給与が物価上昇に追いつかず、80%のマレーシア人が「月光族」に

昼間は正職に就き、退勤後にGrabの運転手として働いたり、週末に副業で案件を請け負ったりすることが、多くのマレーシア家庭の日常となっている。地元の学者によると、生活費の上昇に伴い、約80%のマレーシア人が「月光族」に分類されており、収入のほとんどが日常の支出に充てられており、単一の給与では物価上昇に追いつけない状況だ。

『新海峡時報』（New Straits Times）などのメディアが報じたところによると、2025年12月時点で、マレーシアの就労人口の約70.2%が月収5000リンギット（約4万円）以下となっており、大多数の給与所得者が生活費の上昇による圧力に直面していることが明らかになった。

マレーシアの世帯収入分類では、月収5860リンギット未満の家庭をB40（下位40%）、12680リンギットを超える家庭をT20（上位20%）、その中間の40%をM40（中間層）と定義している。

「人間らしく生活するための基本的支出」（PAKW）という指標によれば、子どものいない夫婦の場合、最低限の生活を維持するためには月3157リンギットが必要とされる。子どもが2人いる場合は、5445リンギットに上昇する。この数値は地域によって異なり、最も高いのはクアラルンプールで、次いでセランゴール州とペナン州となっている。

平日の仕事後にGrabのドライバーとして副業をしているヒダヤト（Hidayat）氏は、中央社の記者に「クアラルンプールの生活費はますます重く、元の給与では物価上昇に追いつけないため、夜間に数件の配車を受けることで収入を補っている」と語った。

彼は、「多くのフルタイムのGrabドライバーは1日10時間以上働いているが、燃料代、車両のメンテナンス、その他の運営コストを差し引くと、実質的な収入は約200リンギットほどだ。見た目には悪くないが、住宅ローン、子どもの教育費、生活費を支払うと、手元に残るお金はほとんどない」と話した。

『新海峡時報』は、Bank Muamalatのチーフエコノミスト、アズアニザム（Afzanizam）氏の分析を引用し、生活費の上昇が家庭の購買力を徐々に蝕み、特に都市部に住み、扶養家族を持つ世帯にとって厳しい状況になっていると指摘している。

彼は、都市部の家庭が月1万リンギット未満の収入しかない場合、基本的な生活費やその他の財務負担を賄うのは難しいと述べた。

マレーシア・イスラム理科大学（USIM）の講師、ヌラドリ（Nuradli）氏も、マレーシア人の約80%が「月光族」に該当すると指摘。大多数の人の財政状況は非常に逼迫しており、毎月の収入をほぼすべて日常支出に使い切っており、貯蓄に回せる余裕がないと述べた。

都市部で仕事後にGrabの運転手として働く会社員から、マレー語で「カンポン」（Kampung）と呼ばれる地方の村でナシレマ（ココナッツライス）や揚げバナナを販売する屋台の売り子まで、給与の伸びが物価上昇に追いつかない中、第二の収入源はもはや追加収入ではなく、多くのマレーシア家庭が生活を維持するための重要な柱になりつつある。（編集：張芷瑄）