『接送巴士雲端 by NAVITIME』推出幼兒園與托育機構專用「接送計畫支援功能」

株式會社NAVITIME日本（代表取締役社長：大西啓介，總部：東京都港區）宣布，自2026年6月15日（星期一）起，於針對幼兒園與托育機構的運行管理系統『接送巴士雲端 by NAVITIME』中，正式提供可一貫自動化完成最佳停靠站選定、接送時刻表與路線規劃的「接送計畫支援功能」。

此功能綜合考量幼童上下車地點、周邊環境資料與行駛限制等因素，協助大幅提昇接送計畫制定作業的效率。最終目標是建立一個可在Web地圖上一貫執行接送計畫四大步驟（①自動選定停靠站位置、②自動建議站名、③自動編制行車時刻表、④建立安全接送路線）的整合環境。

首波推出的，是針對新學年度準備或臨時增加幼童時最為複雜、且長期由特定教職員承擔壓力的「高效接送順序與時刻表編制」支援功能，即日起正式上線。

c　　透過設定每位幼童的乘車時間限制，以及配合園所收托體制的「目標抵達時間」等條件，系統可自動運算出最佳接送順序與時刻表。透過建立任何人都能輕鬆操作的環境，即使人員異動，也能維持安全的運行體制。

未來將陸續導入其餘三項功能（停靠站位置自動選定、站名自動建議、考量大型車輛的路線規劃），實現全面性支援，進一步縮短接送計畫制定所需的作業時間與減輕負擔。

▶「接送計畫支援」功能介紹頁面

背景與課題

幼兒園的接送計畫並非單純計算最短路徑，而是需要極其細緻且複雜的調整。必須考量「避免事故風險的停車地點選擇」、「與公車站或交叉路口保持一定距離」、「顧及鄰近居民感受」，同時也需兼顧「無法長時間乘車的幼童需求」以及「配合職員工作時間的抵達時刻設定」等多重條件。然而，現行作業多由承辦人員在紙本或網路地圖上手動標註幼童住家，並仰賴個人經驗進行路線規劃，從每年秋季開始籌備、隔年三月最終定案，再到入園後的微調，整年下來皆為教職員帶來沉重負擔。

有鑑於此，為回應「希望任何人均能規劃出安全路線」、「提升學年度末行政作業效率」等需求，因而開發本功能。

各項功能特色

【今日（6月15日）起提供】

・依據幼童乘車限制與園所時程自動編制「行車時刻表」

設定每位幼童的乘車時間上限，以及配合園所運作體制的「目標抵達時間」等條件後，系統將自動運算出最佳乘車順序與時刻表。從初期草案、三月最終確認，到學期間因突增入園幼童而需重新計算，全年各階段的計畫調整皆可獲得支援。

【預計陸續提供之功能】

・以安全性為優先的「停靠站位置自動選定」與「站名自動建議」

自動選定並建議安全的停靠候選地點，考量因素包含避開公車站周邊30公尺範圍、國道與交叉路口、確保人行道寬度、坡道傾斜度等物理限制，並根據最新的地點資訊（POI）資料，自動建議易於理解的停靠站名稱。

・考量車體尺寸與交通管制的「安全接送路線規劃」

根據登錄巴士的車輛尺寸（車高、車寬），納入大型車管制、單行道、上學時段的學區（禁止進入區域）等交通管制條件，進行路線規劃。即使使用大型巴士，也能讓任何人無需猶豫地設計出安全的接送路線。

此外，也將研議周邊業務效率化功能，例如根據制定完成的計畫，自動生成提供給家長的「地圖與時刻表」，以及提交給警察局的「通行許可申請書」等文件的自動生成。

關於『接送巴士雲端 by NAVITIME』

『接送巴士雲端 by NAVITIME』是針對經營幼兒園、托育機構、校車等單位所開發的運行管理與業務支援Web服務。本服務整合提供即時掌握車輛位置、向管理者與使用者傳送「接近通知」與「預計抵達時間」等行車資訊的機制。運用高精度地圖資料與路徑探索技術，透過即時車輛定位與到站預測，全面支援接送現場的安全與效率，解決使用者、管理單位與駕駛員所面臨的各種課題。本服務榮獲2024年度優良設計獎（Good Design Award）。

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