中韓7年來首度擴大航班航權 雙邊交流持續升溫
韓國國土交通部宣布，韓國與中國已同意擴大兩國間每週定期航班航權，這是7年來首度增加航班配額。協議在5月27日至28日於首爾舉行的雙邊航空會談中達成，客運航班航權將從每週608班增至664班，貨運航班航權從54班增至68班。此舉將增加仁川至上海、廣州等高需求航線班次，並擴大韓國地方機場飛往中國的航線。今年第一季兩國旅客運輸量達439萬人次，已超越疫情前水準。
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- 📰 發表: 2026年6月4日 13:58
- 🔍 收集: 2026年6月4日 14:13（發表後15分鐘）
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（中央社首爾4日綜合外電報導）韓國國土交通部今天指出，韓國與中國已同意擴大兩國間每週定期航班航權，這是雙方7年以來首度增加航班配額，顯示這兩個亞洲鄰國關係回暖。
路透社報導，這項協議是在5月27日至28日於首爾舉行的雙邊航空會談中達成。
根據韓國國土交通部，兩國客運航班航權將由每週608班增加56班至664班；貨運航班航權則由每週54班增加14班至68班。
韓國國土交通部指出，這項協議將有助於增加仁川至上海、仁川至廣州等高需求航線的班次。目前這些航線既有航權已被兩國航空公司完全使用。
此外，新協議也將擴大韓國地方機場飛往中國的航線，包括釜山與清州機場可飛往廣州、成都、深圳、重慶及西安等10個中國城市。
根據韓國國土交通部聲明，今年第一季韓國與中國之間的旅客運輸量約達439萬人次，已超越疫情前414萬人次水準。
韓國國土交通部航空政策主管李世榮（Lee So-young，音譯）表示，在兩國交流持續增加之際，雙方透過積極的航空談判及時達成航權擴大協議，是令人鼓舞的成果。
他說：「我們預期這項協議將有助於吸引更多中國旅客赴韓觀光，提升我國民眾赴中國旅行以及進出口企業的便利性，同時進一步促進韓國航空公司拓展中國市場，為經濟活絡作出貢獻。」（編譯：徐睿承）1150604
路透社報導，這項協議是在5月27日至28日於首爾舉行的雙邊航空會談中達成。
根據韓國國土交通部，兩國客運航班航權將由每週608班增加56班至664班；貨運航班航權則由每週54班增加14班至68班。
韓國國土交通部指出，這項協議將有助於增加仁川至上海、仁川至廣州等高需求航線的班次。目前這些航線既有航權已被兩國航空公司完全使用。
此外，新協議也將擴大韓國地方機場飛往中國的航線，包括釜山與清州機場可飛往廣州、成都、深圳、重慶及西安等10個中國城市。
根據韓國國土交通部聲明，今年第一季韓國與中國之間的旅客運輸量約達439萬人次，已超越疫情前414萬人次水準。
韓國國土交通部航空政策主管李世榮（Lee So-young，音譯）表示，在兩國交流持續增加之際，雙方透過積極的航空談判及時達成航權擴大協議，是令人鼓舞的成果。
他說：「我們預期這項協議將有助於吸引更多中國旅客赴韓觀光，提升我國民眾赴中國旅行以及進出口企業的便利性，同時進一步促進韓國航空公司拓展中國市場，為經濟活絡作出貢獻。」（編譯：徐睿承）1150604
常見問題
韓國與中國何時達成擴大航班航權的協議？
協議於5月27日至28日在首爾舉行的雙邊航空會談中達成。
此次協議中，客運航班航權增加了多少班？
客運航班航權從每週608班增加56班至664班。
貨運航班航權的調整為何？
貨運航班航權從每週54班增加14班至68班。
新協議將如何影響韓國地方機場？
新協議將擴大韓國地方機場飛往中國的航線，包括釜山與清州機場可飛往廣州、成都、深圳、重慶及西安等10個中國城市。
今年第一季韓國與中國之間的旅客運輸量為何？
今年第一季韓國與中國之間的旅客運輸量約達439萬人次，已超越疫情前414萬人次水準。