北市緑議員、標線型歩道の実地調査　ここ半年で1999に千件以上の苦情

（中央社記者 黄麗芸 台北15日電）民進党台北市議員の林延鳳、顏若芳らが結成する「台北好政連線」は本日、台北市内の交通標線および標線型歩道に多数の問題があると発表した。1999市民サービス窓口には、ここ半年で千件以上の苦情が寄せられており、蒋市政府に対し、3か月以内に検討・改善を求める声明を出した。

「台北好政連線」の市議員である林延鳳、顏若芳、および市議選挙候補者の劉品妡、郭凡は本日、「標線型歩道合同点検」記者会見を開催。それぞれが重点的に活動する行政区内で見られる交通標線や標線型歩道の問題を整理した。

林延鳳は、台北市1999陳情システムの今年1月から6月9日までの統計によると、5か月余りで交通標線の設置、標線型歩道の混乱、交通問題に関する重複を除く千件以上の陳情が寄せられており、1日平均8件を超える市民からの訴えがあると指摘。交通問題が依然として市民の大きな不満であると強調した。

彼女は、チームが受けた多くの陳情内容として、道路のカーブ部にある標線型歩道が車両の内輪差を考慮しておらず、歩行者が転回車両に巻き込まれる危険があると説明。例えば、士林区大南路の円環付近では交通標線が事故を頻発させているほか、店舗前の広い標線型歩道が違法駐車のワナとなっていると指摘した。

顏若芳は、先日の台北市長・蒋萬安への質問で、市が「人本交通」を掲げながらも全体的な計画が欠如しており、路面の交通標線はまるで落書きのようだと批判。中山区の農安公園周辺では、道路端線と駐車スペースが連続して設置され、その間に空きスペースが生じており、蒋市長自身も大型二輪車用駐車スペースかと誤解したが、実際には駐車禁止区域だと述べた。

また、顏若芳は、緑色の標線型歩道が断片化しており、前後が車線絞り線（槽化線）に挟まれていたり、バス停と実体歩道の間に設置されながらも前方の歩道まで延びておらず、交差点の転回部に空白スペースが残っているケースもあり、歩行者が混乱していると指摘した。

劉品妡は、文山区興隆路3段に設置された標線型歩道の終端に電柱が設置されており、通行空間が遮られていると述べた。ベビーカーを押す保護者は電柱を避けなければならず、その過程で車道に近づき、危険にさらされやすくなると説明。また、変電箱の前では歩道幅が広げられているが、古着回収ボックスや街灯柱の前では同様の措置が取られておらず、歩行者のための空間が確保されていないとし、市府が標線の実用性を考慮していないと疑問を呈した。

郭凡は、松徳路の標線型歩道の中央に電柱が設置され通行を妨げているほか、多くの標線型歩道が排水溝の蓋の上に塗装されており、排水孔が連続しているため、杖を使用する高齢者が杖を穴に突き刺して転倒する事故のリスクがあると指摘した。

「台北好政連線」のメンバーらは、台北市政府に対し、3か月以内に交通標線の検討・改善計画を策定するよう要請。標線型歩道の設置前には利用者の利便性を総合的に考慮し、地域住民との十分な協議を行うべきだと訴えた。特に、標線型歩道上の排水孔の設計を優先的に改善し、歩行者の事故を防ぐよう提案。また、蒋萬安市長が自ら会議を主導し、交通標線の全体的な見直しを行うよう呼びかけた。責任を各局に丸投げしないよう強く求めた。（編集：林恕暉）