荷莫茲海峽封鎖影響原油供應 韓船舶首度通過紅海
中東戦事によりホルムズ海峡が封鎖された後、韓国海洋水産部は、原油を積んだ韓国船舶が初めて紅海を通過したと発表した。政府は24時間体制で安全を監視し、原油供給の安定化を図っている。これは、中東情勢の不安定化が原油供給に与える影響への対応策の一環である。紅海では2023年10月以降、船舶への攻撃が79件発生しており、航行の安全確保が課題となっている。海洋水産部は、産業通商部などと協力し、紅海をホルムズ海峡の代替航路として活用する計画を進めている。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月17日 14:43
- 🔍 收集: 2026年4月17日 15:01（發表後18分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月17日 17:43（收集後2小時42分鐘）
美伊戰爭重點新聞
中央訊息
（中央社記者楊啟芳首爾17日專電）荷莫茲海峽被封鎖後，韓國海洋水產部今天表示，裝有原油的韓國船舶今天首次通過紅海，政府並進行24小時監控以確保安全；這是在中東戰事導致原油供應不穩情況下採取的應對措施。
韓聯社今天報導，海洋水產部表示，一艘在沙烏地阿拉伯裝載原油的韓國船舶，已安全通過紅海。這是荷莫茲海峽封鎖後，首次透過繞行路線紅海將原油運回韓國的案例。
報導指出，紅海自2023年10月以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，已發生79起船舶遭攻擊事件。海洋水產部表示，在船舶航行於紅海期間，政府進行24小時即時監控，提供航行安全資訊，並運作即時溝通管道，以保障船員與船舶安全。
之前在國務會議及緊急經濟檢討會議中，政府已討論利用替代航線紅海，在監控船舶安全同時確保原油供應。因此海洋水產部也與產業通商部等相關部門及業界合作，推動將紅海作為荷莫茲替代航線的方案。
海洋水產部說明，此次通過紅海是在中東戰爭導致原油供應不確定性加劇的情況下，政府應對措施實際取得成果的案例。海洋水產部長黃鐘宇表示，「未來也將在考量我國船舶與船員安全的同時，與相關部門及業界合作，確保中東地區原油能順利輸送至國內。」（編輯：陳慧萍）1150417
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韓聯社今天報導，海洋水產部表示，一艘在沙烏地阿拉伯裝載原油的韓國船舶，已安全通過紅海。這是荷莫茲海峽封鎖後，首次透過繞行路線紅海將原油運回韓國的案例。
報導指出，紅海自2023年10月以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，已發生79起船舶遭攻擊事件。海洋水產部表示，在船舶航行於紅海期間，政府進行24小時即時監控，提供航行安全資訊，並運作即時溝通管道，以保障船員與船舶安全。
之前在國務會議及緊急經濟檢討會議中，政府已討論利用替代航線紅海，在監控船舶安全同時確保原油供應。因此海洋水產部也與產業通商部等相關部門及業界合作，推動將紅海作為荷莫茲替代航線的方案。
海洋水產部說明，此次通過紅海是在中東戰爭導致原油供應不確定性加劇的情況下，政府應對措施實際取得成果的案例。海洋水產部長黃鐘宇表示，「未來也將在考量我國船舶與船員安全的同時，與相關部門及業界合作，確保中東地區原油能順利輸送至國內。」（編輯：陳慧萍）1150417
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