Valkyrie 挑戰 IMSA 底特律街道賽：奧斯頓馬丁 THOR 團隊全力出擊
Key facts
- Valkyrie 挑戰 IMSA 底特律街道賽：奧斯頓馬丁 THOR 團隊全力出擊
- 奧斯頓馬丁 THOR 團隊將於 2026 年 5 月底帶領 Valkyrie 超級跑車參加 IMSA 底特律大獎賽。作為唯一的量產衍生車型，團隊目標在極具挑戰的城市賽道爭取頒獎台位置。
- Source: PR Times
- Date: 2026年5月30日
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奧斯頓馬丁 THOR 團隊將於 2026 年 5 月底帶領 Valkyrie 超級跑車參加 IMSA 底特律大獎賽。作為唯一的量產衍生車型，團隊目標在極具挑戰的城市賽道爭取頒獎台位置。
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- Valkyrie 挑戰 IMSA 底特律街道賽：奧斯頓馬丁 THOR 團隊全力出擊 (2026年5月30日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年5月30日
奧斯頓馬丁 THOR 團隊將於 2026 年 5 月底帶領 Valkyrie 超級跑車參加 IMSA 底特律大獎賽。作為唯一的量產衍生車型，團隊目標在極具挑戰的城市賽道爭取頒獎台位置。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月30日 20:39
- 🔍 收集: 2026年5月30日 11:47
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月30日 17:42（收集後5小時54分鐘）
奧斯頓馬丁 THOR 團隊力爭在 IMSA 街道賽奪取佳績
IMSA 衛瑟泰克跑車錦標賽本週末（5 月 29 日至 30 日）移師底特律市中心，這也是 2026 年賽季最後一場街道賽。奧斯頓馬丁引人注目的超級跑車 Valkyrie 23 號車將再次出戰 GTP 組別，由車手 Ross Gunn（英國）與 Roman De Angelis（加拿大）共同駕駛。
Valkyrie 是目前唯一同時參與國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）與 IMSA 兩大頂級賽事的公路規格衍生超級跑車。底特律賽道全長 1.7 英里，包含 9 個彎道，位於曾舉辦 F1 大獎賽的歷史地段。由於路面極為顛簸、賽道狹窄且多為直角彎，這對車輛的制動穩定性與出彎牽引力是極大考驗，被視為賽季中難度最高的挑戰之一。
團隊代表 Ian James 表示：「雖然顛簸的街道賽道並非 Valkyrie 的傳統優勢所在，但我們在長堤站展現了極佳的性能。在 IMSA 賽事中，保持零失誤並在機會出現時果斷出擊至關重要。我們對賽車與車手充滿信心。」
比賽規格的 Valkyrie 搭載改良型 6.5 升 V12 動力單元，轉速最高可達 11,000rpm。儘管原輸出超過 1,000bhp，但根據賽事規範限制為 500kW（680bhp）。繼本月初在 WEC 比利時站奪得第 4 名並在拉古納塞卡表現優異後，團隊正處於上升勢頭，目標在底特律創造驚喜。
IMSA 衛瑟泰克跑車錦標賽本週末（5 月 29 日至 30 日）移師底特律市中心，這也是 2026 年賽季最後一場街道賽。奧斯頓馬丁引人注目的超級跑車 Valkyrie 23 號車將再次出戰 GTP 組別，由車手 Ross Gunn（英國）與 Roman De Angelis（加拿大）共同駕駛。
Valkyrie 是目前唯一同時參與國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）與 IMSA 兩大頂級賽事的公路規格衍生超級跑車。底特律賽道全長 1.7 英里，包含 9 個彎道，位於曾舉辦 F1 大獎賽的歷史地段。由於路面極為顛簸、賽道狹窄且多為直角彎，這對車輛的制動穩定性與出彎牽引力是極大考驗，被視為賽季中難度最高的挑戰之一。
團隊代表 Ian James 表示：「雖然顛簸的街道賽道並非 Valkyrie 的傳統優勢所在，但我們在長堤站展現了極佳的性能。在 IMSA 賽事中，保持零失誤並在機會出現時果斷出擊至關重要。我們對賽車與車手充滿信心。」
比賽規格的 Valkyrie 搭載改良型 6.5 升 V12 動力單元，轉速最高可達 11,000rpm。儘管原輸出超過 1,000bhp，但根據賽事規範限制為 500kW（680bhp）。繼本月初在 WEC 比利時站奪得第 4 名並在拉古納塞卡表現優異後，團隊正處於上升勢頭，目標在底特律創造驚喜。
常見問題
アストンマーティンValkyrieのエンジン仕様と出力制限は？
6.5リッターV12エンジンを搭載し、本来は1,000bhp以上の出力を誇りますが、IMSAのGTPレギュレーションに基づき500kW（680bhp）に制限されています。
デトロイト・グランプリのコース特性は？
全長1.7マイル、9つのコーナーを備える市街地コースで、路面がバンピー（凸凹）で道幅が狭く、タイトな直角ターンが多いのが特徴です。
Valkyrieは他のハイパーカーと何が違いますか？
WECおよびIMSAに参戦するハイパーカーの中で、唯一公道走行可能な市販車（ロードカー）をベースに開発された車両です。
参戦するチーム名とドライバーは誰ですか？
アストンマーティンTHORチーム（The Heart of Racing）で、ドライバーはロス・ガン（英国）とロマン・デ・アンジェリス（カナダ）です。
チームの最近のレース成績はどうですか？
WECスパ・フランコルシャンで自己最高の4位、IMSAラグナ・セカでは首位と8秒差でフィニッシュするなど、競争力を高めています。