中油、1000億元規模の新四軽計画に光明　新三軽も同時にアップグレードしCO2削減へ

台湾の石化産業は、汎中油と台塑（フォルモサ・プラスチックス）の2大体系に分かれている。中油が現在稼働しているナフサ分解工場は「新三軽」と「四軽」の計2基で、エチレンの年産能力は合計107万トンであるが、依然として川下の需要を賄うには不足している。

高雄林園工場にある四軽工場は稼働から40年以上が経過している。新四軽計画について、中油の方振仁董事長は先日、中油が高雄市政府とCO2削減計画に関して初期の共通認識に達したと指摘した。

関係者によると、CO2削減目標を達成するため、新三軽も同時に削減計画を行い、将来すべて更新が完了した後は、「四軽＋新三軽」を合わせたCO2排出量よりも少なくなるという。しかし、新技術の導入は経費コストにも影響する。行政院は2024年に新四軽計画の予算を1062億台湾元と承認している。

新三軽計画は2005年に推進され始め、総投資予算は469億元、エチレンの設計年産能力は72万トンで、2009年8月11日に着工し、2014年6月に機械の完工を経て正式に商業運転を開始した。しかし、稼働後も国内のエチレンには毎年30万～50万トンの不足があった。

新四軽のエチレン生産能力は100万トンで、最新のプロセス省エネ設計の導入、一部エタン原料および低炭素燃料（プロセス自家生産水素）の採用を予定している。さらに新三軽のCO2削減対策、その他工場のプロセス省エネなどの計画と組み合わせることで、将来新四軽が稼働した後、林園石化工場の総CO2排出量は高雄市政府のCO2削減目標に適合することができる。

実際のCO2排出量については、毎年の生産量や工場の大規模修繕の有無などに影響されるが、2021年の通常の営業操作下を例にすると、総CO2排出量は220.8万トンであった。将来新四軽が稼働した後の林園石化工場の総CO2排出量は、190.7万トンを超えないと予想されている。

業界関係者は、中油の四軽は主に汎中油体系に供給しており、四軽は現在年間35万トンのエチレンを生産しているが、川下の使用を満たすには毎年輸入が必要であると指摘している。しかも、輸入冷凍船はコストが高く、供給源も不安定である。また、石化製品はコンビニで缶飲料を買うような便利さはなく、特殊な輸送・貯蔵システムが必要となる。パイプラインの敷設が容易でないことを考慮すると、新四軽は中油の既存のパイプラインを直接利用して輸送できるため、一定の効果がある。（編集：潘羿菁）1150419