au損保、2025年度自転車保険加入率を調査

　au損害保險株式會社（總公司：東京都港區，代表取締役社長：中井 武志，以下簡稱 au損保）針對全國 15 歲至 69 歲的 14,098 名自行車使用者，實施了關於自行車保險加入狀況的調查。

　調查結果顯示，全國自行車保險的加入率為 64.2%，自 2018 年度開始調查以來，首次出現較前一年度下降的情況。

　自行車保險的加入，旨在救濟因自行車事故而受害的對象，因此許多地方自治體皆將其列為義務。在這樣的背景下，加入率的下降顯示出自行車使用者對於防範自行車事故的重要性，可能尚未充分普及。

　au損保自 2018 年度起持續調查全國的自行車保險加入率，由於每年皆獲得廣大迴響，因此 2025 年度也將公開調查結果。

１．全國自行車保險加入率為 64.2%，首次出現下降

　針對防範自行車事故的保險加入狀況進行調查後，回答「已加入」、「可能已加入」的合計加入率為 64.2%（9,053 名），自調查開始以來，首次較前一年度下降【表1】。

　在 2021 年由國土交通省發布的「第 2 次自行車活用推進計畫」中，提出了於 2025 年度前將保險加入率提升至 75%（註 1）的目標。雖然因統計時期與基準不同而無法進行單純比較，但本次調查結果低於該目標。

2. 義務化地區的加入率雖維持 66.4% 的高水準，但已連續兩年下降

　按地區來看，將自行車保險列為義務的地區（註 2），加入率為 66.4%，大幅高於未義務化的地區（47.6%）【表1】。從此結果可以看出，義務化確實促進了保險的加入。另一方面，即使在義務化地區，加入率也已連續兩年下降，顯示以義務化為契機所帶動的保險加入擴散趨勢，可能已進入平穩期。

3. 對自行車保險加入義務化的認知率降至 36.5% 的低水準

　針對居住在自行車保險加入義務化地區的民眾，調查其對義務化的認知狀況，回答「知道」的比例僅為 36.5%。這較前一年度下降了 2.3 個百分點，自 2021 年度的 49.4% 起，已連續 4 年下降【表2】。

　從此結果推測，自行車保險加入義務本身未被充分傳達，可能是導致加入率下降的原因之一。

4. 為進一步普及自行車保險，提升加入義務的「認知度」至關重要

　過去，全國各地推動自行車保險加入義務化，確實帶動了加入率的提升。另一方面，從本次調查可知，若不知道加入義務等制度的存在，便可能無法連結至加入保險或重新檢視保險等行動。因此，為了今後能穩步提升加入率，提高保險加入義務的認知率至關重要。

　au損保過去基於與各地自治體簽訂的「關於自行車安全利用之協定」，持續支援自治體進行保險加入義務等條例的宣導，以及自行車安全利用的啟發活動。今後，我們也將透過推動自行車保險普及及促進自行車安全利用等措施，持續支援各位安心、安全的每一天。

以上

【調查概要】※由 au損保調查

調查方法：網路問卷調查

對象：自行車使用者

對象地區：日本全國

回答人數：14,098 名

回答者年齡：15 歲至 69 歲

實施時期：2026 年 1 月 16 日至 2026 年 1 月 19 日

※本調查將小數點後第 2 位以下進行四捨五入。

（註 1）國土交通省「第 2 次自行車活用推進計畫」：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001406524.pdf

（註 2）本新聞稿中的「義務化地區」包含：宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、新潟縣、石川縣、福井縣、山梨縣、長野縣、岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、岡山縣、廣島縣、山口縣、香川縣、愛媛縣、福岡縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣。

【表1】自行車保險加入率

※加入率＝「已加入」「可能已加入」的合計回答人數／各都道府縣的全體回答人數

※義務化地區包含都道府縣廳所在地實施義務化的地區

※小數點後第 2 位以下四捨五入

【表2】義務化地區的義務化認知狀況