民團提5訴求發布街道願景報告 盼提升行人路權

台灣多個公民團體於6月12日發布「街道願景報告書」,提出5項訴求,包括制定雙零交通自治條例、改善人行道與騎樓無障礙環境等,呼籲政府將安全移動與淨零轉型納入治理核心,以提升行人路權。
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  • 📰 發表: 2026年6月12日 12:52
  • 🔍 收集: 2026年6月12日 13:09(發表後17分鐘)
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(中央社記者劉建邦台北12日電)還路於民行人路權促進會等民團今天舉辦發布「街道願景報告書」記者會,並提5訴求,盼政府把安全移動及淨零轉型納入治理核心,讓市民能安心在城市內移動,提升行人路權。

還路於民行人路權促進會、台灣氣候行動網絡、親子共學促進會、台灣障礙者權益促進會等公民團體上午共同舉辦記者會,包含國民黨台北市議員李明賢、無黨籍台北市議員徐立信及時代力量祕書長林邑軒應邀出席。

民團提出5訴求,內容涵蓋立法、道路空間分配、生活街道、低碳交通、友善通勤。

針對5訴求內容,民團表示,盼政府制定「雙零交通願景自治條例」,並分配打造實體防護的主動運輸路網,建構友善宜居生活街道,落實建設住宅區生活街道,透過以價制量與低碳管控,創造友善勞動通勤與企業獎助,不遺落任何民眾。

自身是身障者的台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟說,城市間騎樓與人行道存在多處斷點,導致輪椅使用者被迫從原路折返且只能進車道,增加交通事故風險。

親子共學促進會代表陳宛毓表示,許多家長有類似經驗,牽小朋友走在人行道時會忽然被違停車擋住路線,或推嬰兒車時發現人行道中斷、路面高低落差大,家長想讓小朋友走路上學,卻擔心路口太危險、車速太快。

還路於民行人路權促進會秘書長吳宜蒨說,近年國際許多城市已把交通零死亡列為施政目標,以提升步行、自行車與公共運輸環境,並把降低交通事故與減少碳排放當成雙重目標,呼籲政府把安全移動與淨零轉型納入治理核心,讓所有民眾都能安心移動。

李明賢表示,不論中央或地方行政部門都以「車本位」為考量,未達「人本位」及落實人本交通,且不分藍綠及跨黨派都會支持應改善交通環境,盼能集結力量推動此次目標。

出席民意代表及公民團體最後喊出「困難的路,我們走;讓下一代,走輕鬆的路」的口號,並在5訴求的連署海報上簽名,象徵支持此活動。民團也宣布6月20日將在大稻埕街區舉辦「大稻埕街道實驗日」,歡迎民眾參與。(編輯:張銘坤)1150612

常見問題

這次記者會的主要訴求是什麼?

民團提出5項訴求,包括制定雙零交通願景自治條例、分配實體防護路網、建構友善生活街道、低碳交通及友善通勤。核心是提升行人路權與交通安全。

哪些團體參與了這次記者會?

包括還路於民行人路權促進會、台灣氣候行動網絡、親子共學促進會、台灣障礙者權益促進會等公民團體,以及跨黨派民意代表。

民團對目前人行道環境的主要批評是什麼?

民團指出騎樓與人行道存在多處斷點,導致輪椅使用者被迫進入車道;人行道常被違停車輛阻擋,且路面高低落差大,對行人及嬰兒車不友善。

民團後續還有什麼活動?

民團宣布將於6月20日在大稻埕街區舉辦「大稻埕街道實驗日」,邀請民眾參與。

這份報告書的目標是什麼?

報告書旨在呼籲政府將安全移動與淨零轉型納入治理核心,參考國際城市將交通零死亡列為施政目標的經驗,提升步行、自行車與公共運輸環境。