「年僅12天」、「僅夜間數小時」的副業也OK。京都府龜岡市啟動計程車司機兼職招募獨特補助制度
Key facts
- 「年僅12天」、「僅夜間數小時」的副業也OK。京都府龜岡市啟動計程車司機兼職招募獨特補助制度
- 京都府龜岡市為解決計程車司機不足及夜間「滯留旅客」問題，啟動一項針對兼職計程車司機的獨特補助計畫，此類職位非常適合打零工或雙職顧業者。此舉旨在支持多元工作型態，並確保市民的交通路線及夜間觀光。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月9日
Direct answer
京都府龜岡市為解決計程車司機不足及夜間「滯留旅客」問題，啟動一項針對兼職計程車司機的獨特補助計畫，此類職位非常適合打零工或雙職顧業者。此舉旨在支持多元工作型態，並確保市民的交通路線及夜間觀光。
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- 「年僅12天」、「僅夜間數小時」的副業也OK。京都府龜岡市啟動計程車司機兼職招募獨特補助制度 (2026年6月9日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年6月9日
京都府龜岡市為解決計程車司機不足及夜間「滯留旅客」問題，啟動一項針對兼職計程車司機的獨特補助計畫，此類職位非常適合打零工或雙職顧業者。此舉旨在支持多元工作型態，並確保市民的交通路線及夜間觀光。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月9日 11:00
- 🔍 收集: 2026年6月9日 11:27（發表後27分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月12日 16:51（收集後77小時24分鐘）
您想成為支援地區基礎設施的兼職計程車司機嗎？
京都府龜岡市為了解決全國性的難題※，即夜間計程車不足及「滯留旅客」問題，已啟動一項針對最適合兼職及雙職顧的「兼職計程車司機」的市府獨特補助制度，目前正積極招募司機。本計畫旨在透過支持多元工作型態來守護市民的交通路線，並讓市民能安心享受龜岡豐富的自然景觀以及包括京都 Sanga F.C. 夜間比賽在內的夜間觀光。
※參考資料：地區公共交通現況（國土交通省）
【背景與目的】日益嚴重的夜間「滯留旅客」問題與對地區經濟的影響
根據全國計程車聯合會的統計數據，全國法人計程車司機人數從 COVID-19 疫情前的 2019 年 3 月底（約 29 萬 1,000 人）減少至 2023 年 3 月底（約 23 萬 1,000 人），減少了約 2 成（約 6 萬人）。特別是隨著司機高齡化等因素，夜間工作的司機不足已成為全國性的社會問題，無論是都市地區或地方皆然。
在龜岡市內，夜間營運的計程車數量也急劇減少，叫車等待時間長達約 30 分鐘，所謂的「滯留旅客」問題已成為一大挑戰。此外，由於司機不足導致路線巴士末班車提前發車，不僅影響市民夜間的返家交通，也令人擔憂市內餐飲店等場所的客流量減少，進而影響地區經濟。
【實施內容】全國罕見針對「兼職・副業」的市府獨特補助
過去計程車業者的招募以正職員工為主，即使是負責市內主要交通的京都計程車股份有限公司（以下簡稱京都計程車），兼職司機也不在補助範圍內。為確保即戰力人才，龜岡市因此開創了新的切入點，設立了針對「兼職司機」的市府獨特補助制度。由政府直接補助兼職招募，以支持業者招募活動，這在日本全國也屬罕見，特別是瞄準了希望「僅在夜間數小時工作賺取收入」的兼職、雙職顧族群。
【招募概要】極致的時間效益。在龜岡展開「計程車副業」的魅力
無巡迴營業・無業績壓力。考取職業駕照費用（通常約 20～25 萬日圓）「零自付額」。
利用本次制度招募的京都計程車公司，為讓沒有經驗的求職者及希望兼職者能安心工作，整備了以下極具彈性且優渥的支援體系：
考取職業駕照費用（通常約 20～25 萬日圓）「零自付額」。
持有普通駕照 3 年以上（AT 限定可）即可應徵。通常需花費約 20～25 萬日圓考取的職業駕照費用，在此制度下無需自付，且約 7 天的訓練即可取得。
「僅夜間數小時」、「一年僅 12 天」的超彈性排班
可配合正職工作及生活方式自由安排工作時間，例如「僅夜間時段」、「每月幾次（例如：每月 1 次＝一年 12 天）」。最適合希望在夜間有效率賺取收入的兼職族群。
無巡迴營業・無業績壓力
營業方式僅限「無線預約」與「車站排班」。無需尋找客人四處奔波的「巡迴營業」，也沒有嚴格的業績壓力，即使是兼職也能保有餘裕地工作。
時薪最低保證＆公司負擔費用
以論件計酬為基礎，同時設有時薪最低保證（夜間為 1,403 日圓起）。此外，車輛費、油費等所有營業費用均由公司負擔。
查看詳細招聘資訊
為迎接 2026 年「全國都市綠化博覽會」進行基礎設施整備
今年 9 月 18 日起舉辦的京都丹波綠色之里祭典
龜岡市預計於 2026 年 9 月 18 日起舉辦日本最大規模的綠色盛會「第 43 屆全國都市綠化博覽會 in 京都丹波」（京都丹波綠色之里祭典），預計將吸引國內外眾多訪客。若夜間交通手段匱乏，即使成功吸引遊客，其效益也可能僅是曇花一現，無法連結至市內的餐飲及住宿。
透過本制度強化夜間交通基礎設施，以推動城鎮活化及永續觀光地的建構。
＞＞京都丹波綠色之里祭典官方網站
【負責人評論】
龜岡市希望透過本制度確保夜間能營運的司機人力，以建構兼顧市民便利性提升與地區經濟活化的交通網絡。
在守護市民日常生活之餘，為了讓未來造訪龜岡市的眾多旅客能感受到「即使在夜晚也能安心享受餐飲與觀光的城市」，維持交通基礎設施至關重要。市府期望透過支持正職、兼職、副業等多元工作型態，讓更多人能以「支援龜岡夜晚的司機」的身分活躍。
＞＞確認本市相關頁面
目前正於京都計程車的特設網頁招募兼職司機。
＞＞本案求職詳情
【關於京都府龜岡市】
京都府龜岡市的空拍照片
位於京都府中央地帶，搭乘 JR 京都線快速列車約 20 分鐘即可抵達，是個交通便利的田園城市。這裡的「丹波霧」，在秋季至春季之間出現，景象迷人，也因此聞名。
除了致力成為「環境先進城市」的取り組み外，豐富的自然環境孕育出的高品質「龜岡牛」，更被譽為「夢幻和牛」，並以「京都的廚房」之姿吸引眾多美食家。本市將於令和 7 年迎來市制 70 週年，並從 2026 年 9 月 18 日起舉辦日本最大規模的綠色活動「第 43 屆全國都市綠化博覽會 in 京都丹波」，作為大型計畫接連不斷、備受關注的地區之一。
・市官方網站：https://www.city.kameoka.kyoto.jp/
・市官方 Instagram：https://www.instagram.com/kameokacity/
【聯絡資訊】
■關於本補助制度・市府措施的諮詢
京都府龜岡市社區發展部 桂川・道路交通課
負責人：小林（Kobayashi）、伏木（Fushiki）
電話：0771-25-5070 電子郵件：katsuragawa@city.kameoka.lg.jp
網頁：https://www.city.kameoka.lg.jp/soshiki/34/87025.html
■關於求職・招聘的諮詢
京都計程車股份有限公司 招聘組
電話：0771-24-8500
網頁：https://www.kyoto-taxi.com/kyototaxi2/kyujin_d.htm?L=BMSDetail&ID=AE0402011159
京都府龜岡市為了解決全國性的難題※，即夜間計程車不足及「滯留旅客」問題，已啟動一項針對最適合兼職及雙職顧的「兼職計程車司機」的市府獨特補助制度，目前正積極招募司機。本計畫旨在透過支持多元工作型態來守護市民的交通路線，並讓市民能安心享受龜岡豐富的自然景觀以及包括京都 Sanga F.C. 夜間比賽在內的夜間觀光。
※參考資料：地區公共交通現況（國土交通省）
【背景與目的】日益嚴重的夜間「滯留旅客」問題與對地區經濟的影響
根據全國計程車聯合會的統計數據，全國法人計程車司機人數從 COVID-19 疫情前的 2019 年 3 月底（約 29 萬 1,000 人）減少至 2023 年 3 月底（約 23 萬 1,000 人），減少了約 2 成（約 6 萬人）。特別是隨著司機高齡化等因素，夜間工作的司機不足已成為全國性的社會問題，無論是都市地區或地方皆然。
在龜岡市內，夜間營運的計程車數量也急劇減少，叫車等待時間長達約 30 分鐘，所謂的「滯留旅客」問題已成為一大挑戰。此外，由於司機不足導致路線巴士末班車提前發車，不僅影響市民夜間的返家交通，也令人擔憂市內餐飲店等場所的客流量減少，進而影響地區經濟。
【實施內容】全國罕見針對「兼職・副業」的市府獨特補助
過去計程車業者的招募以正職員工為主，即使是負責市內主要交通的京都計程車股份有限公司（以下簡稱京都計程車），兼職司機也不在補助範圍內。為確保即戰力人才，龜岡市因此開創了新的切入點，設立了針對「兼職司機」的市府獨特補助制度。由政府直接補助兼職招募，以支持業者招募活動，這在日本全國也屬罕見，特別是瞄準了希望「僅在夜間數小時工作賺取收入」的兼職、雙職顧族群。
【招募概要】極致的時間效益。在龜岡展開「計程車副業」的魅力
無巡迴營業・無業績壓力。考取職業駕照費用（通常約 20～25 萬日圓）「零自付額」。
利用本次制度招募的京都計程車公司，為讓沒有經驗的求職者及希望兼職者能安心工作，整備了以下極具彈性且優渥的支援體系：
考取職業駕照費用（通常約 20～25 萬日圓）「零自付額」。
持有普通駕照 3 年以上（AT 限定可）即可應徵。通常需花費約 20～25 萬日圓考取的職業駕照費用，在此制度下無需自付，且約 7 天的訓練即可取得。
「僅夜間數小時」、「一年僅 12 天」的超彈性排班
可配合正職工作及生活方式自由安排工作時間，例如「僅夜間時段」、「每月幾次（例如：每月 1 次＝一年 12 天）」。最適合希望在夜間有效率賺取收入的兼職族群。
無巡迴營業・無業績壓力
營業方式僅限「無線預約」與「車站排班」。無需尋找客人四處奔波的「巡迴營業」，也沒有嚴格的業績壓力，即使是兼職也能保有餘裕地工作。
時薪最低保證＆公司負擔費用
以論件計酬為基礎，同時設有時薪最低保證（夜間為 1,403 日圓起）。此外，車輛費、油費等所有營業費用均由公司負擔。
查看詳細招聘資訊
為迎接 2026 年「全國都市綠化博覽會」進行基礎設施整備
今年 9 月 18 日起舉辦的京都丹波綠色之里祭典
龜岡市預計於 2026 年 9 月 18 日起舉辦日本最大規模的綠色盛會「第 43 屆全國都市綠化博覽會 in 京都丹波」（京都丹波綠色之里祭典），預計將吸引國內外眾多訪客。若夜間交通手段匱乏，即使成功吸引遊客，其效益也可能僅是曇花一現，無法連結至市內的餐飲及住宿。
透過本制度強化夜間交通基礎設施，以推動城鎮活化及永續觀光地的建構。
＞＞京都丹波綠色之里祭典官方網站
【負責人評論】
龜岡市希望透過本制度確保夜間能營運的司機人力，以建構兼顧市民便利性提升與地區經濟活化的交通網絡。
在守護市民日常生活之餘，為了讓未來造訪龜岡市的眾多旅客能感受到「即使在夜晚也能安心享受餐飲與觀光的城市」，維持交通基礎設施至關重要。市府期望透過支持正職、兼職、副業等多元工作型態，讓更多人能以「支援龜岡夜晚的司機」的身分活躍。
＞＞確認本市相關頁面
目前正於京都計程車的特設網頁招募兼職司機。
＞＞本案求職詳情
【關於京都府龜岡市】
京都府龜岡市的空拍照片
位於京都府中央地帶，搭乘 JR 京都線快速列車約 20 分鐘即可抵達，是個交通便利的田園城市。這裡的「丹波霧」，在秋季至春季之間出現，景象迷人，也因此聞名。
除了致力成為「環境先進城市」的取り組み外，豐富的自然環境孕育出的高品質「龜岡牛」，更被譽為「夢幻和牛」，並以「京都的廚房」之姿吸引眾多美食家。本市將於令和 7 年迎來市制 70 週年，並從 2026 年 9 月 18 日起舉辦日本最大規模的綠色活動「第 43 屆全國都市綠化博覽會 in 京都丹波」，作為大型計畫接連不斷、備受關注的地區之一。
・市官方網站：https://www.city.kameoka.kyoto.jp/
・市官方 Instagram：https://www.instagram.com/kameokacity/
【聯絡資訊】
■關於本補助制度・市府措施的諮詢
京都府龜岡市社區發展部 桂川・道路交通課
負責人：小林（Kobayashi）、伏木（Fushiki）
電話：0771-25-5070 電子郵件：katsuragawa@city.kameoka.lg.jp
網頁：https://www.city.kameoka.lg.jp/soshiki/34/87025.html
■關於求職・招聘的諮詢
京都計程車股份有限公司 招聘組
電話：0771-24-8500
網頁：https://www.kyoto-taxi.com/kyototaxi2/kyujin_d.htm?L=BMSDetail&ID=AE0402011159
常見問題
龜岡市的計程車補助計畫適用於哪些人？
主要適用對象為持有普通駕照滿 3 年以上，並希望從事「夜間數小時」或「一年 12 天」等彈性工作模式的副業或雙職顧者。
利用此計畫成為計程車司機需要多少費用？
通常約需 20-25 萬日圓的職業駕照考取費用將獲得全額補助，因此無須自付費用。
在龜岡市擔任計程車司機的優點是什麼？
提供彈性排班、無業績壓力、公司負擔費用、時薪最低保證等，營造安心工作環境。
此計畫對地區有何影響？
有助於緩解夜間計程車不足、滯留旅客問題，活絡地區經濟，並為 2026 年全國都市綠化博覽會加強觀光客接待能力。
龜岡市正在推動哪些措施？
以成為環境先進城市為目標，龜岡市正致力於發展地區交通與觀光基礎設施，同時利用其豐富的自然與美食（龜岡牛）。