Booost推出應對歐盟・英國碳邊境調整機制(CBAM)的應用程式「booost CBAM」,並提供免費使用
Booost株式會社開發了日本首個應對歐盟和英國碳邊境調整機制(CBAM)的應用程式「booost CBAM」,實現供應鏈中的實際數據連結和排放量管理。該應用程式將從2026年4月1日起至2026年9月期間免費提供,以支援日本企業。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月2日 02:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 17:37
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 16:28(收集後478小時51分鐘)
Booost株式會社(東京都品川區,代表董事:青井宏憲,以下簡稱「本公司」)透過提供在大型企業中市佔率第一*的「永續發展ERP*1」並倡導「永續發展2026問題*2」,支援企業的SX(永續轉型)*3。本公司已開發出「booost CBAM」(Booost CBAM),這是日本國內首個實現供應鏈中實際數據連結並符合歐盟CBAM要求的排放量管理應用程式,旨在應對歐盟和英國(UK)的碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism,以下簡稱CBAM)。從今天2026年4月1日起,至預計歐盟CBAM實施法規將全面到位之2026年9月期間,將免費提供此應用程式,以支援日本企業。
此外,「booost CBAM」是數據連結平台「booost Data EX-PF」的附加功能。
參考:新聞稿「開發實現供應鏈可追溯性的數據連結平台『booost Data EX-PF』」 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000244.000056793.html
*日本首創:根據本公司調查
## 背景
隨著歐盟CBAM的全面實施迫在眉睫,企業被要求根據「實際數據」掌握和報告產品和設施的排放量。然而,在目前的供應鏈中,排放數據偏向上游,存在著結構性斷裂,未能充分傳達到中下游企業。此外,由於複雜的商業流動、多層次的交易以及店面銷售、庫存商品等交易形式,產品與原材料、製造過程的連結變得困難,實際數據的獲取和連結仍然依賴於電子郵件或Excel等個別請求,效率低下且依賴於個人。
結果,許多企業無法掌握實際排放量,不得不依賴規定的排放係數(預設值)。
這不僅導致了本可避免的碳成本負擔,也使整個供應鏈面臨「數據無法連結」的風險。如果這種情況持續下去,日本企業從供應鏈上游到下游的「數據無法連結」本身,可能會導致國際競爭力的下降。
為了解決這個結構性問題,本公司開發了「booost CBAM」應用程式,以安全高效地連結CBAM合規所需的數據。透過標準化基於實際數據的CBAM合規實施,我們將保護日本企業的競爭力,並加速實現SX。
## 概要・詳細
「booost CBAM」是建立在現有數據連結平台「booost Data EX-PF」之上,專為CBAM合規設計的應用程式。應對包括CBAM在內的歐洲法規,不僅需要數據的收集和連結,還需要一個跨供應鏈的數據流通平台,以確保數據主權和可追溯性。
此外,「booost CBAM」是數據連結平台「booost Data EX-PF」的附加功能。
參考:新聞稿「開發實現供應鏈可追溯性的數據連結平台『booost Data EX-PF』」 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000244.000056793.html
*日本首創:根據本公司調查
## 背景
隨著歐盟CBAM的全面實施迫在眉睫,企業被要求根據「實際數據」掌握和報告產品和設施的排放量。然而,在目前的供應鏈中,排放數據偏向上游,存在著結構性斷裂,未能充分傳達到中下游企業。此外,由於複雜的商業流動、多層次的交易以及店面銷售、庫存商品等交易形式,產品與原材料、製造過程的連結變得困難,實際數據的獲取和連結仍然依賴於電子郵件或Excel等個別請求,效率低下且依賴於個人。
結果,許多企業無法掌握實際排放量,不得不依賴規定的排放係數(預設值)。
這不僅導致了本可避免的碳成本負擔,也使整個供應鏈面臨「數據無法連結」的風險。如果這種情況持續下去,日本企業從供應鏈上游到下游的「數據無法連結」本身,可能會導致國際競爭力的下降。
為了解決這個結構性問題,本公司開發了「booost CBAM」應用程式,以安全高效地連結CBAM合規所需的數據。透過標準化基於實際數據的CBAM合規實施,我們將保護日本企業的競爭力,並加速實現SX。
## 概要・詳細
「booost CBAM」是建立在現有數據連結平台「booost Data EX-PF」之上,專為CBAM合規設計的應用程式。應對包括CBAM在內的歐洲法規,不僅需要數據的收集和連結,還需要一個跨供應鏈的數據流通平台,以確保數據主權和可追溯性。