au損保針對4月實施的自行車「藍色罰單」制度進行意識調查

　au損害保險股份有限公司（總公司：東京都港區，代表取締役社長：中井 武志，以下稱 au損保）針對全國15歲至69歲的自行車使用者14,098名男女，實施了關於將於2026年4月1日導入的自行車交通違規通知制度（俗稱「藍色罰單」制度）的意識調查。

　「藍色罰單」制度將包含「闖紅燈」、「邊騎車邊使用手機」等共113種違規行為納入罰款對象。本次調查中，au損保從113種行為中選定了13種在日常自行車使用中較為常見的行為，詢問自行車使用者的「藍色罰單」制度認知狀況、行為實態及理解程度。結果顯示，制度的認知度雖高達76.0%，但能正確理解違規行為的人僅有32.0%，顯示出認知與理解之間存在顯著的落差。

1. 自行車「藍色罰單」制度的認知度為76.0%

　關於從2026年4月起自行車也將適用「藍色罰單」制度一事，「知道」的受訪者比例為76.0%【表1】。

　顯示在制度導入前，認知度已有所擴散。

2. 過去一年內「曾有過至少一種違規行為」者佔40.5%

　關於自行車騎乘時的13種違規行為，詢問「過去一年內是否曾做過」時，回答「曾做過至少一種」的比例為40.5%【表2-1】。

　其中，最常見的違規行為是「逆向行駛（靠右騎行）」佔19.1%【表2-2】。

3. 「曾目擊他人違規行為」者佔77.7%

　關於13種違規行為，詢問「過去一年內是否曾目擊他人騎乘自行車時有過這些行為」時，回答「曾目擊過一次以上」的比例為77.7%【表3-1】。

　其中，最常見的違規行為是所謂的「邊騎車邊分心」，例如「邊騎車邊使用手機或撐傘」，佔42.8%【表3-2】。

4. 對「藍色罰單」的違規行為理解不足，「明知故犯」與「不知情違規」並存

　關於13種違規行為，詢問「認為是藍色罰單適用對象的行為」時，能完全正確理解所有行為的人僅佔32.0%【表4-1】。

　個別行為方面，「闖紅燈」被認為是藍色罰單制度適用對象的比例最高，為72.6%，其次是「邊騎車邊分心」的70.0%【表4-2】。

　此外，「闖紅燈」和「邊騎車邊分心」也是明知故犯的行為中比例較高的，分別佔85.0%和80.6%【表5】。

　另一方面，「騎自行車行經人行道時未減速慢行」被認為是藍色罰單制度適用對象的比例僅為43.9%，但有45.1%的受訪者表示曾在此情況下騎行，且並不知道這是違規行為。

　由此可見，除了加強制度宣導、促進對違規行為內容的理解，以防止因理解不足而違規外，對於明知故犯的行為，也應推動改變其行為模式，這點同樣重要。

　本次調查揭示了儘管民眾對自行車「藍色罰單」的關心度很高，但對於制度涵蓋的具體違規行為內容，理解仍顯不足。

　au損保在此次調查的同時，也更新了官方網站上的「藍色罰單指南」內容。該指南使用插圖清晰地解說「藍色罰單」制度，並列出了113項違規行為及罰款金額。我們鼓勵所有自行車使用者多加利用，以促進正確知識的普及和安全騎乘行為。

　「藍色罰單指南」可透過以下網址閱覽：