民進党の沈伯洋氏、台北市のバイク公会を訪問 自転車道の断点問題などを指摘

民進党の台北市長候補である沈伯洋氏は本日、台北市バイク商業同業公会（機車公会）を訪問し、提言を聴取した。同氏はバイク店が都市交通の生命線であるとし、交通政策に関する最初の訪問先に選んだと述べた。また、自転車道に多くの断点が存在する問題点を挙げ、学校周辺からの改善が必要だと訴えた。

沈伯洋氏は午後、「台北市バイク公会座談会」に出席。メディアの囲み取材に対し、今回の訪問の主目的や、バイク利用者と自転車利用者が抱える問題点について自身の見解を述べた。

同氏は、「バイク店は都市全体の交通の生命線であり、毛細血管のような存在です。バイク利用者のケアや政策の周知において、バイク店は台北で非常に重要な役割を担っています。本日はバイク公会を訪れ、点検や広報宣伝に関する問題について議論し、今後の交通政策立案に役立てたい」と語った。

沈伯洋氏は、バイク利用者が抱える問題は、通行権や雨天時のスリップ問題など非常に多いと指摘。台北市はバイク利用者が多く、さらに多くの通勤者、歩行者、自動車利用者がいる中で、いかにバランスを取るかが課題だとし、今後、より包括的な交通政策を順次発表していくため、まずはバイク店から対話を始めたと説明した。

さらに沈伯洋氏は、台北市の自転車道の多くが歩道上に設置されているが、設計上、断点が生まれやすい問題にも言及。「ベビーカーを押していても多くの困難に直面します。少なくとも学校周辺の自転車道は連続性を確保し、あらゆるバリアフリー利用者が都市をより安心して便利に移動できるようにすべきです」と述べた。

メディアから、柯文哲前台北市長が「大台北スカイライン」という言葉から屋上を連想した件について問われると、沈伯洋氏は「『大台北スカイライン』は、約10年前に登山愛好家（山友）が提案した、台北盆地を中心とする登山ルートです」と説明した。

沈伯洋氏は、「登山を語るなら、盆地を基準にルートを議論するのは登山愛好家に好まれることであり、これは彼らが提案したものです。登山愛好家も市民であり住民であり、その意見は尊重されるべきです。提案された時期も柯市政の時代であり、柯文哲氏は少し忘れて誤解しているのかもしれません」と述べた。

一方、先日、中国大陸への訪問も排除しないと述べたことに対し、台北市の蔣万安市長から「民進党は対岸との交流があれば浸透の突破口になると言っているのではないか」と問われた件について、沈伯洋氏は、現在、国民党も台北市政府も、彼の言葉を歪曲して質問する傾向があると指摘。「『大台北スカイライン』で交通網を語れば、市政府は『沈伯洋氏がここに遊歩道を建設すると言っている』というプレスリリースを出す始末です」と述べた。

沈伯洋氏は、「両岸の交流やフォーラムは、効果があり、対等で、内容が透明で公開され、事後に追跡可能で市民が参加できるものでなければならない、という原則を何度も重ねて強調してきました。中国にリスクがあるかどうかは別の次元の問題です。現在、市政に関して台北市がどの都市と交流できるかについて様々な見解を提示し、市政に集中したいのに、なぜ相手は中国や浸透の話ばかり持ち出すのか、全く理解に苦しみます」と語った。

同氏は、風櫃嘴のミニバスの便数について、A地点から乗ってB地点で降り、B地点から乗ってA地点で降りられるようにするにはどうすればよいかという議論をしたところ、市政府はまた「彼がミニバスをすべての登山口を通過させようとしている」というプレスリリースを出したと述べ、他人の言葉を意図的に歪曲し、その偽情報をメディアを通じて質問させるやり方は非常に不適切であり、市政の議論に立ち返るべきだと訴えた。

最後にメディアから、市政府のプレスリリースが行政の中立に違反しているのではないかと問われると、沈伯洋氏は「非常に悲しく思います。私が言ってもいないことを私の口に押し込む。これはここ2年間、ずっと遭遇していることです。しかし今、より悲しいのは、その背後にある政治操作が、第一線で働く末端の公務員に政治的攻防の責任を負わせていることであり、これは非常に不適切です」と述べた。

沈伯洋氏は、「これらはおそらく相手の選挙対策本部がやっていることでしょう。いつから台北市の局や部署が蔣万安氏の選挙対策本部になったのでしょうか。蔣万安氏本人もこのようなやり方には同意しないはずです。プレスリリースを個人のフェイスブックのように使い、しかもその内容は私が言ってもいないことで満ちている。このようなやり方で選挙戦を戦っても、市民の支持は得られないでしょう。蔣万安氏も私のこの論評に同意してくれると信じています」と語った。