基於GNSS位置資訊、發布使用符合SGP.32標準eIM之線路自動切換實作展示 | eSIM Tech Partner「LibeSIM」
Common Creation 發布了一項針對物聯網設備自動切換通訊線路的概念驗證。透過 GNSS 位置資訊作為觸發條件,這項運用符合 SGP.32 標準的 eIM 技術將於 2026 年日本無線通訊展(Wireless Japan 2026)上展示。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月20日 19:30
- 🔍 收集: 2026年5月20日 11:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月20日 11:19(收集後17分鐘)
Common Creation 株式會社(總部:福岡縣福岡市,代表董事:牟田和貴,以下簡稱「本公司」)發布了一項結合 eSIM Tech Partner「LibeSIM」符合 SGP.32 標準之 eIM(eSIM IoT 遠端管理器)與 GNSS(位置資訊)的線路自動切換實作展示。
本實作是一項作為概念驗證(PoC)建構的機制,以物聯網設備進入事先在地圖上定義的區域為觸發條件,從 eIM 遠端自動啟用對應的線路設定檔。展示的詳細內容可於 2026 年 5 月 27 日(週三)至 29 日(週五)在東京國際展示場舉辦的「Wireless Japan 2026」本公司攤位上參觀。
背景
在運用車輛、公車、建築機械、物流設備等移動物聯網設備的現場,已浮現出依賴區域的通訊營運需求,例如各區域最適合的通訊營運商不同的情況,以及希望僅在特定設施內使用本地線路的情況。另一方面,派員前往現場更換實體 SIM 卡的作法,或為每台設備個別簽訂線路合約的營運方式,將隨著設備數量的增加而增加營運負擔與成本,因此在大規模物聯網部署中很難成為切合實際的選擇。
本公司於 2026 年 3 月正式推出 eSIM Tech Partner「LibeSIM」服務,並成為日本首家※提供符合 GSMA SGP.31/32 標準的 eIM(eSIM IoT 遠端管理器)服務之國內企業。eIM 是一項新一代的標準技術,可以在不物理存取設備的情況下,集中執行 eSIM 設定檔的遠端安裝、啟用、切換和刪除。
本次展示是基於此 eIM 遠端設定檔切換功能為基礎,將以 GNSS 位置資訊為觸發條件,自動切換至符合區域的線路機制實作為 PoC。
※截至 2026 年 2 月,作為提供符合 GSMA SGP.32 標準之 eIM(eSIM IoT 遠端管理器)的國內企業。(依本公司調查)
展示概要
本展示是一項實作,以物聯網設備進入事先在地圖上定義的區域為觸發條件,從 eIM 遠端自動啟用對應的線路設定檔。
營運人員只需在地圖上繪製區域,並賦予該區域與 eIM 上管理的線路設定檔相同的名稱,即可實現各區域線路營運的自動化,而無需對設備端進行實體操作或個別發送遠端指示。本實作預設的營運場景如下:
廣域移動車輛的區域營運商自動切換
在跨越縣界的瞬間,自動切換至最適合該區域的本地營運商線路設定檔。在公車定位系統等應用中,根據不同的營運區域區分使用最佳線路。
設施內外本地 5G/公眾網路的自動切換
在進入港口、機場區域時,啟用包括低延遲本地 5G 在內的業務專用線路設定檔。唯有在物流追蹤車輛進入設施內時,才能連接至自營網路。
臨時產生區域的自動切換
在工地、活動會場等期間限定產生的區域中,也能在不更改設備端設定的情況下,僅憑到達現場即可實現切換線路的營運。
PoC 實作架構
本 PoC 以車載路由器為情境,在以下架構中進行了運作驗證。
項目
內容
驗證車輛
驗證用車輛(搭載附有 GNSS 接收器的物聯網設備)
區域定義
在埼玉縣內,於地圖上以多邊形定義「Kawagoe」與「Saitama」兩個區域
線路設定檔
為各區域準備了 2 個設定檔
eUICC
支援 SGP.32 的嵌入式 eUICC
切換觸發
基於 GNSS 位置資訊的區域進入判定
透過 eIM 的線路切換(地理圍欄設定範例)
在驗證中,我們確認了藉由驗證用車輛從川越區域移動至埼玉市區域,車載設備的通訊會根據定義的區域自動切換。
有關本實作的詳細資訊及展示影片,已發布於 LibeSIM 技術部落格文章「【SGP.32 eIM 活用案例】基於 GNSS 位置資訊透過 eIM 進行的線路切換」中。
切換流程概要
在本實作中,從區域定義到線路切換的一連串處理,是透過以下流程實現的。
區域定義
在管理畫面的地圖上,以多邊形格式繪製想要切換線路的區域。
本實作是一項作為概念驗證(PoC)建構的機制,以物聯網設備進入事先在地圖上定義的區域為觸發條件,從 eIM 遠端自動啟用對應的線路設定檔。展示的詳細內容可於 2026 年 5 月 27 日(週三)至 29 日(週五)在東京國際展示場舉辦的「Wireless Japan 2026」本公司攤位上參觀。
背景
在運用車輛、公車、建築機械、物流設備等移動物聯網設備的現場,已浮現出依賴區域的通訊營運需求,例如各區域最適合的通訊營運商不同的情況,以及希望僅在特定設施內使用本地線路的情況。另一方面,派員前往現場更換實體 SIM 卡的作法,或為每台設備個別簽訂線路合約的營運方式,將隨著設備數量的增加而增加營運負擔與成本,因此在大規模物聯網部署中很難成為切合實際的選擇。
本公司於 2026 年 3 月正式推出 eSIM Tech Partner「LibeSIM」服務,並成為日本首家※提供符合 GSMA SGP.31/32 標準的 eIM(eSIM IoT 遠端管理器)服務之國內企業。eIM 是一項新一代的標準技術,可以在不物理存取設備的情況下,集中執行 eSIM 設定檔的遠端安裝、啟用、切換和刪除。
本次展示是基於此 eIM 遠端設定檔切換功能為基礎,將以 GNSS 位置資訊為觸發條件,自動切換至符合區域的線路機制實作為 PoC。
※截至 2026 年 2 月,作為提供符合 GSMA SGP.32 標準之 eIM(eSIM IoT 遠端管理器)的國內企業。(依本公司調查)
展示概要
本展示是一項實作,以物聯網設備進入事先在地圖上定義的區域為觸發條件,從 eIM 遠端自動啟用對應的線路設定檔。
營運人員只需在地圖上繪製區域,並賦予該區域與 eIM 上管理的線路設定檔相同的名稱,即可實現各區域線路營運的自動化,而無需對設備端進行實體操作或個別發送遠端指示。本實作預設的營運場景如下:
廣域移動車輛的區域營運商自動切換
在跨越縣界的瞬間,自動切換至最適合該區域的本地營運商線路設定檔。在公車定位系統等應用中,根據不同的營運區域區分使用最佳線路。
設施內外本地 5G/公眾網路的自動切換
在進入港口、機場區域時,啟用包括低延遲本地 5G 在內的業務專用線路設定檔。唯有在物流追蹤車輛進入設施內時,才能連接至自營網路。
臨時產生區域的自動切換
在工地、活動會場等期間限定產生的區域中,也能在不更改設備端設定的情況下,僅憑到達現場即可實現切換線路的營運。
PoC 實作架構
本 PoC 以車載路由器為情境,在以下架構中進行了運作驗證。
項目
內容
驗證車輛
驗證用車輛(搭載附有 GNSS 接收器的物聯網設備)
區域定義
在埼玉縣內,於地圖上以多邊形定義「Kawagoe」與「Saitama」兩個區域
線路設定檔
為各區域準備了 2 個設定檔
eUICC
支援 SGP.32 的嵌入式 eUICC
切換觸發
基於 GNSS 位置資訊的區域進入判定
透過 eIM 的線路切換(地理圍欄設定範例)
在驗證中,我們確認了藉由驗證用車輛從川越區域移動至埼玉市區域,車載設備的通訊會根據定義的區域自動切換。
有關本實作的詳細資訊及展示影片,已發布於 LibeSIM 技術部落格文章「【SGP.32 eIM 活用案例】基於 GNSS 位置資訊透過 eIM 進行的線路切換」中。
切換流程概要
在本實作中,從區域定義到線路切換的一連串處理,是透過以下流程實現的。
區域定義
在管理畫面的地圖上,以多邊形格式繪製想要切換線路的區域。
常見問題
什麼是 eIM 技術?
這是一項新一代標準技術,能在不對設備進行實體操作的情況下,集中遠端安裝、啟用、切換和刪除 eSIM 設定檔。
展示中預期的主要用途有哪些?
包括依公車營運區域切換最佳通訊路線,以及物流車輛在設施內自動連接本地 5G 網路等。
Common Creation 的優勢是什麼?
其優勢在於其技術實力,於 2026 年 3 月成為日本首家推出符合 GSMA SGP.32 標準 eIM 服務的企業。