台北車站商場前世今生 金華百貨後微風改造、新光三越搶下經營權？
微風集團長年經營的台北車站商場（微風北車）合約將於7月底到期，傳出新光三越在激烈競標中搶下未來經營權。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月24日 23:24
- 🔍 收集: 2026年4月24日 23:32（發表後7分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月25日 00:08（收集後36分鐘）
中央訊息
（中央社網站24日電）台北車站商場經營權招標案，傳由新光三越奪得經營權，擊敗微風、JR東日本及統一等對手。台北車站自1989年啟用至今，二樓商場經歷過黑暗的金華百貨時期，再到微風接手後翻轉形象，如今可能再迎來巨變。中央社帶讀者回顧台北車站商場如何從人煙稀少的「蚊子館」，變成今日兵家必爭的「金雞母」。
如今的台北車站是第四代車站建構，第四代於1989年9月2日完工啟用，台北車站二樓商場經營權由上嫻公司得標，並經營金華百貨，當時曾是全國最大公共場所賣場。不過，金華百貨經營不善，當時許多旅客納悶，為何車站人潮洶湧，但二樓賣場總是零零落落，與其他國家大型車站的明亮賣場完全不能相比。
後來上嫻公司與台鐵因租金問題纏訟13年，2004年3月，法院裁定台鐵收回經營權，2005年6月，交通部台灣鐵路局強制金華百貨撤離台北車站。
微風集團接手改造台北車站商場，2007年10月26日「微風台北車站」商場開幕，已故微風集團董事長廖偉志當年因考慮到台北車站周邊已有新光三越百貨，遂將微風台北車站定位為美食天地，引進多家熱門餐廳，進而翻轉過路客「吃完就走」印象，形成「為吃而來」的消費動機，並集結各地伴手禮讓旅客可一站式採購。
2011年台北車站啟動更新整建規劃，由微風集團負責1樓及地下1樓的商場規劃，大廳改走復古風，地板採黑白棋盤格設計，並成為多功能展演空間。
儘管微風未揭露實際營運數字，但百貨業者憑藉台北車站日均近60萬人次高流量，以及同業觀察與商場坪效推算，微風北車商場的平均年營收約在新台幣25億元至30億元，為微風集團最賺錢的金雞母。
台北車站商場與微風集團的合約7月24日到期，台鐵今年1月中公告招商，3月20日投標截止，原訂4月底公告結果。媒體報導，台鐵近日召開評選會議，由新光三越擊敗微風、JR東日本及統一等對手，獲得台北車站商場經營權。台鐵24日低調表示，此案尚在程序中，無相關回應。（編輯：張珈爾）1150424
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（中央社網站24日電）台北車站商場經營權招標案，傳由新光三越奪得經營權，擊敗微風、JR東日本及統一等對手。台北車站自1989年啟用至今，二樓商場經歷過黑暗的金華百貨時期，再到微風接手後翻轉形象，如今可能再迎來巨變。中央社帶讀者回顧台北車站商場如何從人煙稀少的「蚊子館」，變成今日兵家必爭的「金雞母」。
如今的台北車站是第四代車站建構，第四代於1989年9月2日完工啟用，台北車站二樓商場經營權由上嫻公司得標，並經營金華百貨，當時曾是全國最大公共場所賣場。不過，金華百貨經營不善，當時許多旅客納悶，為何車站人潮洶湧，但二樓賣場總是零零落落，與其他國家大型車站的明亮賣場完全不能相比。
後來上嫻公司與台鐵因租金問題纏訟13年，2004年3月，法院裁定台鐵收回經營權，2005年6月，交通部台灣鐵路局強制金華百貨撤離台北車站。
微風集團接手改造台北車站商場，2007年10月26日「微風台北車站」商場開幕，已故微風集團董事長廖偉志當年因考慮到台北車站周邊已有新光三越百貨，遂將微風台北車站定位為美食天地，引進多家熱門餐廳，進而翻轉過路客「吃完就走」印象，形成「為吃而來」的消費動機，並集結各地伴手禮讓旅客可一站式採購。
2011年台北車站啟動更新整建規劃，由微風集團負責1樓及地下1樓的商場規劃，大廳改走復古風，地板採黑白棋盤格設計，並成為多功能展演空間。
儘管微風未揭露實際營運數字，但百貨業者憑藉台北車站日均近60萬人次高流量，以及同業觀察與商場坪效推算，微風北車商場的平均年營收約在新台幣25億元至30億元，為微風集團最賺錢的金雞母。
台北車站商場與微風集團的合約7月24日到期，台鐵今年1月中公告招商，3月20日投標截止，原訂4月底公告結果。媒體報導，台鐵近日召開評選會議，由新光三越擊敗微風、JR東日本及統一等對手，獲得台北車站商場經營權。台鐵24日低調表示，此案尚在程序中，無相關回應。（編輯：張珈爾）1150424
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