『卡車導航』正式推出「乘務紀錄功能」 支援物流法規應對與數位轉型
Navitime Japan 於其卡車專用導航 App 中推出了「乘務紀錄功能」。透過與 GPS 連動，可自動記錄司機的等待與作業時間，協助運輸業者應對新物流法規的紀錄義務，並可透過 Web 管理介面即時掌握運行實態以提升效率。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月22日 20:30
- 🔍 收集: 2026年4月23日 00:02（發表後3小時32分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月23日 03:55（收集後3小時53分鐘）
株式會社 Navitime Japan（代表取締役社長：大西啟介，總部：東京都港區）宣布，旗下卡車專用導航應用程式『卡車導航 by NAVITIME』將於 2026 年 4 月 22 日（週三）起，提供「乘務紀錄功能」。司機可透過此功能記錄待機與作業時間，而管理者則能透過網頁版即時確認紀錄內容。
隨著 2025 年 4 月「貨物自動車運送事業輸送安全規則」的修訂，所有車輛均有義務記錄貨物等待等待機時間及裝卸等作業時間。此外，將於 2026 年 4 月 1 日施行的「物資流通效率化法（新物流效率化法）」更規定特定業者（一定規模以上的貨主及物流業者）有義務制定中長期計畫、採取縮短等待與裝卸時間的措施，並進行定期報告。
本功能的開發旨在減輕司機在法律修訂後的紀錄負擔，並透過客觀數據支援運行管理與物流效率化。在日常使用的導航 App 中，結合位置與時間資訊完成紀錄，可減少手動輸入的不準確性並降低現場負擔。登錄的乘務紀錄可於『卡車導航』網頁版進行即時確認。
主要功能特點：
1. App 端狀態紀錄：抵達目的地時會自動顯示紀錄按鈕，防止遺漏。設計極具彈性，即使在抵達目的地前的其他地點待機也能進行紀錄。作業結束後亦可記錄「附帶作業」的詳細內容。
2. Web 管理畫面集計與視覺化：司機可於網頁版即時確認並一元化管理紀錄。運行管理者（需訂閱進階方案）可批次確認合作司機的紀錄。考慮到跨日運行與月報需求，系統可同時參照多日的紀錄數據，大幅縮減報告業務的工作量。
Navitime Japan 致力於支援物流業界應對法規變更，並計畫利用本功能獲得的作業實態數據，結合行駛數據提供更高精度的抵達預測與最佳配送計畫，為實現永續物流做出貢獻。
隨著 2025 年 4 月「貨物自動車運送事業輸送安全規則」的修訂，所有車輛均有義務記錄貨物等待等待機時間及裝卸等作業時間。此外，將於 2026 年 4 月 1 日施行的「物資流通效率化法（新物流效率化法）」更規定特定業者（一定規模以上的貨主及物流業者）有義務制定中長期計畫、採取縮短等待與裝卸時間的措施，並進行定期報告。
本功能的開發旨在減輕司機在法律修訂後的紀錄負擔，並透過客觀數據支援運行管理與物流效率化。在日常使用的導航 App 中，結合位置與時間資訊完成紀錄，可減少手動輸入的不準確性並降低現場負擔。登錄的乘務紀錄可於『卡車導航』網頁版進行即時確認。
主要功能特點：
1. App 端狀態紀錄：抵達目的地時會自動顯示紀錄按鈕，防止遺漏。設計極具彈性，即使在抵達目的地前的其他地點待機也能進行紀錄。作業結束後亦可記錄「附帶作業」的詳細內容。
2. Web 管理畫面集計與視覺化：司機可於網頁版即時確認並一元化管理紀錄。運行管理者（需訂閱進階方案）可批次確認合作司機的紀錄。考慮到跨日運行與月報需求，系統可同時參照多日的紀錄數據，大幅縮減報告業務的工作量。
Navitime Japan 致力於支援物流業界應對法規變更，並計畫利用本功能獲得的作業實態數據，結合行駛數據提供更高精度的抵達預測與最佳配送計畫，為實現永續物流做出貢獻。