台湾・淡江大橋の風切り音問題、交通部が1150万台湾元を投じ8月末までに改善へ

新北市の淡水と八里を結ぶ淡江大橋は、主橋長約920メートル、主スパン450メートルの世界最大の単塔非対称斜張橋であり、5月12日に正式開通を予定しています。陳世凱交通部長は本日、現地を視察し、かねてより懸念されていた橋梁歩道欄干の風切り音対策について状況を確認しました。交通部の報告によると、昨年12月以降に設置された欄干が、東北季節風の影響を受ける特定の風速・風向条件で共振を起こし、風切り音が発生していることが判明しました。淡江大学風工学研究センターの風洞実験の結果、消音ゴムを取り付けることで振動エネルギーを30デシベル以上低減でき、騒音を大幅に抑制できることが確認されました。

短期的な対策として、施工チームは欄干の外側に灰色消音ゴムを装着する作業を進めており、特に影響の大きい上流側約1200メートル区間について4月15日までの完了を目指しています。長期的な解決策としては、米サンフランシスコ・ベイブリッジの事例を参考に、より耐久性の高いアルミ製プレートの設置を決定しました。これらは開通後に設置作業が行われ、今年8月末までの完成を予定しています。交通部によれば、これらの対策はザハ・ハディド建築事務所の評価により、橋の景観には影響を与えないことが確認されています。陳世凱交通部長は、住民の快適な生活環境を守るために1150万台湾元を投じる価値はあると述べ、この橋が市民にとって美しく素晴らしい思い出の地となることを期待すると語りました。