中東動盪牽動赴泰航線 台北成北美飛曼谷重要跳板
中東地緣政治緊張推升赴泰航線變數，台北成為北美飛曼谷的重要轉機樞紐，華航的優勢使其成為關鍵合作夥伴。北美赴泰訂位量顯著增長。
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- 📰 發表: 2026年4月10日 17:37
- 🔍 收集: 2026年4月10日 18:00（發表後23分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月20日 08:34（收集後230小時34分鐘）
泰國觀光局於9日舉行旅遊推廣活動，安排泰國與洛杉磯旅遊業者進行媒合，以拓展北美赴泰國的旅遊通路。中華航空也在現場設置了互動攤位。
負責歐美、非洲和中東等國際市場的泰國觀光局（Tourism Authority of Thailand）副局長昆薩（Chiravadee Khunsub）接受中央社訪問時表示，泰國約有30%的長程運能仰賴中東航空，隨著區域風險升高、油價上漲，旅客可能抱持觀望態度。
她指出，為因應局勢變化，泰國正調整其轉機樞紐的佈局，台北、首爾等亞洲樞紐的功能因而更加重要。她特別提到，華航具備轉機時間短、服務品質好與航班數量多等優勢，是北美旅客前往泰國的重要合作夥伴。
中華航空北美地區行銷協理張邱驊表示，目前中東局勢對華航影響有限，因為華航的北美赴泰航線採用向西飛行、經台灣轉機的方式，不需經過中東地區，航路相對穩定。
他進一步指出，從去年12月到今年3月，華航北美赴泰的訂位量較前一年同期成長了30%，而台灣往返泰國的航線載客率則維持在85%以上。
他認為，在中東局勢為長程旅遊增添變數之際，華航看好北美旅客改由亞洲樞紐赴泰的需求，這也成為華航與泰國觀光局合作推廣市場的重要商機。
昆薩也提到，北美是泰國重要的長程市場，預計2025年美國赴泰旅客將達約108萬人次，年增近5%。即使在今年局勢不穩的情況下，仍維持成長趨勢，第一季與4月份的未來訂位量均未見明顯下滑。
昆薩觀察到，旅遊市場正從大眾化度假轉向體驗式旅遊與慢遊。她認為，泰國的核心競爭力在於「負擔得起的奢華」，加上賓至如歸的泰式待客之道，持續吸引北美旅客。
負責歐美、非洲和中東等國際市場的泰國觀光局（Tourism Authority of Thailand）副局長昆薩（Chiravadee Khunsub）接受中央社訪問時表示，泰國約有30%的長程運能仰賴中東航空，隨著區域風險升高、油價上漲，旅客可能抱持觀望態度。
她指出，為因應局勢變化，泰國正調整其轉機樞紐的佈局，台北、首爾等亞洲樞紐的功能因而更加重要。她特別提到，華航具備轉機時間短、服務品質好與航班數量多等優勢，是北美旅客前往泰國的重要合作夥伴。
中華航空北美地區行銷協理張邱驊表示，目前中東局勢對華航影響有限，因為華航的北美赴泰航線採用向西飛行、經台灣轉機的方式，不需經過中東地區，航路相對穩定。
他進一步指出，從去年12月到今年3月，華航北美赴泰的訂位量較前一年同期成長了30%，而台灣往返泰國的航線載客率則維持在85%以上。
他認為，在中東局勢為長程旅遊增添變數之際，華航看好北美旅客改由亞洲樞紐赴泰的需求，這也成為華航與泰國觀光局合作推廣市場的重要商機。
昆薩也提到，北美是泰國重要的長程市場，預計2025年美國赴泰旅客將達約108萬人次，年增近5%。即使在今年局勢不穩的情況下，仍維持成長趨勢，第一季與4月份的未來訂位量均未見明顯下滑。
昆薩觀察到，旅遊市場正從大眾化度假轉向體驗式旅遊與慢遊。她認為，泰國的核心競爭力在於「負擔得起的奢華」，加上賓至如歸的泰式待客之道，持續吸引北美旅客。