ITA航空、燃油危機下で新路線開拓を検討

米イラン紛争の主要ニュース 中央通信社 （中央社記者 黄雅詩 ローマ5日特電）米イラン間の衝突により燃料価格が高騰し、航空業界がその影響を最も受けている。イタリア航空（ITA）のヨルグ・エーバーハルトCEOは本日、現在のフライトは変更なく運航されていると述べ、この機会にアジアと南米への新路線を開拓するビジネスチャンスを検討していることを明らかにした。しかし、燃料危機が続けば、社内では「最悪の場合、運航停止」も評価済みであると認めた。 ITAはイタリアのフラッグキャリアであり、前身はイタリア国営航空アリタリア航空である。現在はイタリア経済財政省（株式の59%を保有）とドイツのルフトハンザ航空（株式の41%を保有）が共同で経営している。 ヨルグ・エーバーハルトは2025年1月にITAのCEOに就任した。彼はルフトハンザ航空の機長を務め、グループ内で複数の上級管理職を歴任した。 エーバーハルトは本日、中央通信社を含む数名の海外メディア記者と会食し、ITAが再びバチカンから教皇専用機の提供を指名されたことに深く光栄に思うと述べた。記者が「教皇が継続して外遊できるだけの十分な燃料はありますか？」と尋ねると、エーバーハルトは「教皇のためには必ず確保するが、他の状況については評価が必要だ」と答えた。 ホルムズ海峡の封鎖は世界的な燃料供給危機を引き起こし、航空業界は深刻な影響を受けている。ヨーロッパのエールフランス、ルフトハンザなど複数の航空会社が大量のフライトキャンセルを発表し、アメリカの格安航空会社スピリット航空は先日営業を停止した。 しかし、ITAは現在、元のフライトを維持しており、市場再編の機会に新路線を開拓する予定だ。エーバーハルトは、「現在、多くのアジア路線利用者が中東での乗り換えを避けているため、アジアへの直行便を拡大する機会を注視している。これらの興味深い乗客の流れの変化に注目している」と述べた。ITAは先日、ローマからアメリカのヒューストンへの直行便を初めて開設し、今年はベネズエラの首都カラカスへの増便も検討している。 エーバーハルトは、ルフトハンザグループでの長年の経験に基づき、ITAはイタリアの地理的優位性を活かして南米路線に特化できると考えている。彼は、社内でこの方向性について専門的な調査が行われており、チリの首都サンティアゴ、ペルーの首都リマなどへの路線拡大に非常に興味を持っていると述べた。 イタリアのコリエレ・デラ・セーラ紙は先日、EUが航空燃料備蓄が急速に減少していると警告し、アナリストは悲観的に今年の9月までに枯渇する可能性があると予測していると報じた。中東情勢が緩和されなければ、夏休みの繁忙期には数千便のフライトがキャンセルされる可能性がある。 燃料価格の高騰が運航コストに与える影響について尋ねられると、エーバーハルトは、航空会社や路線によって異なると述べた。燃料保険や補助金政策がない一部の会社は、すぐに対応としてフライトをキャンセルする必要がある。「現在、各航空会社は燃料コストを補うために値上げを試みている。燃料はコストの約30%を占めるため、単純に燃料価格が2倍になれば、航空運賃は約3割値上げする必要があるだろう」と語った。 エーバーハルトは、ITAは今年末まで十分な燃料価格補助金があるため、今年の運賃値上げ幅は5%から10%に抑えられると述べたが、これは2026年の状況に過ぎない。「管理者として、最悪のシナリオに対応する計画を策定する必要がある。それは、パンデミック時と同様に、最終手段として運航停止をすることだ」と述べた。 エーバーハルトは、最悪のシナリオは2027年になっても燃料価格が高止まりし、危機が世界中に広がり、世界的な経済不況を引き起こし、需要が大幅に減少することだと述べた。「フライトと乗客の需要が減少すれば、唯一の方法は飛行機を運航停止することであり、その際には各社が国家援助を求めるだろう」。（編集：張芷瑄）1150506 選択と事実を共に。皆様からのご支援は、報道の自由を守る力となります。 中央通信社の「一手ニュース」アプリをダウンロードして、最新情報をリアルタイムで入手してください。 本ウェブサイトの文章、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。