達飛海運（CMA CGM）全新Ocean Rise Express直航服務於神戶港迎來首航
達飛海運集團（CMA CGM）連接日本與歐洲的全新直航服務「Ocean Rise Express (OCR)」於神戶港迎來首航。此外，連接日本與北美西岸的EX1服務也得到全面升級，為貨主顯著提升了供應鏈的韌性與進入全球市場的便利性。
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- 📰 發表: 2026年4月3日 08:55
- 🔍 收集: 2026年4月3日 01:00
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月17日 08:20（收集後343小時19分鐘）
神戶=2026年4月2日
海、陸、空及物流解決方案的全球領導者——達飛海運集團（CMA CGM Group），今日於神戶港迎來了連接日本與歐洲的全新每週直航服務「Ocean Rise Express (OCR)」的首航。
此舉再次彰顯了本集團持續致力於強化日本供應鏈韌性並擴大其通往全球市場渠道的承諾。
**連接日本與歐洲的直航OCR服務**
Ocean Rise Express (OCR) 為貨主提供日本至歐洲主要港口的直航班次，實現市場領先的運輸天數及極高的船期可靠性。從橫濱出發的貨物預計將在38天內抵達鹿特丹，41天抵達漢堡，45天抵達南安普敦。由達飛海運自主營運的OCR，在加快貨物送達的同時，也幫助貨主縮短了產品進入市場的交貨期。在供應鏈可預測性變得前所未有重要的今天，這些價值將成為巨大的競爭優勢。
今日的首航由8,000 TEU級的貨輪「CMA CGM TOSCA」號執行。該貨輪在停靠日本的名古屋及橫濱後，將途經中國廈門與鹽田，最終駛向歐洲。
OCR的航線輪替如下：
神戶 – 名古屋 – 橫濱 – 廈門 – 鹽田 – 鹿特丹 – 漢堡 – 南安普敦 – 南沙 – 神戶
**透過強化的EX1服務，連接日本與北美西岸**
此外，達飛海運也強化了「Eagle Express 1 (EX1)」服務，透過增加停靠港口與具競爭力的運輸時間，進一步提升日本與美國西海岸之間的連接性。這將進一步鞏固從日本運往北美西岸貨物的便利性與競爭力。
本服務將由美國籍船隻（US Flag）作為每週班輪營運，實現最佳化的航行頻率及高可靠性。EX1服務將在日本新增神戶、名古屋和橫濱作為停靠港。從這些港口出發的貨物，將分別在16天、14天和12天內抵達洛杉磯。
憑藉改良後的網路設計，貨主不僅能享有前往北美西岸快速且穩定的運輸時間，還能利用達飛海運位於洛杉磯（FMS）、釜山（BNC）及橫濱（本牧D5）的戰略碼頭樞紐，建立更具韌性的供應鏈。
該每週服務將由2026年5月5日從神戶港出發的船隻開始營運，航線輪替如下：
EX1航線輪替： 青島 – 釜山 – 神戶 – 名古屋 – 橫濱 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 橫濱 – 那霸 – 釜山 – 青島
達飛海運日本株式會社（CMA CGM JAPAN K.K.）代表董事社長內田秀樹表示：
「我們非常高興今天能在神戶港迎來 Ocean Rise Express 的首航。這項服務的推出再次證明了日本在達飛海運全球網路中的戰略重要性，在強化亞洲與歐洲連接性的同時，更為我們的日本客戶提供了附加價值及極高的船期可靠性。
此外，Eagle Express 1 的升級進一步提升了亞洲與美國之間的連接性，反映出我們將提供及時運輸解決方案視為首要任務，以及我們對可靠性與服務品質的持續承諾。」
[圖片：神戶港首航紀念儀式]
**達飛海運在日本**
達飛海運自2007年起在日本開展業務，於全國14個港口管理及營運15條航線。公司擁有5個辦事處及約200名員工，提供連接日本與全球主要市場的全面性海上運輸網路。同時，達飛海運集團亦透過其物流部門基華物流（CEVA Logistics），在日本提供全面的端到端物流解決方案，進一步強化了整合型供應鏈服務。
**關於達飛海運集團（CMA CGM Group）**
達飛海運集團是提供海、陸、空運輸及物流解決方案的全球領導者，秉持著「我們想像更好的方式為持續轉動的世界提供服務（We imagine better ways to serve a world in motion）」的企業宗旨開展業務。
該集團業務遍及177個國家，擁有16萬名員工，其中約6,000人在位於馬賽的總部工作。
作為全球第三大航運公司，達飛海運擁有超過700艘船隻的船隊，服務於橫跨5大洲的420多個港口，並在2025年運輸了超過2,400萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨物。集團旗下的基華物流（CEVA Logistics）是全球排名前五的物流企業，營運著1,000個倉庫，在2025年處理了1,500萬件貨物。其航空貨運部門則以CMA CGM AIR CARGO及Air Belgium的品牌營運貨機。
此外，作為法國第三大私人媒體集團的CMA Media，旗下營運包含RMC-BFM、以及《星期天論壇報（La Tribune Dimanche）》、《論壇報（La Tribune）》、《普羅旺斯報（La Provence）》及《科西嘉晨報（Corse Matin）》等全國與地方報紙，還有社群媒體 Brut。
達飛海運集團正積極推動能源轉型，目標在2050年實現淨零碳排。
達飛海運基金會（CMA CGM Foundation）致力於在全球推動教育與機會均等，並在人道危機發生時，利用集團在航運及物流方面的專業知識運送救援物資。截至目前，已向106個國家運送了12萬噸的人道救援物資，並支持了超過630個教育專案。
https://www.cma-cgm.com/local/japan-agencies
聯絡我們:
press-relations@cma-cgm.com
海、陸、空及物流解決方案的全球領導者——達飛海運集團（CMA CGM Group），今日於神戶港迎來了連接日本與歐洲的全新每週直航服務「Ocean Rise Express (OCR)」的首航。
此舉再次彰顯了本集團持續致力於強化日本供應鏈韌性並擴大其通往全球市場渠道的承諾。
**連接日本與歐洲的直航OCR服務**
Ocean Rise Express (OCR) 為貨主提供日本至歐洲主要港口的直航班次，實現市場領先的運輸天數及極高的船期可靠性。從橫濱出發的貨物預計將在38天內抵達鹿特丹，41天抵達漢堡，45天抵達南安普敦。由達飛海運自主營運的OCR，在加快貨物送達的同時，也幫助貨主縮短了產品進入市場的交貨期。在供應鏈可預測性變得前所未有重要的今天，這些價值將成為巨大的競爭優勢。
今日的首航由8,000 TEU級的貨輪「CMA CGM TOSCA」號執行。該貨輪在停靠日本的名古屋及橫濱後，將途經中國廈門與鹽田，最終駛向歐洲。
OCR的航線輪替如下：
神戶 – 名古屋 – 橫濱 – 廈門 – 鹽田 – 鹿特丹 – 漢堡 – 南安普敦 – 南沙 – 神戶
**透過強化的EX1服務，連接日本與北美西岸**
此外，達飛海運也強化了「Eagle Express 1 (EX1)」服務，透過增加停靠港口與具競爭力的運輸時間，進一步提升日本與美國西海岸之間的連接性。這將進一步鞏固從日本運往北美西岸貨物的便利性與競爭力。
本服務將由美國籍船隻（US Flag）作為每週班輪營運，實現最佳化的航行頻率及高可靠性。EX1服務將在日本新增神戶、名古屋和橫濱作為停靠港。從這些港口出發的貨物，將分別在16天、14天和12天內抵達洛杉磯。
憑藉改良後的網路設計，貨主不僅能享有前往北美西岸快速且穩定的運輸時間，還能利用達飛海運位於洛杉磯（FMS）、釜山（BNC）及橫濱（本牧D5）的戰略碼頭樞紐，建立更具韌性的供應鏈。
該每週服務將由2026年5月5日從神戶港出發的船隻開始營運，航線輪替如下：
EX1航線輪替： 青島 – 釜山 – 神戶 – 名古屋 – 橫濱 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 橫濱 – 那霸 – 釜山 – 青島
達飛海運日本株式會社（CMA CGM JAPAN K.K.）代表董事社長內田秀樹表示：
「我們非常高興今天能在神戶港迎來 Ocean Rise Express 的首航。這項服務的推出再次證明了日本在達飛海運全球網路中的戰略重要性，在強化亞洲與歐洲連接性的同時，更為我們的日本客戶提供了附加價值及極高的船期可靠性。
此外，Eagle Express 1 的升級進一步提升了亞洲與美國之間的連接性，反映出我們將提供及時運輸解決方案視為首要任務，以及我們對可靠性與服務品質的持續承諾。」
[圖片：神戶港首航紀念儀式]
**達飛海運在日本**
達飛海運自2007年起在日本開展業務，於全國14個港口管理及營運15條航線。公司擁有5個辦事處及約200名員工，提供連接日本與全球主要市場的全面性海上運輸網路。同時，達飛海運集團亦透過其物流部門基華物流（CEVA Logistics），在日本提供全面的端到端物流解決方案，進一步強化了整合型供應鏈服務。
**關於達飛海運集團（CMA CGM Group）**
達飛海運集團是提供海、陸、空運輸及物流解決方案的全球領導者，秉持著「我們想像更好的方式為持續轉動的世界提供服務（We imagine better ways to serve a world in motion）」的企業宗旨開展業務。
該集團業務遍及177個國家，擁有16萬名員工，其中約6,000人在位於馬賽的總部工作。
作為全球第三大航運公司，達飛海運擁有超過700艘船隻的船隊，服務於橫跨5大洲的420多個港口，並在2025年運輸了超過2,400萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨物。集團旗下的基華物流（CEVA Logistics）是全球排名前五的物流企業，營運著1,000個倉庫，在2025年處理了1,500萬件貨物。其航空貨運部門則以CMA CGM AIR CARGO及Air Belgium的品牌營運貨機。
此外，作為法國第三大私人媒體集團的CMA Media，旗下營運包含RMC-BFM、以及《星期天論壇報（La Tribune Dimanche）》、《論壇報（La Tribune）》、《普羅旺斯報（La Provence）》及《科西嘉晨報（Corse Matin）》等全國與地方報紙，還有社群媒體 Brut。
達飛海運集團正積極推動能源轉型，目標在2050年實現淨零碳排。
達飛海運基金會（CMA CGM Foundation）致力於在全球推動教育與機會均等，並在人道危機發生時，利用集團在航運及物流方面的專業知識運送救援物資。截至目前，已向106個國家運送了12萬噸的人道救援物資，並支持了超過630個教育專案。
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常見問題
Ocean Rise Express (OCR) 的優勢是什麼？
它提供市場領先的運輸時間（如從日本到鹿特丹只需38天）及高船期可靠性，大幅縮短了交貨期。
EX1 服務有哪些強化？
新增了神戶、名古屋和橫濱作為停靠港，提升了日本與北美西岸的連接性，最快12天即可抵達洛杉磯。
新服務何時開始營運？
OCR已迎來首航，而強化後的EX1服務將由2026年5月5日從神戶港出發的船隻開始營運。