馬六甲海峽關鍵航道 大馬學者：需關注未來潛在變數
地緣政治情勢升溫，荷莫茲海峽衝突引發外界關注另一能源運輸要道馬六甲海峽。大馬學者指出，馬六甲海峽目前維持穩定，但需關注未來潛在衝突變數，維持航行自由對全球貿易至關重要。
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- 📰 發表: 2026年4月28日 15:47
- 🔍 收集: 2026年4月28日 16:02（發表後14分鐘）
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（中央社記者黃自強吉隆坡28日專電）地緣政治情勢升溫，荷莫茲海峽衝突引發外界關注另一能源運輸要道馬六甲海峽。馬來西亞學者指出，兩者同為重要航運樞紐，但地理與安全情勢不同，馬六甲海峽目前維持穩定，但需關注未來潛在衝突變數。
荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）衝突情勢未見緩解，全球每天約有20%的石油與液化天然氣經此運輸。自2月28日美國與以色列對伊朗採取軍事行動以來，伊朗與美國談判陷入僵局，相關海域航運活動仍受限制。同為東南亞能源運輸要道的馬六甲海峽（Strait of Malacca），在這波荷莫茲海峽危機下也受到關注。
在此背景下，大馬國防部長卡立諾丁（Khaled Nordin）日前表示，馬六甲海峽並未面臨荷莫茲海峽的困境，馬來西亞與印尼、新加坡將依循國際法，確保海峽貿易自由與航行權利。馬來西亞國立大學（UKM）教授莎拉瓦蒂（Salawati）指出，根據「聯合國海洋法公約」（UNCLOS），沿岸國不得阻礙或暫停外國船隻通行，也不得徵收過路費。
政治分析師東姑莫哈表示，馬六甲海峽在全球貿易中扮演關鍵角色，全球近1/4的貿易都經此運輸。巴黎第13大學經濟中心名譽研究員歐陽路易告訴中央社，這條航道對中國極具戰略價值，中國約有近2/3海運貿易須經此航道，其中約80%石油進口也依賴馬六甲海峽。他指出，國際法對自由貿易有所規範，但「如果沒有足夠的力量（海軍）維持，法律本身其實難以發揮作用」。
馬六甲海峽每天不僅有2100萬桶石油運輸，約占全球供應20%，並承載全球約20%的液化天然氣運輸。在地緣政治競逐升溫的背景下，馬六甲海峽的穩定運作仍有賴區域合作與國際法機制維繫。（編輯：陳慧萍）1150428
荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）衝突情勢未見緩解，全球每天約有20%的石油與液化天然氣經此運輸。自2月28日美國與以色列對伊朗採取軍事行動以來，伊朗與美國談判陷入僵局，相關海域航運活動仍受限制。同為東南亞能源運輸要道的馬六甲海峽（Strait of Malacca），在這波荷莫茲海峽危機下也受到關注。
在此背景下，大馬國防部長卡立諾丁（Khaled Nordin）日前表示，馬六甲海峽並未面臨荷莫茲海峽的困境，馬來西亞與印尼、新加坡將依循國際法，確保海峽貿易自由與航行權利。馬來西亞國立大學（UKM）教授莎拉瓦蒂（Salawati）指出，根據「聯合國海洋法公約」（UNCLOS），沿岸國不得阻礙或暫停外國船隻通行，也不得徵收過路費。
政治分析師東姑莫哈表示，馬六甲海峽在全球貿易中扮演關鍵角色，全球近1/4的貿易都經此運輸。巴黎第13大學經濟中心名譽研究員歐陽路易告訴中央社，這條航道對中國極具戰略價值，中國約有近2/3海運貿易須經此航道，其中約80%石油進口也依賴馬六甲海峽。他指出，國際法對自由貿易有所規範，但「如果沒有足夠的力量（海軍）維持，法律本身其實難以發揮作用」。
馬六甲海峽每天不僅有2100萬桶石油運輸，約占全球供應20%，並承載全球約20%的液化天然氣運輸。在地緣政治競逐升溫的背景下，馬六甲海峽的穩定運作仍有賴區域合作與國際法機制維繫。（編輯：陳慧萍）1150428