南北之星2號遭指抗浪性差 東引鄉代會關心

東引鄉民代表會主席陳子驎與全體代表、東引鄉長林德建前往中柱港關心搭乘情形。

南竿與東引間的島際交通航線，多年來由大型交通船「新台馬輪」與「台馬之星」擔綱，但今年連江縣政府推動新營運模式，自6月起於6月至9月的旺季期間，部分航班改由小型船舶「南北之星2號」行駛。根據縣府與航商合約，若當日浪高達1.7公尺以上，該航次原則上改由「台馬之星」營運。

東引鄉民代表會主席陳子驎於臉書發文指出，地方輿論反映小船抗浪性不佳，昨日與代表會全體代表及鄉長林德建前往東引中柱港，實地了解民眾搭乘狀況。當日浪高約1.6至1.8公尺，共計約101人搭乘。代表會現場詢問70人，其中14人表示有暈船不適或嘔吐情形。

陳子驎指出，在等候船舶進港期間，不少民眾反映海象較差時乘船常感顛簸、不舒適，甚至有旅客表示「下次不想來東引旅遊」等負面評價，對東引觀光形象造成影響。部分旅客因暈船不適，抵達東引後往往需先返回住宿處休息，嚴重影響旅遊行程安排。

陳子驎強調，代表會認為在確保航行安全的前提下，旅客搭乘的舒適度、航程穩定性及整體觀光體驗同樣值得重視。因此呼籲連江縣政府應檢討「南北之星2號」的開航標準，從現行浪高1.7公尺下修至1.5公尺，並視海象條件、旅客人數及運輸需求，評估大型船舶支援的可能性。

陳子驎今日接受中央社電話訪問時進一步表示，除「南北之星2號」的開航標準問題外，「台馬之星」頻繁發生機械故障亦是一大隱憂。該船目前正因故障進廠維修。他建議縣府研擬配套措施，於風浪較大時，由「新台馬輪」行駛「東馬東台」航線，即從基隆出發後，依序停靠東引、南竿、東引，再返回基隆。

連江縣交通旅遊局長陳如嵐今日向中央社記者表示，「南北之星2號」的開航標準因影響層面較廣，目前暫無調整計畫，但會將東引鄉代會的意見納入後續考量。至於「新台馬輪」的航線調整，仍須兼顧南竿與莒光地區民眾的搭乘權益，僅在風浪過大或東引出現大量滯留旅客等特殊狀況下，才會考慮開設「東馬東台」船班。