設計到製造一氣呵成學習的時代 ~ Autodesk 與工學院大學描繪的「實踐型人才培育」最前線 ~
本文探討了 Autodesk 與工學院大學的合作,旨在為面臨人才短缺和技術快速發展的日本製造業,建立一個「實踐型人才培育」的教育模式。該模式整合了設計、製造與實施,並利用 Autodesk Fusion 讓學生能端對端地學習和實踐這些技能,從而培養學生的主動性和解決問題的能力。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月7日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月7日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月18日 08:49(收集後262小時17分鐘)

日本的製造業正處於一個巨大的轉捩點,面臨少子高齡化導致的人才短缺,以及 AI 和數位技術的進展。在此背景下,所需的人才不再僅僅具備設計技能,而是能夠同時負責設計、製造和實施的人才。
Autodesk 與工學院大學透過合作,發布了一個應對這些挑戰的教育模式。
Autodesk 日本公司社長 中西智行如此描述現況。
「現今企業面臨的並非技術不足,而是無法靈活運用技術的人才不足。尤其是在 AI 和數位技術不斷發展的過程中,我們需要能夠將設計、製造乃至實施視為一體的專業人才。過去,設計和製造是分離的,但未來這種界線將會消失。因此,從教育階段開始,就需要以『創造』為前提的學習。」
企業對人才的需求圖像正在確切地改變。為了應對這些變化,教育本身也需要重新設計。

在工學院大學,我們建立了將過去分離的
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課程(理論)
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專案(實踐)
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設計與製造
整合為一體的教育模式。
工學院大學工學院機械系統工學科教授 濱根洋人如此解釋。
「我們追求的不是僅僅能繪製設計圖的人才,而是『能夠創造出實際運作物品的人才』。這不僅僅是畫出圖紙就結束,而是要親自動手進行加工、驗證,直到改善。讓學生經驗這一連串的過程至關重要。我們透過將課程與學生專案連結,作為一個整合的工作流程,創造出一個讓學習能直接應用於實踐的環境。」
學生們從設計到製造都經歷了一氣呵成的過程,實現了理論與實踐不分離的學習。
這個教育模式的象徵是,從大學部 2 年級開始就接觸五軸加工機。五軸加工是航空器和賽車運動領域所使用的先進製造技術,通常是在研究所或企業培訓中才會觸及的領域。
然而,在工學院大學,我們讓學生早期就體驗
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設計
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分析
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加工
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驗證
作為一個連貫的流程。
「等到進入研究室才開始就太晚了。盡早接觸實踐非常重要」(濱根)
這項取り組み於 2023 年度被文部科學省選為教育設備整備項目,其意義已獲得國家層級的認可。

支持這項教育的是 Autodesk Fusion®。
Fusion 是一個將
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設計
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分析
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製造準備
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資料共享
整合在單一環境中的雲端平台。
工學院大學機械系統工學科三年級學生、也是太陽能團隊的領導者 島田琉海如此說道。
「透過使用 Fusion,我們能夠將設計到製造的過程以一個流程推進。在雲端共享資料的同時,能夠與成員和老師即時互動,開發速度因此大幅提升。」
學生們在雲端共享設計,透過評論進行討論,並將其連結到製造和驗證的循環。

作為這項教育的成果,學生們投入了太陽能汽車的開發。特別值得一提的是,由 1 至 2 年級的學生主要負責設計和製造。
「大約一年半的時間,我就能完整地經驗了從設計到製造的過程。由於課程與專案相連結,我得以透過實際開發來學習」(島田)
車體全由內部製造,並在世界頂級的太陽能汽車賽事「Bridgestone World Solar Challenge 2025」中,於澳洲大陸約 3,000 公里的嚴苛環境下完成比賽。

比賽期間也發生了零件損壞的故障。然而,學生們自行分析原因,修正設計,並製造了零件。
「正因為我們自己進行了設計和製造,所以才能在當地思考修復方法並加以應對」(島田)
這不僅僅是技術能力,更是能在實際現場解決問題的力量。
濱根教授如此談論主動性:
「主動性無法透過課堂學習培養。它是在實際動手、思考、並從失敗經驗中成長的。」
在這個教育模式中,我們透過以下過程培養學生的主動性:
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自行發現問題
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嘗試實踐
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進行改善
中西社長對此次合作發表了以下看法。
「『設計與創造(Design & Make)』這個概念,在於將設計與製造無縫地連接成一個連續的流程。工學院大學的取り組み,是這個概念被落實到教育上的象徵性案例。」
Autodesk 與工學院大學透過這些努力,共同創造了教育與產業之間的新關係。
在人才短缺日益嚴峻的今天,我們需要的不僅僅是知識的學習,更重要的是透過實際現場的經驗,培養出『能夠自主學習、創造、並進行改善的能力』。
Autodesk 將持續透過與工學院大學的合作,進一步推動下一代製造人才的培育。

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