ビーチクリーンと空中撮影が連携、ドローンによる自動巡回が始動へ

（中央社記者 張雄風 台北7日電）政府が2020年に開始した「海への敬意（向海致敬）」計画は、海岸の清潔を維持し続けている。環境部によると、今年下半期には定常型ドローンによる自動巡回を通じて、空中撮影を受動的なものから能動的なものへと転換し、リアルタイムでの通報と清掃進捗の追跡を可能にする計画だ。

「海への敬意」海岸清潔維持計画は2020年に始まり、昨年までの約6年間で36.2万トンものゴミを撤去した。これまでは人的な巡回検査と市民からの通報に頼り、地上から海岸を視察するしかなかった。今年下半期、環境部は「空の目」を借り、「定常型ドローン自動巡回」を推進し、台湾の海岸管理ネットワークを再構築する。

実際、環境部は2020年から2025年にかけて、既に178回以上の海岸空中査察（巡回）作業を完了し、撮影した海岸線の長さは400キロ以上に及ぶ。昨年は30回の飛行を実施し、撮影した海岸線の長さは合計73.35キロメートルで、そのうち23回は管轄単位にゴミの清掃を要請した。

これらの空中巡回は、より受動的な検査に近いものであった。ドローン自動巡回計画は、海岸にゴミが堆積しやすい原因をさらに積極的に理解するためにある。環境部環境管理署の簡任技正である李瑞玲氏は中央社の記者に対し、空中撮影の成果を通じて「問題の受動的発見」から「能動的発見、リアルタイム通報、清掃追跡、管理評価の補助」へと発展させることができると語った。

李氏はさらに、ドローン自動巡回は今年下半期に開始予定であり、潮流、季節、地形などの要因を考慮し、ゴミが堆積しやすい海岸地点を優先的に選定すると説明した。各地点で約10日間の定常任務を行い、ドローンによる自動巡回で長期的なデータを蓄積する。

統計によると、昨年の30回の飛行はすべて「単一地点、単一日」の一回限りの巡回作業であり、範囲は新北、基隆、苗栗、台中、嘉義、台南、屏東、澎湖などに及んだ。選定理由には、四季の海岸線スクリーニングでゴミが多いとされた地点や、「海岸環境空中査察（巡回）計画」で通報案件が多かった地点とのクロス比較が含まれている。

過去に蓄積された飛行回数は、今年下半期の自動巡回にも良い経験を提供しており、最も重要なのはAI認識技術の訓練である。李氏によると、現在、ドローンの空中撮影映像をAIで海岸のゴミを認識させた結果と、人間による判別との一致率はすでに81%を超えている。

李氏は、将来的には異なる季節、異なる海岸地形、および各種の海洋廃棄物の画像サンプルを拡充し、カキ棚の浮き具、漁業廃棄物、大型廃棄物など、さまざまな種類の廃棄物に対するAIの認識能力を向上させると述べた。

ドローンに撮影された海洋廃棄物の漁網、大型の浮き球、砕けた発泡スチロールは、しばしば体積が大きく、袋に入れにくい。ビーチクリーン活動や巡回検査が終わった後、最終的には地方の環境保護機関の清掃隊員による運搬が必要となる。

巡回方法が進化しても、依然として清掃隊員が汗を流し、ゴミをゴミ処理場に運び帰ってから分類・検査する必要がある。一般ゴミは焼却炉に送ることができるが、海水に浸かって泥砂にまみれた廃漁網や漁業用の浮き具は、手作業で分類し、根気強くリサイクルまたは適切に処理する必要がある。

ドローンがAIを利用して冷静に海岸の汚れを認識する一方で、きれいな海岸を維持するには、地上の清掃隊と活動家の情熱が必要である。下半期に開始される空中撮影巡回は、AIと人力の新たな形の連携であり、海岸を守る力を増強する。（編集：陳清芳）1150607