氣興業株式會社在福島市導入了 AI 人流與交通分析系統,通過 AI 攝影機分析行人及車輛的性別、年齡和流向。數據通過公開儀表板作為開源數據發佈,旨在支持行政施策與地區企業的經營規劃。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月27日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月27日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月28日 02:32(收集後16小時1分鐘)
電氣興業株式會社(總部:東京都江東區;代表董事社長:近藤忠登史;以下簡稱「本公司」)作為福島市提升市中心魅力與回遊性措施的一環,導入了福島市專用的「AI人流・交通分析系統」(以下簡稱「本系統」)並已正式投入運行。福島市通過 AI 攝影機全年監測市中心的行人等通行量,並自 2026 年 4 月 1 日起通過公開儀表板向公眾發佈人流及交通數據。據悉,此舉被視為福島縣內的首個案例。
本系統能夠將通行量集中的時段、各星期的趨勢、性別與年齡屬性、各期間的通行量推移等進行可視化處理。公開的分析及統計處理數據作為開源數據,任何人均可免費查閱,預計將應用於福島市的施策制定與效果驗證,以及企業的促銷計劃和開店規劃等。
福島市此前一直在探討如何定期且定量地評估以福島站周邊為中心的市中心繁華程度,以提升魅力與回遊性。在此背景下,本公司憑藉在岩手縣盛岡市及高知縣高知市帶屋町筋商店街的 AI 人流・交通分析系統實績,提出了能夠常時掌握數據並獲取高價值數據的機制,最終獲得採納。
在本項目中,本公司負責了攝影機系統的研究及現場安裝工程。此外,該系統是由本公司與集團公司 CyberCore 共同提案並獲採納,AI 模型利用了該公司的技術見解。由此,從系統研究到 AI 模型構建、安裝工程,實現了集團一體化的提供體制,能夠提供從導入到運行的全方位服務。
本公司提供的「AI人流・交通分析系統」還支持方向別的人流與交通分析,可用於中心城區的回遊性提升及交通量分析。這也有望應用於市內零售店等根據不同時段、屬性的到訪趨勢制定的促銷計劃、商品開發及銷售預測。
本公司今後將繼續通過 AI 和數據利用,支持地方政府及地區企業進行客觀的現狀掌握與決策,為創造舒適且富有魅力的城市空間做出貢獻。
【福島市「AI人流・交通分析系統」概要】
- 在福島市中心城區設置 AI 攝影機,獲取人流及交通數據。
- 利用 AI 技術解析拍攝影像中的人物,分析各時段的人數、屬性(男女/世代)及往來方向。
- 利用 AI 技術解析拍攝影像中的車輛,分析各時段的數量、車型及往來方向。
- 獲取的分析結果顯示在公開儀表板上,可作為開源數據利用。
- 在考慮隱私及安全的前提下進行運作。
本系統能夠將通行量集中的時段、各星期的趨勢、性別與年齡屬性、各期間的通行量推移等進行可視化處理。公開的分析及統計處理數據作為開源數據,任何人均可免費查閱,預計將應用於福島市的施策制定與效果驗證,以及企業的促銷計劃和開店規劃等。
福島市此前一直在探討如何定期且定量地評估以福島站周邊為中心的市中心繁華程度,以提升魅力與回遊性。在此背景下,本公司憑藉在岩手縣盛岡市及高知縣高知市帶屋町筋商店街的 AI 人流・交通分析系統實績,提出了能夠常時掌握數據並獲取高價值數據的機制,最終獲得採納。
在本項目中,本公司負責了攝影機系統的研究及現場安裝工程。此外,該系統是由本公司與集團公司 CyberCore 共同提案並獲採納,AI 模型利用了該公司的技術見解。由此,從系統研究到 AI 模型構建、安裝工程,實現了集團一體化的提供體制,能夠提供從導入到運行的全方位服務。
本公司提供的「AI人流・交通分析系統」還支持方向別的人流與交通分析,可用於中心城區的回遊性提升及交通量分析。這也有望應用於市內零售店等根據不同時段、屬性的到訪趨勢制定的促銷計劃、商品開發及銷售預測。
本公司今後將繼續通過 AI 和數據利用,支持地方政府及地區企業進行客觀的現狀掌握與決策,為創造舒適且富有魅力的城市空間做出貢獻。
【福島市「AI人流・交通分析系統」概要】
- 在福島市中心城區設置 AI 攝影機,獲取人流及交通數據。
- 利用 AI 技術解析拍攝影像中的人物,分析各時段的人數、屬性(男女/世代)及往來方向。
- 利用 AI 技術解析拍攝影像中的車輛,分析各時段的數量、車型及往來方向。
- 獲取的分析結果顯示在公開儀表板上,可作為開源數據利用。
- 在考慮隱私及安全的前提下進行運作。