淡江大橋通車満月で効果が目標を超える　関渡大橋の車流を40％分担

（中央社記者 王鴻國 新北15日電）淡江大橋が通車して1か月が経過し、交通部公路局の統計によると、関渡大橋の車流量が顕著に減少しており、40％の削減を達成した。これは当初の30％削減目標を上回るもので、通勤者にとっては約25分から30分の所要時間短縮が見込まれ、効果は非常に大きい。

淡江大橋の通車から1か月が経過したことを受け、立法院交通委員会は本日、八里区公所で会議を開き、具体的な交通改善データや、淡水・八里地区および橋梁上部の改善状況を視察しました。会議は国民党の立法委員・洪孟楷氏と交通部次長・陳彥伯氏が共同で主宰しました。

会議では、公路局や新北市交通局などの関係機関が簡易プレゼンテーションを行い、公路局の統計によると、淡江大橋の通車1か月後の関渡大橋および淡水沿線の交通状況の変化が報告されました。台2線の関渡大橋から淡水間の交通量を分析した結果、台北方面への交通量は1日あたり約3万6000台から1万9000台に減少し、約47％の減少となりました。一方、淡水方面への交通量は約3万7000台から2万500台に減少し、約44％の減少となりました。

公路局は、淡江大橋の通車により関渡大橋の車流量が40％減少したと発表し、当初の30％削減目標を上回る成果を挙げたと評価しています。通勤者にとっては、約25分から30分の所要時間短縮が見込まれるとの試算です。

また、公路局は、淡江大橋全体の通行車両数が安定し、日常的な利用が定着しつつあると指摘しています。さらに、週末（金曜日から日曜日）には、夕陽を鑑賞するための車両が増加する傾向が見られ、新たな観光動線としての役割も果たしつつあります。

洪孟楷氏は、淡江大橋は地域の誇りであり、交通緩和と観光観光機能の両面で評価できると述べました。しかし、現状では移動式のトイレのみが設置されている点について、交通部が適切な場所に永久的な公衆トイレを設置し、その後、新北市政府が維持管理を行うべきだと提言しました。これにより、観光客にさらに便利なサービスを提供できると強調しました。この提案に対して、公路局および八里区公所の代表は、現地調査を行い対応することを即座に同意しました。（編集：張雅淨）1150615

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