テスラ、第2四半期の納車台数が過去同期最高を記録、2年連続の販売減に終止符を打つ見込み

中央通信

(テキサス州オースティン、2日、中央社)電気自動車(EV)大手のテスラ(Tesla)が本日発表した納車台数データによると、欧州市場の需要回復に支えられ、第2四半期の納車台数は過去同期最高を記録し、ウォール街の予想を大幅に上回った。これにより、テスラが2026年に2年連続の販売減に終止符を打つとの期待が市場で高まっている。

ロイター通信によると、テスラの主力であるEV事業の好調な業績は、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が積極的に投資している自動運転や人工知能(AI)といった高コストな開発計画にとって重要な支えとなっている。これらの事業は、テスラの現在の時価総額約1兆6000億ドルの主要な価値でもある。

テスラは今年第2四半期(4月~6月)に合計48万126台の車両を納車し、過去の第2四半期として最高記録を更新した。これは前年同期比約25%増で、分析プラットフォームVisible Alphaが集計したアナリストの平均予想40万2776台を大幅に上回った。

しかし、テスラの株価は本日7.49%下落し、393.45ドルで取引を終えた。アナリストや投資家によると、今週初めに株価がすでに12%上昇していたため、市場の楽観的な見通しは株価に織り込み済みだという。

テスラが欧州市場で回復した主な要因は、燃料価格の上昇、各国政府によるEV補助金、企業フリートの電動化加速、そしてマスク氏の昨年の極右政治的立場に対する消費者の反感が徐々に薄れたことである。

Morningstarのアナリスト、セス・ゴールドスタイン氏は、「欧州市場の大幅な成長が、現在テスラを最も牽引している要因だと考えている。米国での販売は依然として減少しているが、米国全体のEV市場の落ち込みよりは小さい。中国市場は小幅に成長している。」と述べた。

同氏は当初、テスラが3年連続で年間販売台数の減少に見舞われると予想していたが、最新のデータを見て、「現在の状況では、今年さらに年間減少を記録するのは非常に困難だろう」と述べた。

さらに、テスラの開発重点はEV製造にとどまらず、2026年の設備投資は250億ドルを超えると予想されており、昨年の85億ドルのほぼ3倍となる。これは主に、AIインフラの拡張、バッテリー生産能力の増強、Cybercab自動タクシー生産ラインの建設、Optimusヒューマノイドロボットの開発に充てられる。

テスラは欧州で全自動運転支援システム(FSD)を継続的に展開しており、現在は少数の国でしかサービスを提供していないが、アナリストは今後数ヶ月で適用範囲がさらに拡大し、市場需要の向上に役立つと予測している。

テスラは6月にテキサス州オースティンで限定的な商業化されたRobotaxiサービスを開始した後も、事業規模の拡大を続けている。マスク氏は、同社が2026年にRobotaxi事業を急速に拡大する計画だと述べている。

テスラは7月22日の米国市場取引終了後に第2四半期決算を発表する予定である。(編集:徐睿承)1150703)

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