内政部：淡江大橋が開通へ 淡水の対外交通ボトルネックを効果的に緩和

中央社発 （中央社記者・頼于榛、台北9日）淡江大橋は12日に正式開通する予定で、きょう開通式典の夕べが開かれた。内政部は、36年を経て、内政部、交通部、新北市政府が共同で248億台湾元を投入した淡江大橋が、ついに開通を迎えると指摘した。今後、淡水地区で長年続いてきた対外交通のボトルネックを効果的に緩和し、台北市・新北市の交通ネットワークをより完全なものにできるとしている。 交通部公路局は今夜、「感恩・美好之夜」淡江大橋開通式典の夕べを開催し、頼清徳総統、卓栄泰行政院長、侯友宜新北市長、陳世凱交通部長、董建宏内政部次長らが出席した。 内政部は夜、報道資料を通じ、董建宏氏があいさつで、淡江大橋は1990年に建設構想が示されて以来、36年を超える努力を経て推進されてきたと述べたと明らかにした。この総建設費248億台湾元余りに上る大型インフラ事業は、新北市政府が自己負担するライトレール経費13億台湾元余りを除き、残りを内政部、交通部、新北市政府の3者がそれぞれ約78億台湾元余りずつ投入し、平均して建設費を分担したという。 董氏は、淡江大橋の建設は決して容易ではなかったと指摘した。2018年に淡江大橋主橋の設計内容に合わせ、工事技術の複雑さや施工機材の調達が容易でないことなどを考慮して計画を修正し、総経費を当初の約154億台湾元から約212億台湾元へ引き上げたこと、さらに当時の頼清徳行政院長が承認し、立法院が予算編成に同意したことがなければ、この案件は順調に発注を完了し、着工できたとは限らないと述べた。 また董氏は、頼総統の「淡海サイエンスシティ」政策を実現するため、内政部はすでに関連計画を積極的に進めており、淡江大橋の開通がもたらす交通上の優位性に合わせ、淡海ニュータウン開発を継続して推進するとともに、ハイテク産業やイノベーション産業を誘致し、地域の生活機能と結びつけていくと述べた。 淡江大橋がまもなく開通を迎えることについて、董氏は、今後、淡水地区で長年続く対外交通のボトルネックを効果的に緩和し、さらに台北市・新北市の交通ネットワークを整備することが期待されると述べた。 内政部は、淡江大橋により淡海ニュータウンとサイエンスシティが、台北港および桃園空港という「二つの港」と効果的に結ばれ、移動時間が大幅に短縮されると指摘した。同時に、淡水、八里、五股、林口などの生活圏の道路網もより整備され、日々の通勤と産業物流の輸送効率が高まるほか、淡水全体の転換と産業発展を推進する重要なインフラになるとしている。（編集：楊凱翔）1150509 事実とともに立つことを選ぶ。あなたの一つ一つの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握してください。 本サイトの文章、写真、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。