荷莫茲海峽封鎖影響原油供應 韓船舶首度通過紅海
荷莫茲海峽封鎖後,韓國海洋水產部宣布,裝載原油的韓國船舶首次安全通過紅海。政府正進行24小時監控,以確保船舶與船員安全,並穩定原油供應。此舉是因應中東戰事導致原油供應不穩的對策,並將紅海作為替代航線。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月17日 14:43
- 🔍 收集: 2026年4月17日 15:01(發表後18分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月17日 17:43(收集後2小時42分鐘)
美伊戰爭重點新聞
中央訊息
(中央社記者楊啟芳首爾17日專電)荷莫茲海峽被封鎖後,韓國海洋水產部今天表示,裝有原油的韓國船舶今天首次通過紅海,政府並進行24小時監控以確保安全;這是在中東戰事導致原油供應不穩情況下採取的應對措施。
韓聯社今天報導,海洋水產部表示,一艘在沙烏地阿拉伯裝載原油的韓國船舶,已安全通過紅海。這是荷莫茲海峽封鎖後,首次透過繞行路線紅海將原油運回韓國的案例。
報導指出,紅海自2023年10月以色列與哈瑪斯爆發衝突以來,已發生79起船舶遭攻擊事件。海洋水產部表示,在船舶航行於紅海期間,政府進行24小時即時監控,提供航行安全資訊,並運作即時溝通管道,以保障船員與船舶安全。
之前在國務會議及緊急經濟檢討會議中,政府已討論利用替代航線紅海,在監控船舶安全同時確保原油供應。因此海洋水產部也與產業通商部等相關部門及業界合作,推動將紅海作為荷莫茲替代航線的方案。
海洋水產部說明,此次通過紅海是在中東戰爭導致原油供應不確定性加劇的情況下,政府應對措施實際取得成果的案例。海洋水產部長黃鐘宇表示,「未來也將在考量我國船舶與船員安全的同時,與相關部門及業界合作,確保中東地區原油能順利輸送至國內。」(編輯:陳慧萍)1150417
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韓聯社今天報導,海洋水產部表示,一艘在沙烏地阿拉伯裝載原油的韓國船舶,已安全通過紅海。這是荷莫茲海峽封鎖後,首次透過繞行路線紅海將原油運回韓國的案例。
報導指出,紅海自2023年10月以色列與哈瑪斯爆發衝突以來,已發生79起船舶遭攻擊事件。海洋水產部表示,在船舶航行於紅海期間,政府進行24小時即時監控,提供航行安全資訊,並運作即時溝通管道,以保障船員與船舶安全。
之前在國務會議及緊急經濟檢討會議中,政府已討論利用替代航線紅海,在監控船舶安全同時確保原油供應。因此海洋水產部也與產業通商部等相關部門及業界合作,推動將紅海作為荷莫茲替代航線的方案。
海洋水產部說明,此次通過紅海是在中東戰爭導致原油供應不確定性加劇的情況下,政府應對措施實際取得成果的案例。海洋水產部長黃鐘宇表示,「未來也將在考量我國船舶與船員安全的同時,與相關部門及業界合作,確保中東地區原油能順利輸送至國內。」(編輯:陳慧萍)1150417
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常見問題
韓國船舶通過紅海的主要原因是什麼?
由於荷莫茲海峽被封鎖以及中東戰事導致原油供應不穩,因此選擇紅海作為替代航線。
紅海航行期間船舶安全如何保障?
韓國海洋水產部進行24小時即時監控,提供航行安全資訊,並運作即時溝通管道,以保障船員與船舶安全。