北士科（北投士林科学技術園区）交通説明会 第1号バス路線は4/10に試行開始予定

国民党の台北市議会議員、林杏児（リン・シンアル）氏は午後に市議会で「北士科の未来の交通および発展計画」の説明会を開催した。台北市交通局、捷運局（地下鉄局）、都市発展局、産業発展局、および北投士林科学技術園区（北士科）の関係者が出席した。

交通局の報告によると、公共交通サービスが前倒しで導入される。北士科の第1号バス路線（北士科—地下鉄芝山駅—士東路）が開設され、4月10日に試行運行を開始する予定だ。また、北士科の第2号バス路線（紅68）は3月から3ヶ月間の試行が行われており、6月末に正式に運行を開始する見込みである。

また、福国路でのバス専用レーンの設置は6月末に決定される予定で、YouBikeのステーションも新たに4か所設置され、6月末までに完成する見通しだ。

道路状況のモニタリングについて、交通局は設置場所や数量を見直し、今年の調達案件として優先的に進めると述べた。また、感応式信号機も設置され、年内に完成する予定である。

捷運局は、台北メトロ（MRT）の全体的な路線網評価についても説明した。社子島の開発、北士科の将来の発展（福国路から淡水信義線への輸送需要を含む）、大同区の古いコミュニティの都市更新、重慶北路沿線の発展、および天母地区の将来の交通需要に対応するため、再検討を行っている。昨年、コンサルティング会社に「社子—士林—北投—大同地域の路線網評価」を委託した。

捷運局によると、現在は評価作業を積極的に進めており、年内に路線網評価計画の修正を完了し、交通部に審議と備忘録の提出を行う予定である。将来的にはライトレール（LRT）ではなく、中量軌道輸送システム（中運量）になる見込みだ。

林杏児氏は、捷運局に対し、北士科園区から台北メトロ芝山駅までの路線を独立した「北士科線」として設計することを提案した。車両基地は現在の台北市監理所の用地を選定し、計画完了後に行政院の承認を得て建設することで、北士科園区の公共交通の輸送力不足を解決すべきだと述べた。

林杏児氏はまた、北士科の駐車スペース不足について、台北市地政局土地開発総隊と台北市駐車場管理処に対し、T3およびT4の土地を活性化して活用できるか検討するよう求めた。さらに、駐車場管理処と公園処に対し、蜆仔港公園に地下駐車場を設置する可能性について検討するよう要請した。

林杏児氏は、捷運路線網は最優先の方向で計画されるべきであり、名称を「北士科線」に簡略化することも検討できると述べた。蜆仔港公園は老朽化しているため、北士科のスタイルに合わせて既存の施設を改善すべきだと指摘した。また、交通局に対し、基隆客運や桃園客運が北士科園区に乗り場を設置できるか検討するよう求めた。（編集：蕭博文）1150407