陽明：貨櫃航運供需失衡 今年環境高變數
陽明海運於29日召開股東常會，通過配發每股現金股利2元。展望今年，陽明表示全球貨櫃航運市場仍面臨供需失衡，受新船交付、紅海危機、港口壅塞及地緣政治影響，經營環境具高度不確定性，公司將持續汰舊換新以提升效率。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月29日 14:25
- 🔍 收集: 2026年5月31日 23:58（發表後57小時33分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月2日 00:34（收集後24小時36分鐘）
中央社記者江明晏台北29日電：陽明海運今天召開股東常會，通過配發每股現金股利新台幣2元。展望今年，陽明表示，全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡，航運市場受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突等影響，供需與經營環境仍具高度不確定性。
陽明海運今天召開115年股東常會，會中通過114年度財務報告與盈餘分配案。陽明海運114年度合併營收新台幣1636億元，稅後淨利170.97億元，每股盈餘（EPS）為4.9元。陽明股東常會通過配發每股現金股利新台幣2元。
陽明表示，去年全球航運市場受保護主義升溫加劇，貿易壁壘、地緣政治衝突頻傳影響，市場需求與運價波動劇烈，加上新船陸續交付，面臨船噸供過於求的挑戰。
面對市場變化不確定性，陽明海運表示，114年已簽約新建6艘8000 TEU（20呎櫃）級與7艘1萬6000 TEU級全貨櫃船，115年尚有6艘1萬3000 TEU級全貨櫃船規劃建造中，加上近2年持續進行自有貨櫃汰舊更新，將有助於提升船隊營運效率、降低成本與拓展市場。
展望今年，陽明表示，全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡、地緣政治及經貿政策調整等多重挑戰，航運市場因受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突、以及國際環保法規趨嚴等因素影響，整體供需與經營環境仍具高度不確定性。
陽明海運今天召開115年股東常會，會中通過114年度財務報告與盈餘分配案。陽明海運114年度合併營收新台幣1636億元，稅後淨利170.97億元，每股盈餘（EPS）為4.9元。陽明股東常會通過配發每股現金股利新台幣2元。
陽明表示，去年全球航運市場受保護主義升溫加劇，貿易壁壘、地緣政治衝突頻傳影響，市場需求與運價波動劇烈，加上新船陸續交付，面臨船噸供過於求的挑戰。
面對市場變化不確定性，陽明海運表示，114年已簽約新建6艘8000 TEU（20呎櫃）級與7艘1萬6000 TEU級全貨櫃船，115年尚有6艘1萬3000 TEU級全貨櫃船規劃建造中，加上近2年持續進行自有貨櫃汰舊更新，將有助於提升船隊營運效率、降低成本與拓展市場。
展望今年，陽明表示，全球貨櫃航運市場仍將面臨供需失衡、地緣政治及經貿政策調整等多重挑戰，航運市場因受新船持續交付、紅海危機、歐洲與亞洲主要港口壅塞、區域衝突、以及國際環保法規趨嚴等因素影響，整體供需與經營環境仍具高度不確定性。
常見問題
陽明海運今年配發多少股利？
陽明海運股東常會通過配發每股現金股利新台幣2元。
陽明海運去年的營收表現如何？
114年度合併營收為新台幣1636億元，稅後淨利170.97億元，EPS為4.9元。
航運市場面臨哪些主要挑戰？
包括新船持續交付導致供過於求、紅海危機、港口壅塞、區域衝突及環保法規趨嚴。
陽明海運如何應對市場不確定性？
持續進行自有貨櫃汰舊更新，並規劃新建多艘大型全貨櫃船以提升營運效率與降低成本。
陽明海運目前有多少新船規劃？
114年已簽約新建6艘8000 TEU級與7艘1萬6000 TEU級貨櫃船，115年尚有6艘1萬3000 TEU級貨櫃船規劃中。