交通部、薬物運転厳罰化へ改正案 初回拒否検査で罰金27万円、無免許運転に追加罰金3.6万円

中央社（台北4日電）黄巧雯記者

交通部は薬物運転（毒駕）を厳しく取り締まるため法改正を推進しており、初回の薬物運転拒否検査の罰金を現行の18万元から27万元に引き上げ、再犯時はさらに18万元を加算する。また、薬物運転で免許取消し後、無免許で運転した場合、現行の無免許運転罰則に加え、3.6万元の追加罰金を科す。

交通部長の陳世凱氏は4日、立法院交通委員会で報告を行い、最近の薬物運転件数増加について、民主進歩党の立法委員・李昆澤氏と国民党の立法委員・洪孟楷氏から質問を受けた。

李昆澤氏は、最近の薬物運転による重大交通事故で複数の死傷者が出ており、社会に不安が広がっていると指摘。「今の薬物運転は、いつどこに飛んでくるか分からない無差別攻撃ミサイルのようなものだ」と形容し、交通部に対し薬物運転者の免許処分を強化し、免許取消し後も再び薬物運転した場合は終身免許取得禁止とするよう求めた。

薬物運転（自動車・バイク）の罰金について、陳世凱氏は現行の3万元、1.5万元からそれぞれ12万元、9万元に引き上げると述べた。免許管理については、免許停止期間及び免許取消し後の再受験制限を延長し、負傷者が出た場合や死亡事故を起こした場合は終身免許取得禁止とする可能性があるとし、「これは我々が目指す方向だ」と語った。

予防的な免許管理として、陳世凱氏は現在、薬物使用者の免許を事前に停止・取消しすることを検討中であると述べ、「薬物使用が確認されれば、予防的に運転を許可しない」と説明した。

車両没入については、従来は車両を押収・保管するにとどまっていたが、今後は没入へと方向転換する方針を示した。

さらに陳世凱氏は、同乗者が運転手の薬物使用を知りながら運転を止めなかった場合、事故の有無にかかわらず、薬物運転が発覚した時点で同乗者にも責任が生じるとし、「現時点では同乗者にも1.5万元の罰金を科す方向だ」と述べた。関連法改正案は遅くとも6月末までに行政院に提出する予定だが、「できるだけ早くしたい」と語った。

交通部は説明文で、薬物運転は交通安全を著しく害する行為であり、道路交通管理処罰条例に基づく行政罰のほか、刑法第185条の3（公共危険罪）にも抵触し、刑事責任が優先されると指摘した。

薬物運転に関する道路交通管理処罰条例の改正重点は以下の通り。
- 薬物運転者の免許を現行の1～2年停止から、免許取消し及び3年間の再受験禁止に変更。
- 初回の薬物運転は法定最高額で罰金を科し、再犯時はさらに9万元を加算。
- 運転手が車両所有者か否かを問わず、車両は一律没収。公路局の管轄下では、まず公開競売の可否を評価し、不適切な場合は廃棄。
- 薬物運転車両の同乗者責任を新設し、運転手の薬物使用を知りながら同乗した者を処罰。

今回の改正では、薬物運転の拒否検査に対する罰金も引き上げられ、初回は27万元（現行より9万元増）、再犯時はさらに18万元を加算、累積上限なし。

交通部は、薬物運転で免許取消し後、無免許で運転した場合の罰金も、現行の無免許運転罰則に加え1.2万元の追加罰金から、3.6万元の追加罰金に引き上げ、累積上限なしとする。

現行の無免許運転罰則は、バイクが1万8000元以上3万6000元以下、自動車が3万6000元以上6万元以下。例えば自動車運転手が薬物運転で免許取消し後、無免許で初めて摘発された場合、最高6万元の罰金に加え、追加罰金3.6万元を合わせて9.6万元となる。

薬物使用者の確認について、交通部は予防的に免許を停止・取消しするとし、第一級・第二級薬物の使用が確認された場合、運転していなくても免許取消し及び2年間の再受験禁止。第三級・第四級薬物の場合は、免許停止1年とする。

交通部は、薬物運転または薬物使用で処分を受けた者は、依存症治療または関連講習を完了し、一定の観察期間を経た後でなければ、再受験または免許更新ができないと述べた。

交通部は短期的に道路交通安全規則を改正し、免許条件の注記を強化する。具体的には、依存症治療を受けていない場合は運転禁止、薬物使用が確認された者は依存症治療または講習完了まで運転禁止。有効期間3年の短期免許を発行し、6年間観察する。継続的に追跡管理し、依然として薬物使用状況にある者は免許取得を認めない。（編集：呉素柔）115年6月4日