Green UAS認証の先陣を切る漢翔、業界に大きな追い風と評価

（中央社記者 江明晏 台北4日電）台湾が米国の「グリーン無人航空機システム（Green UAS）」の国外初の評価機関となった。工業技術研究院（工研院）は「多くの業者が列をなしている」と明かし、漢翔航空工業（漢翔）が先陣を切って学界と協力し、初の無人機製品を提出した。曹進平董事長は「業界にとって大きな追い風だ」と述べ、国防・海外受注の利便性が開かれると語った。

工研院は本日、「無人機評価機関発足大会」を開催し、米国無人機産業協会（AUVSI）とGreen UASの認可評価・サービス契約を締結したと発表。AUVSIの台湾における第三者認可評価機関となり、米国国外では初の認可評価機関となる。台湾企業の認証取得を支援し、米国市場への参入を後押しする。

工研院は本日、漢翔とGreen UASテストに関する協力覚書（MOU）を締結。工研院機械・メカトロニクスシステム研究所の張禎元所長と漢翔の曹進平董事長が署名し、双方のGreen UASテスト検証における協力を開始した。

Green UAS制度は、米国が近年推進する重要な無人機サプライチェーン検証メカニズムである。張禎元所長は、台湾では複数の異なる分野の検証が同時に進行しており、期間を大幅に短縮できると説明。検証期間を1年から約半年に短縮可能で、Green UASは機体全体と重要部品（コンポーネント）の両方を検証できるとし、「すでに多くの業者が順番待ちで、受付を済ませている。現在確実に10社以上はいる」と述べた。

工研院はさらに、検査能力は様々な研究所、センター、実験室に分散しており、近隣で国際品質の検証を提供できると説明。能力は業者の需要を十分に満たし、スケジュールを加速できるとしている。

張禎元所長は、台湾は米国国外で初の民主国家の認証拠点であり、日本、韓国、フィリピンなどの民主国家が台湾で検査・協力することを誘致できると指摘した。

ブルーラベル認証については、工研院はGreen UASからBlue UASへの移行は自然な流れであり、企業の製品ラインやターゲット顧客に応じて決まるとし、「いずれも可能性がある」と強調。台湾が認証を取得すれば、米国顧客からの注文を得ることができ、米国の現地製造要件（Buy American Act、BAA）や認証の道筋と並行して進めることができ、互いに矛盾しないと述べた。

無人機大連盟、台湾智慧機器人與自動化協会、雷虎科技（Thunder Tiger）の陳冠如董事長、亜洲航空（ADAC）の李偉賢董事長、神耀科技、中光電智能機器人などのトップも本日の「無人機評価機関発足大会」に出席した。

曹進平董事長は取材に対し、無人機認証は国際市場開拓の必然的なハードルであり、国内需要の規模は不十分で、海外市場の開拓には価値があると強調。台湾が米国国外のGreen UAS認証能力を持つことは「業界にとって大きな追い風」であり、国防・海外受注の利便性と将来の潜在的な能力を開くと述べた。

曹進平董事長は中央社記者に対し、すでに学界と協力して無人機を生産し、初の提出製品としていると述べ、今後の量産は受注次第だと語った。また、「漢翔の米国工場で無人機を生産する可能性は極めて高い」と述べ、BAA政策や各種認証要件により、漢翔の米国工場ではいくつかの案件が協議中だが、まだ確定していないと明かした。

曹進平董事長は、漢翔はこれまで無人機を手掛けてこなかったが、精密な航空宇宙大型機材の技術を有しており、昨年から無人機事業への転換を開始したと説明。「段階的」戦略を採用し、第一段階では学界や企業と協力して国内の入札案件を狙い、その後海外の一般的な需要に向けて展開する。来年の海外での貢献は期待できるが、不確実要素を考慮する必要があると述べた。（編集：張良知）1150604