中国のプラットフォーム経済は競争が激しく、消費者をだますような手法が頻発している。中国当局は本日、携程(シートリップ)、美団など7つの鉄道チケット販売第三者プラットフォームに対し、不正な「候補幫搶」や「有料座席指定」の宣伝について注意喚起した。これらの企業には、法規を厳守し、営業行為を是正するよう要請されている。
央视ニュースの報道によると、中国市場監督管理総局は中央ネット情報弁公室、国家鉄道局と連携し、携程、同程、去哪儿、飛猪、美団、智行鉄道票、高鉄管家の7社に対し、公式に面談を行った。これらは「候補幫搶」や「有料座席指定」の不正宣伝、ユーザーを「長距離購入・短距離乗車」または「短距離購入・長距離乗車」へと誘導する行為、ユーザー個人情報の不適切な収集・利用など、不適切な営業慣行が指摘されている。
当局は、関係企業に対し、関連法規を厳格に遵守し、鉄道チケット販売の営業行為を全面的に是正するよう求めている。今後、違法行為が確認された場合、法に基づき厳正に対処するとしている。
中国経済網の報道によると、現在、12306のウェブサイトおよびアプリは、中国国家鉄道集団が提供するネット購入サービスの唯一の公式プラットフォームである。第三者プラットフォームは代理購入サービスを提供しているにすぎない。
しかし、これらのプラットフォームが提供する「候補幫搶」「有料座席指定」などの有料サービスは、独自のチケット在庫や優先購入ルートを持っているわけではなく、12306の無料待機購入制度や変更・払い戻しルールを悪用している。自動化プログラムで繰り返し注文を更新・キャンセルし、座席を占拠しては解放する行為を繰り返すことで、「チケットを確保した」という虚偽の印象を与える仕組みだ。
これらのプラットフォームは技術的手法で「チケットを刷り占める」ことで、実質的に「有料で優先購入権を得られる」「有料で座席が選べる」と誤解させるサービスを提供し、料金を徴収している。これは消費者を誤導し、不要な費用を支払わせるだけでなく、チケットシステムの公平性を損なっている。
多くのユーザーは、12306が無料で待機購入機能を提供しており、その成功率がプラットフォームの「代行購入」よりも劣らないことを知らない。プラットフォームは故意に「公式の無料待機購入」と「有料の代行購入」の本質的違いを曖昧にし、情報の非対称性を利用して、消費者に不要な費用を支払わせている。
「有料プラン」「優先出票」「窓側座席指定」といった宣伝文句は、あたかもチケットが極めて希少で、即時購入が必要であるかのような錯覚を生み出し、消費者の合理的な判断を損なっている。このような行為には法的リスクが伴う。
また、プラットフォームはユーザーを「長距離購入・短距離乗車」へ誘導している。これは実際の乗車距離よりも長い区間の切符を購入させ、個人の経済的損失を招く。さらに、本来販売されるべき長距離座席が途中下車により空席となり、旅客資源の浪費につながる。また、実際の乗車区間と切符の記載が異なるため、鉄道部門の乗客統計や輸送力の配分に支障をきたす。
「短距離購入・長距離乗車」への誘導は、列車の安全運行にも直接的な危険を及ぼす。多くの旅客が短距離切符で長距離を乗車しようとした場合、列車が過積載になる可能性がある。プラットフォームがこのような誘導行為により鉄道の安全運行事故を引き起こした場合、法的責任を問われる可能性がある。
FACT BOX ・ 要点整理
- 出典:中央社 CNA
- 分類:ニュース
- 製品・サービス:自動化チケット予約システム