【特定技能司機招聘・運營案例】東日本運輸株式會社

— 現場共識與教育體系再設計所誕生的，階段性導入流程 —

自2025年4月起，特定技能制度下的外籍司機接受工作已全面展開。儘管對於面臨長期人力短缺的物流業而言，利用該制度正成為一種選擇，但實際踏出導入步伐的企業仍然有限。

此次，株式會社Azstaff（以下簡稱「本公司」）作為註冊支援機構，協助了東日本運輸株式會社（總公司：東京都港區），該公司在制度實施初期階段就僱用了兩名外籍司機。

本文中，我們採訪了總務部長高橋先生和總務部課長日東寺先生，了解其背景和措施。

■ 國內招聘的極限與地方招聘的挑戰

東日本運輸在決定僱用外籍人士之前，經歷了多個驗證過程。

「人手短缺問題逐年加劇。退休人員不斷增加，而新進人員卻有限。僅靠傳統的招聘方式，難以穩定確保人力資源。」（高橋先生）

該公司將地方招聘作為擴大日本人招聘可能性的一項措施。招聘從東北・新潟地區開始，最終擴大到從北海道到沖繩的全國範圍。

其目的是首先建立一個能夠有計劃地向人力短缺顯著的首都圈大型配送據點供應人才的體系。

為此，他們以遷居首都圈為前提，完善了生活支援措施，例如提供搬家費用和擴大租金補貼。此外，他們預計將吸引那些積極考慮遷居的應聘者，因為首都圈的薪資水平相較於地方更高。

然而，結果是應聘者極為有限。

「搬家費用也全部由公司承擔，條件也準備齊全。老實說，我認為會有不錯的反響。但實際上，並沒有像預期那樣的應聘者。