東京地鐵綜合研修訓練中心導入實體場外PPA 結合陸上風力與農光互補電源的小時匹配型方案
東京地鐵與Cosmo Energy集團合作,為其綜合研修訓練中心導入結合陸上風力與農光互補發電的場外實體PPA,目標自2026年4月起每年減少約719噸二氧化碳排放。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 23:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39(發表後14小時39分鐘)
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Cosmo Energy Holdings株式會社(代表取締役社長:山田 茂)的集團公司Cosmo Eco Power株式會社(總公司:東京都品川區,代表取締役社長:野倉 史章,以下簡稱「Cosmo Eco Power」)以及Cosmo Energy Solutions株式會社(總公司:東京都中央區,代表取締役社長:河村 靖之,以下簡稱「Cosmo Energy Solutions」),與東京地下鐵株式會社(總公司:東京都台東區,代表取締役社長:小坂 彰洋,以下簡稱「東京地鐵」),已簽訂一份針對地鐵首個綜合研修訓練中心的場外實體PPA*1(Power Purchase Agreement:電力採購協議,以下簡稱「本協議」),該協議將併用陸上風力與農光互補發電電源。
根據本協議的電力供應將於2026年4月開始,預計每年可減少約719噸的二氧化碳排放,相當於東京地鐵「綜合研修訓練中心」的年電力使用量。
本協議結合了Cosmo Eco Power自行營運的會津若松風力發電廠的風力電源,以及作為聚合商*2採購的Eneglobal株式會社擁有的農光互補發電電源。這些電源所發出的電力將透過零售電力供應商Cosmo Energy Solutions,供應給東京地鐵的「綜合研修訓練中心」。透過此方案,結合風力與太陽能電源,旨在提高小時匹配比率*3。此外,在風力與太陽能電源無法滿足需求的時間段,將結合市場來源的電力與Cosmo Eco Power營運及簽約的再生能源電源所產生的非化石價值進行供應。
Cosmo Eco Power和Cosmo Energy Solutions作為Cosmo Energy集團的一員,正致力於實現「2050年碳淨零排放」目標,積極開發和擴大包括風力發電在內的再生能源供應。未來,我們將繼續加強與推動脫碳化的需求方合作,為再生能源的普及和地區社會的發展做出貢獻。
東京地鐵已設定長期環境目標「Metro CO₂零挑戰2050」,旨在實現東京地鐵集團所有業務的二氧化碳排放量在2030財年減少53%(與2013財年相比),並在2050財年實現實質零排放。迄今為止,我們已導入了能源效率優異的車輛和環境負荷較低的設備等。未來,我們將繼續利用包括再生能源在內的多種手段,為實現「脫碳・循環型社會」做出貢獻,以達成目標。
<東京地鐵 綜合研修訓練中心>
所在地:東京都江東區
設施概要:訓練線(總長約700公尺,模擬車站3個)、研修棟(地上5層樓)
*相關網站:https://www.tokyometro.jp/news/2016/844.html
<會津若松風力發電廠(陸上風力)>
發電廠概要
所在地:福島縣會津若松市
設備能力:16,000kW
發電廠概要
所在地:茨城縣那珂市
設備能力:DC1,155 / AC792kW
*1 場外實體PPA:指需求方從設置於其自有場地之外的再生能源發電廠採購電力及環境價值的合約形式。
*2 聚合商:指將多個分散式電源或需求匯集管理,以高效且穩定地供應電力或進行供需調節的業者。
*3 小時匹配比率:指電力使用量與再生能源發電量以小時為單位進行比對,並顯示匹配電量比例的指標。在針對GHG協議修訂的國際討論中,也從提高脫碳實效性的角度被列為檢討對象。
常見問題
什麼是場外實體PPA?
這是一種合約形式,消費者直接從設置於其自有場地之外的再生能源發電廠採購電力和環境價值。
什麼是小時匹配比率?
這是一個指標,顯示電力使用量與再生能源發電量每小時匹配的電量百分比,被視為提高脫碳實效性的重要因素。
東京地鐵的二氧化碳減排目標是什麼?
根據「Metro CO₂零挑戰2050」,東京地鐵目標在2030財年比2013財年減少53%,並在2050財年實現淨零排放。