中菲行の錢文君氏:グローバルサプライチェーンの再編とAI駆動のビジネスチャンスを掌握へ

中菲行の錢文君会長は、創業55周年を迎え、地政学的リスクの高まりとサプライチェーンの多様化に伴い、グローバルな再編とAI産業の成長機会を捉える方針を示した。施振昇CEOは、昨年の合併売上高が296.8億台湾ドル、純利益が17.9%増の11.2億台湾ドルに達したと報告。今後は「China+1」や「Taiwan+1」戦略を強化し、高科技産業の物流需要に応える。
businessNQ 49/100出典:PR Times

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  • 📰 発表: 2026年6月1日 11:42
  • 🔍 収集: 2026年6月1日 11:52(発表から10分後)
  • 🤖 AI分析完了: 2026年6月1日 11:57(収集から4分後)
中央通信社(CNA)の報道によると、中菲行(Dimerco)の錢文君会長は、今年で創業55周年を迎えるにあたり、地政学的リスクの高まりや企業によるサプライチェーンの多様化が進む中、同社はグローバルなサプライチェーンの再編、ハイテク産業の発展、そしてAIが牽引する産業変革がもたらす長期的な機会を継続的に掌握していくと述べた。

施振昇CEOは、2025年(民国114年)のグローバルな輸送・物流市場は引き続き変動が激しい環境にあるものの、中菲行は堅実な経営成果を維持していると報告した。昨年の合併売上高は296.8億台湾ドルで前年比2.5%増、税引後純利益は11.2億台湾ドルで前年比17.9%増、1株当たり利益(EPS)は8台湾ドルとなった。

施氏は、昨年のグループの航空・海上貨物取扱量は前年比で2割近く増加したと説明した。グローバルなサプライチェーンは、紅海航路の変更、地政学的な変化、関税や貿易コンプライアンス政策の調整などの影響を受け続けており、海運・空運市場は依然として高い不確実性を抱えている。同時に、米国が小口貨物の免税(de minimis)政策を調整したことで、越境ECのサプライチェーンは従来の直接配送モデルから、地域ごとの配送や先行在庫配置へと移行しており、物流ネットワークと貨物の流れはより分散し、複雑化している。

また、AIインフラの建設や半導体・ハイテク産業の継続的な拡大により、高精度かつ迅速な物流ニーズも成長を続けている。「China+1(中国プラスワン)」は徐々に選択肢から主流へと変化しており、「Taiwan+1(台湾プラスワン)」もハイテク産業における重要なサプライチェーン構築モデルとして定着しつつある。

錢会長は、1978年以来、中菲行はフィリピンを皮切りにマレーシア、タイ、その他の東南アジアの主要市場へ進出し、アジア太平洋地域で130以上の自社拠点をカバーするサービスネットワークを構築してきたと強調した。地政学的リスクの高まりと企業のサプライチェーン多様化の加速に伴い、グローバルなサプライチェーンは新たな転換点を迎えており、中菲行は今後も再編の波を捉え、ハイテク産業の発展とAI駆動の産業変革による長期的な機会を追求していくと語った。

よくある質問

中菲行の強みは?

アジア太平洋地域に130以上の自社拠点を持ち、地政学的リスクに対応した柔軟なサプライチェーン構築能力にあります。