高鐵新車出廠倒數50天 日商全車系統整合測試
Key facts
- 高鐵新車出廠倒數50天 日商全車系統整合測試
- 台灣高鐵宣布首部新世代列車N700ST出廠倒數50天,第2單元已從日本愛知縣運抵山口縣笠戶島,將與其他單元合體進行出廠前的全車系統整合測試。首部新車預計7月底出廠,8月中旬運送抵台,2028年底全數投入營運。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月11日
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台灣高鐵宣布首部新世代列車N700ST出廠倒數50天,第2單元已從日本愛知縣運抵山口縣笠戶島,將與其他單元合體進行出廠前的全車系統整合測試。首部新車預計7月底出廠,8月中旬運送抵台,2028年底全數投入營運。
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- 高鐵新車出廠倒數50天 日商全車系統整合測試 (2026年6月11日), PR Times
- Source
- PR Times
- Date
- 2026年6月11日
台灣高鐵宣布首部新世代列車N700ST出廠倒數50天,第2單元已從日本愛知縣運抵山口縣笠戶島,將與其他單元合體進行出廠前的全車系統整合測試。首部新車預計7月底出廠,8月中旬運送抵台,2028年底全數投入營運。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月11日 15:03
- 🔍 收集: 2026年6月11日 15:17(發表後14分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月11日 15:18(收集後1分鐘)
台灣高鐵今天在臉書宣布,首部新世代列車N700ST出廠倒數50天,其中第2單元5至8車歷經陸、海運後,從日本愛知縣抵達笠戶島,將與其餘單元合體,進行出廠前的全車系統整合測試。
台灣高鐵向日本採購的12部新世代列車N700ST,待全車系統整合測試完成後,首部新車預計7月底出廠,8月中旬運送抵台。
N700ST全車有12節車廂,共分成3個單元(第1單元1至4車、第2單元5至8車、第3單元9至12車),分別由日立及日本車輛製造,其中包含商務車廂及無障礙車廂的第2單元,交由日本歷史最悠久的車輛製造商日本車輛負責。
台灣高鐵今天在官方臉書粉絲團以「深夜有巨獸偷偷移動」為題發文,透過一段58秒影片,揭曉日商運送高鐵新車第2單元過程,包括凌晨摸黑在公路上緩緩移動,並在海上航行600公里,從日本愛知縣運送到山口縣笠戶島過程,並首度曝光船上吊掛作業。
此外,台灣高鐵說明,首輛N700ST第2單元在5月出廠後,隨即踏上長征,歷經吊掛、陸運與海運,耗時超過30個小時,終於順利抵達笠戶島;準備與第1及第3單元合體,進行出廠前的全車系統整合測試。
台灣高鐵今天正式宣告,N700ST出廠倒數50天,根據高鐵先前規劃,2028年底新車將全數投入營運。董事長史哲日前在股東常會透露,首部新車預計於明年7月上線。
台灣高鐵向日本採購的12部新世代列車N700ST,待全車系統整合測試完成後,首部新車預計7月底出廠,8月中旬運送抵台。
N700ST全車有12節車廂,共分成3個單元(第1單元1至4車、第2單元5至8車、第3單元9至12車),分別由日立及日本車輛製造,其中包含商務車廂及無障礙車廂的第2單元,交由日本歷史最悠久的車輛製造商日本車輛負責。
台灣高鐵今天在官方臉書粉絲團以「深夜有巨獸偷偷移動」為題發文,透過一段58秒影片,揭曉日商運送高鐵新車第2單元過程,包括凌晨摸黑在公路上緩緩移動,並在海上航行600公里,從日本愛知縣運送到山口縣笠戶島過程,並首度曝光船上吊掛作業。
此外,台灣高鐵說明,首輛N700ST第2單元在5月出廠後,隨即踏上長征,歷經吊掛、陸運與海運,耗時超過30個小時,終於順利抵達笠戶島;準備與第1及第3單元合體,進行出廠前的全車系統整合測試。
台灣高鐵今天正式宣告,N700ST出廠倒數50天,根據高鐵先前規劃,2028年底新車將全數投入營運。董事長史哲日前在股東常會透露,首部新車預計於明年7月上線。
常見問題
台灣高鐵新車N700ST何時出廠?
首部N700ST預計7月底出廠,8月中旬運送抵台。
N700ST列車由哪些公司製造?
由日立及日本車輛製造,其中第2單元由日本車輛負責。
N700ST何時全數投入營運?
根據高鐵規劃,2028年底新車將全數投入營運。
首部N700ST何時上線載客?
董事長史哲透露,首部新車預計於2026年7月上線。
N700ST列車共有幾節車廂?
N700ST全車有12節車廂,分為3個單元。