君善輪載200萬桶原油5/6抵麥寮港 台塑化：煉油開動率逐步升到8成
台塑海運旗下的超大型原油輪「君善輪」載運200萬桶原油，預計5月6日抵達麥寮港。台塑化獲此及時雨，加上多元採購策略奏效，內部規劃5月煉油產能開動率將從4月的43%提升至6成以上，6月再拉高到8成。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月5日 12:27
- 🔍 收集: 2026年5月5日 12:32（發表後4分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月5日 12:55（收集後23分鐘）
美伊戰爭重點新聞
中央訊息
（中央社記者 曾仁凱 台北5日電）台塑海運旗下的超大型原油輪（VLCC）君善輪裝載200萬桶原油，4月中旬順利通過荷莫茲海峽，預計5月6日抵達麥寮港。台塑化獲得料源即時雨，加上多元採購策略奏效，台塑化內部規劃，5月煉油產能開動率將從4月的43%提升至6成以上，6月再拉高到8成。
美伊戰爭4月中旬暫時休兵，伊朗一度開放荷莫茲海峽，其中，台塑海運（FPMC）旗下懸掛賴比瑞亞國旗的君善輪（Fpmc C Lord），成為少數通過海峽的船隻之一。台塑化總經理林克彥證實，君善輪預計5月6日抵達麥寮港，載有約200萬桶沙烏地原油，對台塑化吃緊的原料供應有幫助。
林克彥告訴中央社記者，除了君善輪，台塑化積極採取多元採購策略，包括從紅海、阿曼灣等中東非波斯灣地區，以及西非、地中海等多地採購原油，原料陸續到港。
林克彥表示，美伊戰爭爆發後，台塑化迅速啟動應變計畫，包括調整運輸路線及尋找替代料源等。3月下旬到4月，因戰事爆發，很多原本提的油沒有到貨，臨時也追不到其他原料，造成台塑化產線開動率下降，其中4月煉油產能開動率僅4成多。
現在隨著多元採購策略奏效，林克彥表示，5月起開動率應該可以恢復一些。根據台塑化內部規劃，5月煉油產能開動率將提升至6成以上，6月進一步拉高到8成。
至於輕裂產能方面，林克彥表示，因為買不到足夠的輕油，且現在輕油價格非常高，下游客戶沒有能力吸收價差，台塑化從3月24日起關停烯烴3廠，僅維持1套乙烯廠運轉，4月輕裂產能開動率約33%，預料5、6月微幅提高至35%。
林克彥表示，雖然台塑化透過多元採購等應變措施，即時補到一些原油，但現在大家都是靠庫存在支應，包括多個國家釋放戰略原油庫存，以及一些海上的原油庫存，但如果戰爭持續下去，全球原油市場長期供不應求，到時候原料短缺的問題還是會浮現。（編輯：張良知）1150505
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（中央社記者 曾仁凱 台北5日電）台塑海運旗下的超大型原油輪（VLCC）君善輪裝載200萬桶原油，4月中旬順利通過荷莫茲海峽，預計5月6日抵達麥寮港。台塑化獲得料源即時雨，加上多元採購策略奏效，台塑化內部規劃，5月煉油產能開動率將從4月的43%提升至6成以上，6月再拉高到8成。
美伊戰爭4月中旬暫時休兵，伊朗一度開放荷莫茲海峽，其中，台塑海運（FPMC）旗下懸掛賴比瑞亞國旗的君善輪（Fpmc C Lord），成為少數通過海峽的船隻之一。台塑化總經理林克彥證實，君善輪預計5月6日抵達麥寮港，載有約200萬桶沙烏地原油，對台塑化吃緊的原料供應有幫助。
林克彥告訴中央社記者，除了君善輪，台塑化積極採取多元採購策略，包括從紅海、阿曼灣等中東非波斯灣地區，以及西非、地中海等多地採購原油，原料陸續到港。
林克彥表示，美伊戰爭爆發後，台塑化迅速啟動應變計畫，包括調整運輸路線及尋找替代料源等。3月下旬到4月，因戰事爆發，很多原本提的油沒有到貨，臨時也追不到其他原料，造成台塑化產線開動率下降，其中4月煉油產能開動率僅4成多。
現在隨著多元採購策略奏效，林克彥表示，5月起開動率應該可以恢復一些。根據台塑化內部規劃，5月煉油產能開動率將提升至6成以上，6月進一步拉高到8成。
至於輕裂產能方面，林克彥表示，因為買不到足夠的輕油，且現在輕油價格非常高，下游客戶沒有能力吸收價差，台塑化從3月24日起關停烯烴3廠，僅維持1套乙烯廠運轉，4月輕裂產能開動率約33%，預料5、6月微幅提高至35%。
林克彥表示，雖然台塑化透過多元採購等應變措施，即時補到一些原油，但現在大家都是靠庫存在支應，包括多個國家釋放戰略原油庫存，以及一些海上的原油庫存，但如果戰爭持續下去，全球原油市場長期供不應求，到時候原料短缺的問題還是會浮現。（編輯：張良知）1150505
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