華信航空、高雄・台中―花蓮線を7月までに運休申請へ

華信航空(マンダリン航空)の陳大鈞董事長は、高雄―花蓮線および台中―花蓮線の搭乗率が2〜3割にとどまっていることから、今年7月までに運休を申請する意向を明らかにした。交通部民用民用航空局は、申請が提出され次第、全体的な評価を行うとしている。
businessNQ 45/100出典:PR Times

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  • 📰 発表: 2026年6月1日 19:10
  • 🔍 収集: 2026年6月1日 19:19(発表から9分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年6月1日 19:20(収集から0分後)
中央社によると、華信航空の陳大鈞董事長は1日、今年7月までに高雄―花蓮線および台中―花蓮線の運休申請を行う予定であることを明らかにした。交通部民用航空局の何淑萍局長は、華信航空からの申請提出を待ってから全体的な評価を行うと述べている。華信航空の高雄―花蓮線、台中―花蓮線の搭乗率はわずか2〜3割にとどまっており、今年この2路線で7000万台湾ドルの損失が見込まれている。陳董事長は、記者会見後のメディア取材に対し、7月までに民航局へ運休申請を行う予定だと語った。陳氏は、これら2路線の搭乗率は低く、改善に努めてきたが、各界の理解を求めたいと述べた。これに対し、何局長は、民航局は国内線、特に花蓮路線の搭乗率と会社の経営コストに関する懸念を理解しており、正式な申請後に評価を行うと説明した。また、何局長は、国内線の航空運賃が26年間凍結されていることについて、現在コストの見直しを行っているが、全体的な検討にはまだ時間が必要だと付け加えた。華信航空は今年創立35周年を迎え、機材と航路網のアップグレードを積極的に推進している。今年4月にはATR 2.0型機13機の導入計画を完了したほか、夏休みの帰省や旅行需要に対応するため、7月から8月にかけてチャイナエアライン(華航)のA321neo型機をウェットリースで導入し、離島路線の輸送に充てる予定である。また、A321neo型機の導入計画も正式に開始しており、来年下半期には地域的な国際線運航に投入し、航路網の拡大と輸送能力の向上を図る方針である。

よくある質問

花蓮へのアクセスはどうなる?

現時点では華信航空の申請待ちであり、他交通機関の利用が推奨されます。