中東衝突致船隻改道 加劇南非鯨魚碰撞風險
受中東衝突影響，航運被迫改道南非周圍海域，大幅增加了鯨魚與船隻碰撞的風險。根據提交給國際捕鯨委員會的研究，自2023年底以來，為避開紅海和蘇伊士運河而繞行南非的船隻流量顯著增加，威脅到南非西南海岸重要的鯨魚棲息地。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月11日 15:56
- 🔍 收集: 2026年5月11日 16:32（發表後36分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月11日 16:51（收集後18分鐘）
中央社訊
（中央社約翰尼斯堡10日綜合外電報導）研究人員告訴法新社，受中東衝突影響，海上交通被迫轉移至鯨魚棲息地，增加碰撞風險，進一步加劇南非附近鯨魚所面臨的威脅。
法新社報導，研究人員在最新研究中指出，自2023年底以來，因避開紅海與蘇伊士運河而改道繞行南非的航運，已「大幅增加」船隻撞擊鯨魚的風險。
根據本月提交給國際捕鯨委員會（International Whaling Commission，IWC）的一篇報告，南非西南海岸不僅是全球重要的鯨魚棲息地，也是航運極為頻繁的交通要道。
普勒托利亞大學（University of Pretoria）鯨魚研究小組首席研究員維謬倫（Els Vermeulen）提交的報告指出，這種「大範圍空間重疊」大幅提升碰撞機率。
自2023年11月，青年運動（Houthi）在葉門附近劫持英國擁有的汽車載運船銀河領袖號（Galaxy Leader）後，部分全球海上交通便開始從紅海航線改道。
隨後發生的多起攻擊，加上美國與以色列對伊朗的衝突導致荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的運輸受阻，已促使各航運公司將更多船隻改道繞行好望角。
根據國際貨幣基金（IMF）的港口觀察（PortWatch）監測數據，今年3月1日至4月24日期間，平均每天有89艘商船繞行非洲南端航行，而2023年同期僅為44艘。（編譯： 陳昱婷 ）1150511
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（中央社約翰尼斯堡10日綜合外電報導）研究人員告訴法新社，受中東衝突影響，海上交通被迫轉移至鯨魚棲息地，增加碰撞風險，進一步加劇南非附近鯨魚所面臨的威脅。
法新社報導，研究人員在最新研究中指出，自2023年底以來，因避開紅海與蘇伊士運河而改道繞行南非的航運，已「大幅增加」船隻撞擊鯨魚的風險。
根據本月提交給國際捕鯨委員會（International Whaling Commission，IWC）的一篇報告，南非西南海岸不僅是全球重要的鯨魚棲息地，也是航運極為頻繁的交通要道。
普勒托利亞大學（University of Pretoria）鯨魚研究小組首席研究員維謬倫（Els Vermeulen）提交的報告指出，這種「大範圍空間重疊」大幅提升碰撞機率。
自2023年11月，青年運動（Houthi）在葉門附近劫持英國擁有的汽車載運船銀河領袖號（Galaxy Leader）後，部分全球海上交通便開始從紅海航線改道。
隨後發生的多起攻擊，加上美國與以色列對伊朗的衝突導致荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的運輸受阻，已促使各航運公司將更多船隻改道繞行好望角。
根據國際貨幣基金（IMF）的港口觀察（PortWatch）監測數據，今年3月1日至4月24日期間，平均每天有89艘商船繞行非洲南端航行，而2023年同期僅為44艘。（編譯： 陳昱婷 ）1150511
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