かつてトランプ氏が阻止を公言した加米間の新国際橋、今週開通へ
Key facts
- かつてトランプ氏が阻止を公言した加米間の新国際橋、今週開通へ
- カナダのカーニー首相は、カナダと米国を結ぶゴーディ・ハウ国際橋が今週末に正式に開通すると発表した。この橋は、米国のトランプ大統領（当時）が今年2月に所有権問題を理由に開通阻止を示唆していた。47億米ドルをかけた建設はカナダが全額出資し、完成後はカナダ連邦政府とミシガン州が共同所有する。この開通は「両国協力の象徴であり、具体的な事実」と位置づけられている。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月10日
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カナダのカーニー首相は、カナダと米国を結ぶゴーディ・ハウ国際橋が今週末に正式に開通すると発表した。この橋は、米国のトランプ大統領（当時）が今年2月に所有権問題を理由に開通阻止を示唆していた。47億米ドルをかけた建設はカナダが全額出資し、完成後はカナダ連邦政府とミシガン州が共同所有する。この開通は「両国協力の象徴であり、具体的な事実」と位置づけられている。
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- かつてトランプ氏が阻止を公言した加米間の新国際橋、今週開通へ (2026年6月10日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年6月10日
カナダのカーニー首相は、カナダと米国を結ぶゴーディ・ハウ国際橋が今週末に正式に開通すると発表した。この橋は、米国のトランプ大統領（当時）が今年2月に所有権問題を理由に開通阻止を示唆していた。47億米ドルをかけた建設はカナダが全額出資し、完成後はカナダ連邦政府とミシガン州が共同所有する。この開通は「両国協力の象徴であり、具体的な事実」と位置づけられている。
📋 記事の処理履歴
- 📰 発表: 2026年6月10日 04:57
- 🔍 収集: 2026年6月10日 05:07（発表から10分後）
- 🤖 AI分析完了: 2026年6月10日 05:12（収集から5分後）
（中央社モントリオール9日総合外電報導）カナダのマーク・カーニー首相は本日、カナダと米国を結ぶゴーディ・ハウ国際橋が今週、正式に開通すると発表した。米国のトランプ大統領は今年2月、米国が合理的な補償を得られない限り、開通を阻止すると公言していた。
AFP通信の報道によると、故カナダ国籍の北米プロアイスホッケーリーグ（NHL）の伝説的選手にちなんで名付けられたゴーディ・ハウ国際橋は、2018年に着工し、今年後半に開通予定だった。
この橋の建設費は47億米ドル（約1486億ニュー台湾ドル）に達し、カナダのオンタリオ州と米国のミシガン州を結ぶ。
しかし、トランプ氏は今年2月、米国がこの橋の「少なくとも半分」の所有権を持つべきだと主張し、米国が合理的な補償を得るまで開通を許可しないと述べ、カナダが建設過程で米国製品を「ほとんど」使用しなかったと非難した。
しかし、ウィンザー・デトロイト橋梁公社の説明によると、この橋はカナダが全額出資して建設され、完成後はカナダ連邦政府とミシガン州政府が共同で所有することになる。
カーニー首相は本日、首都オタワで記者団に対し、ゴーディ・ハウ国際橋は「今週末」に開通予定であると述べ、これを「良いニュース」とし、「両国協力の象徴であるだけでなく、具体的な事実だ」と語った。（編譯： 張茗喧 ）1150610
AFP通信の報道によると、故カナダ国籍の北米プロアイスホッケーリーグ（NHL）の伝説的選手にちなんで名付けられたゴーディ・ハウ国際橋は、2018年に着工し、今年後半に開通予定だった。
この橋の建設費は47億米ドル（約1486億ニュー台湾ドル）に達し、カナダのオンタリオ州と米国のミシガン州を結ぶ。
しかし、トランプ氏は今年2月、米国がこの橋の「少なくとも半分」の所有権を持つべきだと主張し、米国が合理的な補償を得るまで開通を許可しないと述べ、カナダが建設過程で米国製品を「ほとんど」使用しなかったと非難した。
しかし、ウィンザー・デトロイト橋梁公社の説明によると、この橋はカナダが全額出資して建設され、完成後はカナダ連邦政府とミシガン州政府が共同で所有することになる。
カーニー首相は本日、首都オタワで記者団に対し、ゴーディ・ハウ国際橋は「今週末」に開通予定であると述べ、これを「良いニュース」とし、「両国協力の象徴であるだけでなく、具体的な事実だ」と語った。（編譯： 張茗喧 ）1150610
よくある質問
侯艾國際大橋將於何時通車？
根據加拿大總理卡尼的說法，侯艾國際大橋預計於本週末正式通車。
這座大橋連接了哪些地方？
侯艾國際大橋連接了加拿大的安大略省與美國的密西根州。
侯艾國際大橋的建造成本是多少？由誰出資？
該大橋造價高達47億美元，由加拿大政府全額出資興建。
美國前總統川普對這座大橋持什麼態度？
川普曾於今年2月堅稱美國應擁有大橋至少一半的所有權，並在獲得合理補償前，不會允許大橋通車。
大橋建成後的擁有權歸屬為何？
根據溫莎-底特律大橋管理局的說明，大橋建成後將由加拿大聯邦政府與美國密西根州政府共同擁有。