東京建物為提升交貨效率，於交貨地資訊平台「ノキコレ」開始刊載「T-LOGI」系列

株式會社canuu（代表人：永井新、濱田崇裕，以下簡稱「canuu」）所提供的交貨地資訊平台「ノキコレ」，開始刊載東京建物「T-LOGI」系列。「T-LOGI」是東京建物目前在全國共有17棟運營中的物流設施系列。該系列持續快速擴張，未來預計將繼續開設新設施。此外，本次未刊載的物件及未來開始運營的據點，亦預計陸續刊載。透過本服務的刊載，預期能提升交貨流程效率，並減輕設施及租戶方的業務負擔。此舉旨在應對日益嚴峻的物流業人手不足問題，並致力於建構可持續的物流基礎設施。

刊載於ノキコレ的背景

目前在物流中心的取貨・交貨流程管理與運營中，由於取貨・交貨相關資訊（門前資訊）整備不足所引發的問題日益顯現。門前資訊包含取貨・交貨時所需的作業程序及各訪問地點的物流動線等內容。

門前資訊因設施不同而有所差異，加上資訊的粒度、格式及向物流業者傳達資訊的方式也未統一。這導致配送車輛無法找到取貨・交貨地點而延誤指定時刻、無法完成取貨・交貨等問題，相關應對措施也造成設施及租戶方負擔增加，進而導致管理成本上升等課題。

此外，這些問題也可能影響到貨主的業務活動。自2024年4月施行的卡車司機超時工作規制，大幅限制了配送時間。然而目前由於設施門前資訊不充分，司機在確認配送地點上耗費額外時間，受時間限制影響，司機省略安全確認等行為的風險也日益升高。這種情況可能導致商品損壞或配送延遲，進而造成貨主對設施評價下降。

此外，在物流業人手不足日益嚴峻的情況下，預計到2030年貨物運輸量將比現在減少約30%，物流業者的應對能力也預計將持續下降※。過去可靠資深司機的經驗知識來應對的部分，如今也因人手不足而難以傳承。結果，隨著新手司機增加，配送問題今後進一步增加的可能性很高。

透過活用交貨地資訊平台「ノキコレ」，此次刊載的「T-LOGI」系列也整理了取貨・交貨相關資訊，讓物流業者更容易掌握，從而降低交貨相關的資訊傳遞及協調成本，積極回應物流業界的課題。

※出處：「NX綜合研究所：（報告）日本物流面臨的課題與未來指針」

各「T-LOGI」物流中心網站將設置訪問引導路線
https://www.t-logi.jp/property-portfolio/detail/726/