Astroscale 憑藉全球首創任務榮獲第七屆「宇宙開發利用大賞」防衛大臣賞
致力於太空碎片移除的 Astroscale 公司，憑藉 ADRAS-J 任務成功實現全球首次對真實碎片的近距離接近與拍攝，榮獲第七屆宇宙開發利用大賞防衛大臣賞。該獎項肯定了其技術對太空永續性及安全保障的貢獻。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 22:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後15小時39分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月22日 02:08（收集後492小時28分鐘）
致力於實現可持續太空環境、推動包括太空碎片（Debris）移除在內的軌道服務的株式會社 Astroscale，在 3 月 17 日由內閣府主辦的「第七屆宇宙開發利用大賞」表彰儀式上榮獲防衛大臣賞。該獎項旨在表彰其開發運行的「ADRAS-J」商業碎片移除實證衛星，該衛星在世界上首次成功實現了對真實太空碎片的接近及近距離拍攝。
「宇宙開發利用大賞」是一項表彰制度，旨在通過表彰在推進太空開發利用方面做出巨大貢獻的優秀成功案例，促進我國太空開發利用的進一步發展，並增進國民對太空開發利用的認識與理解。
此次 Astroscale 獲得的「防衛大臣賞」，是專門授予那些從推進國防領域太空開發利用及太空空間穩定利用的視角出發，在防災等對國民安心與安全做出顯著貢獻的案例。
獲獎亮點（選考委員講評）：
「關於 ADRAS-J 的碎片接近實證，在世界上首次成功實現近接及近距離拍攝，不僅為未來的碎片對策，也為建立有助於太空狀況感知（SDA）的技術奠定了基礎，這點值得高度評價。碎片移除技術本身是全人類都應努力解決的極其重要的技術，而邁出這第一步的成就非常值得肯定。」
Astroscale 代表董事兼社長 岡田光信的評論：
「非常高興能在宇宙開發利用大賞中獲得防衛大臣賞這一殊榮。ADRAS-J 任務對 Astroscale 來說也是一項極其重要的任務。我們認為這次獲獎是對該功績的認可，也包含了對本公司軌道服務的期待。衷心感謝主辦方、選考委員、授予獎項的防衛省，以及在本次任務中給予合約支持與協助的 JAXA。」
ADRAS-J 是一項旨在確立「安全、精密地接近目標物體」的 RPO（交會近傍運用）技術的任務。這項技術是實現被稱為「太空道路救援服務」的軌道服務、解決碎片問題以及實現太空循環經濟所必不可少的。該項目作為宇宙航空研究開發機構（JAXA）商業碎片移除實證（CRD2）第一階段進行開發與運行。在 JAXA 的支持下，針對目標大型碎片（日本火箭上級：全長約 11 米，直徑約 4 米，重量約 3 噸），從遠距離接近到近距離拍攝、繞飛觀測等，取得了日本領先全球的首創成果，為實現軌道服務和太空永續性邁出了重要一步。
安全且精密地接近和操作目標物的技術，是碎片移除等軌道服務共同的基礎技術。在物體超高速移動的低軌道上，針對無法獲得位置信息或姿態維持配合的「非合作目標」的 RPO 技術是尚未確立的新技術，難度極高。
此外，碎片問題的原因之一是太空開發長期以來形成的「一次性文化」。發射後僅進行運行，缺乏軌道上的維修保養技術，完成任務的物體就這樣留在軌道上。Astroscale 的軌道服務作為「太空道路救援服務」正好填補了這一空白，除了碎片移除外，還致力於軌道狀況監測、衛星燃料補給等。這一切如果不能安全接近目標物都無法成立。正因為安全接近成為可能，太空運行的範圍和可能性才得以大幅擴展。
「宇宙開發利用大賞」是一項表彰制度，旨在通過表彰在推進太空開發利用方面做出巨大貢獻的優秀成功案例，促進我國太空開發利用的進一步發展，並增進國民對太空開發利用的認識與理解。
此次 Astroscale 獲得的「防衛大臣賞」，是專門授予那些從推進國防領域太空開發利用及太空空間穩定利用的視角出發，在防災等對國民安心與安全做出顯著貢獻的案例。
獲獎亮點（選考委員講評）：
「關於 ADRAS-J 的碎片接近實證，在世界上首次成功實現近接及近距離拍攝，不僅為未來的碎片對策，也為建立有助於太空狀況感知（SDA）的技術奠定了基礎，這點值得高度評價。碎片移除技術本身是全人類都應努力解決的極其重要的技術，而邁出這第一步的成就非常值得肯定。」
Astroscale 代表董事兼社長 岡田光信的評論：
「非常高興能在宇宙開發利用大賞中獲得防衛大臣賞這一殊榮。ADRAS-J 任務對 Astroscale 來說也是一項極其重要的任務。我們認為這次獲獎是對該功績的認可，也包含了對本公司軌道服務的期待。衷心感謝主辦方、選考委員、授予獎項的防衛省，以及在本次任務中給予合約支持與協助的 JAXA。」
ADRAS-J 是一項旨在確立「安全、精密地接近目標物體」的 RPO（交會近傍運用）技術的任務。這項技術是實現被稱為「太空道路救援服務」的軌道服務、解決碎片問題以及實現太空循環經濟所必不可少的。該項目作為宇宙航空研究開發機構（JAXA）商業碎片移除實證（CRD2）第一階段進行開發與運行。在 JAXA 的支持下，針對目標大型碎片（日本火箭上級：全長約 11 米，直徑約 4 米，重量約 3 噸），從遠距離接近到近距離拍攝、繞飛觀測等，取得了日本領先全球的首創成果，為實現軌道服務和太空永續性邁出了重要一步。
安全且精密地接近和操作目標物的技術，是碎片移除等軌道服務共同的基礎技術。在物體超高速移動的低軌道上，針對無法獲得位置信息或姿態維持配合的「非合作目標」的 RPO 技術是尚未確立的新技術，難度極高。
此外，碎片問題的原因之一是太空開發長期以來形成的「一次性文化」。發射後僅進行運行，缺乏軌道上的維修保養技術，完成任務的物體就這樣留在軌道上。Astroscale 的軌道服務作為「太空道路救援服務」正好填補了這一空白，除了碎片移除外，還致力於軌道狀況監測、衛星燃料補給等。這一切如果不能安全接近目標物都無法成立。正因為安全接近成為可能，太空運行的範圍和可能性才得以大幅擴展。